隨著奧迪A7L的推出，奧迪A6L的銷量受到影響，超過了5系和E級，2022年3月銷量下降了10000輛，但不可否認(rèn)奧迪A6L的人氣并不低。

今天我們推薦的，是奧迪A6L性價比最高的一臺車，它就是55TFSI Quattro尊享致雅型.

這款車是奧迪A6L的高配車型，為什么說它性價比高呢？首先還是它的組合太香了，3.0TV6渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)+QUATTRO適時四驅(qū)系統(tǒng)，其二，它的裸車為54.7萬，優(yōu)惠后50.87萬，落地也是56萬的樣子，和奔馳E300L運動豪華型和寶馬530LI尊享型M運動套裝相差無幾，但這個是3.0T+四驅(qū)，5E都只是2.0T高功率+后驅(qū)，高下立判。

致雅型的車身長度要比動感型短一些，車長為5038MM，軸距為3024MM。

矩陣式LED大燈，前置四驅(qū)，適時四驅(qū)，前后五連桿式獨立懸架，前后245/45 R19寸輪圈，非全尺寸備胎，360度全景影像，定速巡航，上坡輔助都是標(biāo)配，駕駛模式分為運動，經(jīng)濟，標(biāo)準(zhǔn)/舒適三種，空氣懸架也提供選配。

分段式全景天窗，采光不錯，后備廂支持電動感應(yīng)，全車帶無鑰匙進入功能，方向盤為真皮材質(zhì)包裹，加熱需要選配，HUD抬頭顯示也是選配，包括前排手機無線充電，座椅為真皮材質(zhì)，這一點也比較良心，12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏+8.6英寸中控屏科技感十足，10個喇叭的B&O高質(zhì)音響，帶多色氛圍燈。

所以這款車，顯得性價比很高，盡管豪華感方面，這臺車并不如奔馳E級來得足，但性能而言，是5E無法比較的，尤其是上高速，時速超過100KM/H時，3.0T的平順性就體現(xiàn)出來了，至于雙離合變速箱，在非激烈駕駛模式下，還是沒有太大瑕疵的，和8AT的差距，基本可以忽略不計。