目前智能手機(jī)，電池比一個(gè)沒(méi)用，稍微加班到晚上8 ~ 9點(diǎn)，一進(jìn)入停車場(chǎng)就出現(xiàn)電量不足5%的警告，這時(shí)最渴望的就是車上可能有臨時(shí)緊急USB端口。否則斷電了，我無(wú)法想象女朋友找不到我的結(jié)果。(阿爾伯特愛因斯坦(Northern Exposure))A6L的MMI系統(tǒng)完全不支持USB接口。因?yàn)槭菉W迪電車系的固有設(shè)計(jì)，所以使用多媒體插頭充電的想法結(jié)束了，不得不拿出電腦充當(dāng)充電寶。

后來(lái)某日午飯我與奧迪棠聊起此事，譚總監(jiān)聽完之后哈哈狂笑，問(wèn)起原因才知道，原來(lái)奧迪的MMI系統(tǒng)確實(shí)不支持USB接口，而且奧迪全系除了A8L之外的車型都很難見到USB插口，但我們長(zhǎng)測(cè)的奧迪A6L35FSI quattro的后排空調(diào)出風(fēng)口下方確有一個(gè)隱藏的電源盒，而且里面不光有USB口，還有220V的三頭市電接口，最大可支持120W的功率，把手提電腦接上辦公都沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)設(shè)計(jì)還是中國(guó)版A6L的專屬。

經(jīng)過(guò)查證，這套電源接口在歐洲版本的奧迪A6上確實(shí)找不到，就連選裝配置單里也沒(méi)有找到，而在國(guó)內(nèi)的奧迪A6L系列中，從35FSI開始這個(gè)電源盒就已經(jīng)是標(biāo)配，可惜價(jià)格更低的TFSI和30FSI車型上并沒(méi)有配備。這件小事情讓我對(duì)奧迪A6L更加好奇，國(guó)產(chǎn)A6L與原版A6的分別并不只是軸距的差異，原來(lái)配置表上還有很多歐洲人見到都會(huì)流口水的配置。

相信大家都能猜到，國(guó)產(chǎn)車型與原版車型的區(qū)別主要都在后座上，首先國(guó)產(chǎn)車型為了更加照顧后座的VIP，特別在門板上設(shè)置了一個(gè)“老板鍵”來(lái)控制前排座椅，同時(shí)還將歐洲版本選裝的吸煙套裝列為標(biāo)配，喜歡吸煙的領(lǐng)導(dǎo)可以優(yōu)雅地將煙灰彈到門板上的煙灰盒。此外，國(guó)產(chǎn)A6L不少獨(dú)有配置都是直接移植自?shī)W迪A8的，比如冷暖式杯架、中排MMI控制臺(tái)、通風(fēng)加熱帶按摩功能的后排座椅和負(fù)離子空氣凈化器等等，奧迪基本上是將A6L的后排乘客完全當(dāng)作A8L的VIP來(lái)對(duì)待，YYP此前就曾經(jīng)對(duì)A8L和A6L作了一個(gè)小對(duì)比，除了“臺(tái)型”有區(qū)別之外，高配國(guó)產(chǎn)A6L的后排享受基本上不會(huì)輸給A8L，更不要說(shuō)和5系或者E級(jí)相比了。

記得有個(gè)朋友和我提過(guò)一件趣事，他有一次開著自己的A6L去機(jī)場(chǎng)接一對(duì)德國(guó)客人，恰好這對(duì)德國(guó)客人在家鄉(xiāng)開的正是A6。從機(jī)場(chǎng)回來(lái)的路上，這兩個(gè)牛高馬大的德國(guó)人對(duì)這輛既熟悉又陌生的車子產(chǎn)生了極大的興趣，紛紛表示中國(guó)人太幸福了，實(shí)在想不通為什么奧迪不把這么寬敞、配置這么高的車型在本土生產(chǎn)。我只能說(shuō)奧迪比這兩位老外更懂中國(guó)，只要了解一下奧迪A6L銷量中公務(wù)用車占的比例......嗯，大家都懂的。

鐘之彥@42208km