油價(jià)又上漲了！95號(hào)汽油已進(jìn)入“9元時(shí)代”。

近段時(shí)間讓大家頭疼的莫過(guò)于油價(jià)飛漲了，從此前92號(hào)汽油漲到8.01元/升之后，又再次飆升至8.61元/升，很多網(wǎng)友表示已經(jīng)開(kāi)不起車(chē)了。除了新能源車(chē)是最優(yōu)解外，大家不妨看看那些比較省油的車(chē)型，在保留燃油車(chē)的一絲倔強(qiáng)外，也可以最大程度地減少用車(chē)開(kāi)支。今天就為大家盤(pán)點(diǎn)4款30萬(wàn)級(jí)別比較省油的豪華轎車(chē)，下面一起來(lái)看看它們都有誰(shuí)吧?。ㄒ韵掠秃臄?shù)據(jù)均來(lái)自于某油耗眾測(cè)平臺(tái)）

在30萬(wàn)級(jí)的豪華轎車(chē)當(dāng)中，雷克薩斯ES的油耗表現(xiàn)無(wú)疑是首屈一指，無(wú)論是燃油車(chē)的油耗還是混動(dòng)車(chē)型的油耗表現(xiàn)都極為出色，而且它還不挑食，全系車(chē)型加92號(hào)汽油即可。值得稱(chēng)贊的是其混動(dòng)車(chē)型的車(chē)主百公里眾測(cè)油耗僅為5.41L，相比其它30萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)土恕?/p>

作為雷克薩斯旗下的銷(xiāo)售主力車(chē)型，ES憑借其進(jìn)口車(chē)的身份和過(guò)硬的產(chǎn)品力在國(guó)內(nèi)豪華轎車(chē)市場(chǎng)上擁有極高的口碑，并且從其引入國(guó)內(nèi)后從未有過(guò)降價(jià)，更是長(zhǎng)時(shí)間處于加價(jià)提車(chē)的狀態(tài)。而較低的油耗也一直是雷克薩斯ES車(chē)型引以為傲的優(yōu)勢(shì)所在，人們除了看重它出色的品質(zhì)，較低的油耗也是大家選擇它的最重要原因。

如果單論豪華，寶馬3系和奧迪A4L在奔馳C級(jí)面前定要甘拜下風(fēng)。而隨著全新一代奔馳C級(jí)的到來(lái)，產(chǎn)品力得到了大幅提升，面對(duì)老對(duì)手寶馬3系和奧迪A4L時(shí)也更加有底氣。不過(guò)它全系均搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，遭到全網(wǎng)的吐槽。雖然這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率調(diào)校以及配備了48V輕混系統(tǒng)，但是花30多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)只搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華轎車(chē)，未免讓人覺(jué)得“奔馳果然不坑窮人”。

當(dāng)然，得益于排量和48V輕混系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，全新一代奔馳C級(jí)的油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)再配合9AT變速箱，車(chē)主百公里眾測(cè)油耗僅為8.28L，優(yōu)于寶馬3系和奧迪A4L。

以操控聞名于世的寶馬3系在BBA中一直是拔尖的存在，讓很多年輕人愛(ài)不釋手，被很多人視為“dream car”，更是流傳出“每個(gè)人都繞不開(kāi)一臺(tái)3系”的佳話(huà)。而月均15000+的銷(xiāo)量表現(xiàn)也讓它穩(wěn)坐豪華中級(jí)轎車(chē)第一的寶座，這份成績(jī)也同時(shí)說(shuō)明換代之后的寶馬3系非常成功。

除了極為出色的操控外，其實(shí)寶馬3系在油耗方面的表現(xiàn)也令人刮目相看。其2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的動(dòng)力組合在車(chē)主百公里眾測(cè)油耗的成績(jī)僅為8.66L，放在同級(jí)別2.0T車(chē)型中也是名列前茅。因此可以看出來(lái)寶馬3系在各方面的表現(xiàn)都較為均衡，完全稱(chēng)得上是一款兼具操控和油耗的駕駛者之車(chē)。

奧迪A4L的油耗表現(xiàn)僅次于寶馬3系，其2.0T+7DCT的車(chē)主百公里眾測(cè)油耗為8.75L。雖然奧迪A4L這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也采用的是低功率調(diào)校，但是性能和寶馬3系比起來(lái)還是要高出不少，加速表現(xiàn)也更好一些，而它有如此油耗表現(xiàn)已經(jīng)非常出彩。

雖然操控不及寶馬3系，豪華感不如奔馳C級(jí)，但是要論科技感，奧迪A4L也沒(méi)在怕的，奧迪燈廠(chǎng)之名已經(jīng)名滿(mǎn)天下，也正因?yàn)檫@份科技感也令無(wú)數(shù)年輕人竟折腰。同時(shí)，得益于quattro四驅(qū)的加持，奧迪A4L的整體性能表現(xiàn)也不輸另外兩位對(duì)手。當(dāng)然，讓人們選擇它的最大理由還是它出眾的性?xún)r(jià)比，因此它的銷(xiāo)量也有所保證，并在豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)也曾多次斬獲銷(xiāo)冠頭銜。

拋開(kāi)雷克薩斯ES混動(dòng)車(chē)型“變態(tài)”的油耗表現(xiàn)，其它幾款豪華轎車(chē)并沒(méi)有像大家想象的那樣都是“油老虎”，也算是做到了性能和油耗兼顧。如果未來(lái)油價(jià)還會(huì)繼續(xù)向上飆升，你會(huì)放棄燃油車(chē)去考慮新能源車(chē)嗎？還是會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守燃油車(chē)的陣地呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)給我們留言。（文/二少；圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）