在過去的幾年里，Wi-Fi技術(shù)在汽車消費市場上的應(yīng)用不斷增加。

通過遠(yuǎn)程信息處理單元提供寬帶數(shù)據(jù)的車載Wi-Fi熱點服務(wù)得到了更加廣泛的應(yīng)用，特別是在美國。而在部署Wi-Fi技術(shù)方面，信息娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商正在開始引入無需USB連接的智能手機(jī)無線投影技術(shù)。

鑒于這些技術(shù)的發(fā)展，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)計，輕型汽車的信息娛樂系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)備安裝總數(shù)將從2016年的1380萬臺增加到2021年的4730萬臺，其年均復(fù)合增長率 (CAGR)為28%。

盡管美國在2008年年初推出了車載Wi-Fi熱點服務(wù)，但在2014年之前，汽車寬帶Wi-Fi熱點服務(wù)并沒有得到更廣泛的實施。通用汽車的子公司OnStar當(dāng)時在北美銷售的GMC，雪佛蘭，別克和凱迪拉克車型推出了其4G LTE Wi-Fi的熱點服務(wù)。根據(jù)OnStar公司的報告，在該服務(wù)首次發(fā)布將近三年后，今年第一季度得到了快速發(fā)展，現(xiàn)在已有超過500萬臺車輛安裝了4G無線Wi-Fi。

今年3月初，通用汽車和捷豹路虎開始推出AT&T公司提供無限數(shù)據(jù)的4G LTE熱點服務(wù)，每月使用費用為20美元。而包括奧迪，福特和沃爾沃在內(nèi)的其他主要汽車制造商也迅速采取了這樣的措施，并降低了價格，預(yù)計這將有助于北美地區(qū)的汽車更加廣泛地采用Wi-Fi連接。

無線智能手機(jī)投影技術(shù)將使用Wi-Fi

智能手機(jī)投影技術(shù)是指在與信息娛樂系統(tǒng)集成的智能手機(jī)觸摸屏上顯示投影圖標(biāo)。通過使用這些圖標(biāo)，駕駛者可以在開車時更安全地通過頭戴式攝像機(jī)訪問智能手機(jī)應(yīng)用程序。

目前市場上最受歡迎的投影應(yīng)用有兩款，一是蘋果CarPlay，在iPhone上提供這款應(yīng)用，二是谷歌公司推出的Android Auto，應(yīng)用在Android系統(tǒng)的智能手機(jī)上。大多數(shù)支持Apple CarPlay和Android Auto的信息娛樂系統(tǒng)都需要USB電纜連接。然而，從2016年年底開始，一些信息娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商(首先是哈曼公司，阿爾派電子公司緊隨其后)開始推出提供無線智能手機(jī)投影技術(shù)的信息娛樂系統(tǒng)。

是否采用V2V技術(shù)還有待觀察

車輛到車輛(V2V)技術(shù)是指旨在允許汽車彼此無線通信的汽車技術(shù)，使得彼此接近的車輛(通常在300米內(nèi))可以交換信息，并警告危險的道路狀況，以避免碰撞。在美國，V2V技術(shù)被稱為WAVE，或車載環(huán)境中的無線接入，其基于IEEE 1609標(biāo)準(zhǔn)，這是建立在低級IEEE 802.11P標(biāo)準(zhǔn)上的更高一級的標(biāo)準(zhǔn)。

2016年12月，美國交通部發(fā)布了一項2019年在輕型汽車上實施V2V通信規(guī)則的規(guī)定。然而，在新一屆美國總統(tǒng)唐納德·特朗普宣誓就職后，他簽署了一項行政命令，要求在頒布任何新規(guī)定之前首先廢除這兩項現(xiàn)行的規(guī)章。該簽署的行政命令使擬議的V2V通信規(guī)則很難在不久的將來得到授權(quán)，在美國行業(yè)范圍內(nèi)何時采用V2V技術(shù)還不確定。

Wi-Fi的地位仍然穩(wěn)固

目前，汽車的Wi-Fi熱點服務(wù)在北美市場(特別是在美國市場)得到更廣泛的應(yīng)用。同時，無線智能手機(jī)投影技術(shù)預(yù)計將成為在未來幾年具有發(fā)展前景的汽車Wi-Fi應(yīng)用案例。但是對于V2V技術(shù)來說，各行業(yè)是否采用還有待觀察。

然而，總的來說，通過在汽車上采用Wi-Fi技術(shù)，供應(yīng)商能夠為司機(jī)和乘客提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)和無線智能手機(jī)投影等高性能應(yīng)用。

而隨著司機(jī)和乘客今后將汽車Wi-Fi熱點服務(wù)轉(zhuǎn)移到家中，Wi-Fi作為這一轉(zhuǎn)型的無線標(biāo)準(zhǔn)的重要地位仍然安全穩(wěn)固。