奧迪Q7是一款大中型SUV車型，巨大的車身在市區(qū)非常時(shí)尚，基礎(chǔ)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)動(dòng)力的需求也可以選擇3.0T版本的Q7，全系列8檔手工一體，官方綜合油耗在9個(gè)左右，城市實(shí)際油耗在13 ~ 14個(gè)左右，非常堵車的話會(huì)增加。(大衛(wèi)亞設(shè))。

對(duì)于中大型SUV來說這個(gè)油耗還是可以接受的吧，我也看過不少大佬能跑出10個(gè)油左右。

因?yàn)檐囎雍艹?，在緊急剎車的時(shí)候，剎車疲軟感油然而生，剎不住。這樣一來就非常危險(xiǎn)，因?yàn)橛龅骄o急剎車的時(shí)候，即便是踩到底了，剎車沒有有效剎停下來，所帶來的的危害就顯而易見了。

今天也是因?yàn)檫@個(gè)問題，給大家分享Q7的一個(gè)剎車改裝升級(jí)，提升制動(dòng)力以及剎車腳感，讓行駛中能夠更加安全。

前面升級(jí)大六的剎車卡鉗，制動(dòng)功率大，腳感也好

#奧迪 Q7 前六后四 剎車改裝套裝

#20寸輪轂

#前輪 VINIC M60 六活塞剎車卡鉗

#前輪 VINIC 390mm劃線碟

#后輪 VINIC G4 四活塞剎車卡鉗

#后輪 VINIC 380劃線碟

#VINIC 定制合頭橋位

#VINIC 剎車鋼喉

#DOT4 剎車油

剎車盤匹配390尺寸剎車盤，剎車片能吃到更多的面積，摩擦性能會(huì)更好

安裝輪轂也能看到如此亮麗的剎車外觀，也是提升美觀的一個(gè)不錯(cuò)的選擇

后輪則是升級(jí)VINIC G4剎車套件

剎車盤匹配380尺寸的，能夠很好地避開輪轂

升級(jí)前六后四之后，能夠帶來的剎車腳感上的提升會(huì)非常明顯，但是前期會(huì)有一個(gè)剎車磨合期，在磨合期內(nèi)盡量不要爆踩剎車，這樣可能會(huì)給剎車盤帶來不好的影響，尤其是剎車長時(shí)間工作后，然后突然去洗車，這樣非常容易讓剎車盤變形，引發(fā)后期的抖動(dòng)情況。

剎車安裝好之后，需要做個(gè)簡(jiǎn)單的開盤行駛，讓剎車盤做個(gè)初步的卡盤磨合過程。