現(xiàn)象

一輛奧迪A8L汽車由于右后門電動(dòng)車玻璃窗和遮陽(yáng)篷窗簾爬不起來(lái)，進(jìn)入工廠進(jìn)行了保養(yǎng)。

故障診斷

接車后試車驗(yàn)證故障，故障現(xiàn)象確實(shí)存在，不論操作右后門上的車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)還是駕駛?cè)藗?cè)車門上的車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降主控開(kāi)關(guān)，均無(wú)法控制右后門車窗玻璃及遮陽(yáng)簾的升降，車窗玻璃及遮陽(yáng)簾均保持在最高位置，無(wú)法下降。

查閱相關(guān)資料得知，A8L轎車的車窗玻璃及遮陽(yáng)簾均由車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降器開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)操作車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)控制車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升起時(shí)，車窗玻璃先升到最高位置，然后遮陽(yáng)簾才開(kāi)始上升；當(dāng)操作車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)控制車窗玻璃及遮陽(yáng)簾降下時(shí)，遮陽(yáng)簾先下降到最低位置，然后車窗玻璃才開(kāi)始下降。

根據(jù)車窗玻璃及遮陽(yáng)簾的控制策略分析可知，欲解決車窗玻璃的升降問(wèn)題，就必須先解決遮陽(yáng)簾的升降問(wèn)題。通常，造成遮陽(yáng)簾不能升降的可能原因有：車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)損壞；右后門遮陽(yáng)簾升降電動(dòng)機(jī)（V333）損壞；右后門遮陽(yáng)簾控制器（J766）損壞；右后門控制單元（J389）損壞；相關(guān)電路故障等。

本著由簡(jiǎn)到繁的原則對(duì)上述故障點(diǎn)進(jìn)行逐一排查。首先可以初步排除開(kāi)關(guān)損壞導(dǎo)致故障的可能性，因?yàn)轳{駛?cè)藗?cè)車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降主控開(kāi)關(guān)和右后門車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)均無(wú)法控制車窗玻璃及遮陽(yáng)簾的升降，而2個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)損壞的可能性不大。

連接VAS6150，讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。用VAS6150讀取J389的測(cè)量值塊，結(jié)果如表1所列。根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)分析，J389已發(fā)出了運(yùn)行遮陽(yáng)簾的指令，但遮陽(yáng)簾升降電動(dòng)機(jī)卻沒(méi)有響應(yīng)。由于J766無(wú)自診斷功能，所以需對(duì)可疑元件進(jìn)行逐一排查。

表1 J389相關(guān)數(shù)據(jù)流

查閱相關(guān)電路圖（圖1）拆下右后門內(nèi)飾板，斷開(kāi)J389導(dǎo)線連接器T6ah，檢查導(dǎo)線連接器的插接情況，插接牢固，無(wú)接觸不良的跡象；接通右后門車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)（E705），測(cè)量J389側(cè)導(dǎo)線連接器T6ah端子6與端子3間的電壓，為12 V，正常。然而，在將導(dǎo)線連接器T6ah裝復(fù)后，再按下右后門車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)時(shí)，遮陽(yáng)簾突然動(dòng)了一下。反復(fù)插拔該導(dǎo)線連接器，遮陽(yáng)簾偶爾會(huì)動(dòng)作。于是仔細(xì)檢查該導(dǎo)線連接器，卻始終沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。懷疑線路還有其他地方存在接觸不良的情況，插拔該導(dǎo)線連接器時(shí)觸動(dòng)了相關(guān)線束。

E705—右后門車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)；E706—右后門上的左后門車窗玻璃及遮陽(yáng)簾升降開(kāi)關(guān)；J389—右后門控制單元；J766—右后門遮陽(yáng)簾控制器（不帶自診斷功能）；V27—右后門車窗玻璃升降電動(dòng)機(jī)；V333—右后門遮陽(yáng)簾升降電動(dòng)機(jī)

圖1右后門車窗玻璃及遮陽(yáng)簾相關(guān)控制電路

斷開(kāi)J389的導(dǎo)線連接器T6ah和V333的導(dǎo)線連接器T4dc，測(cè)量導(dǎo)線連接器T6ah導(dǎo)線側(cè)端子6至導(dǎo)線連接器T4dc導(dǎo)線側(cè)端子2間線路的情況，正常；測(cè)量導(dǎo)線連接器T6ah導(dǎo)線側(cè)端子3至導(dǎo)線連接器T4dc導(dǎo)線側(cè)端子3間線路的情況，也正常；晃動(dòng)并拉扯線束，也未發(fā)現(xiàn)異常。接著測(cè)量V333的線圈阻值（導(dǎo)線連接器T4dc在V333側(cè)的端子2和端子3之間的電阻），阻值偏大，有時(shí)甚至開(kāi)路。于是拆檢V333，發(fā)現(xiàn)V333中一個(gè)電刷的供電端子脫焊了（圖2）。

圖2供電端子脫焊

故障排除 更換右后門遮陽(yáng)簾升降電動(dòng)機(jī)（V333）后試車，車窗玻璃及遮陽(yáng)簾均能正常工作了，故障排除。

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