干散貨Audi警報(bào)

只是為了給反應(yīng)時(shí)間。

更長(zhǎng)一點(diǎn)

就這樣

會(huì)離事故遠(yuǎn)一點(diǎn)

奧迪報(bào)警系統(tǒng)是什么？

奧迪報(bào)警系統(tǒng)是奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，也稱為英語(yǔ)Audi Presense。在一些危險(xiǎn)的交通情況下，奧迪警報(bào)系統(tǒng)在降低交通沖突程度的同時(shí)，也為車輛和人員即將發(fā)生的沖突做好準(zhǔn)備。該系統(tǒng)最初用于奧迪A8(D4)。

注意，奧迪預(yù)警系統(tǒng)不能完全避免碰撞，只是能為駕駛員提供幫助并降低碰撞的危險(xiǎn)程度。另外傳感器及攝像頭不可能在所有情況都能識(shí)別出危險(xiǎn)信息。

奧迪A8L的預(yù)警系統(tǒng)有哪些？

在全新奧迪A8L（Audi A6L和Audi A7）車型上面，奧迪預(yù)警系統(tǒng)有以下配置：

• 基礎(chǔ)版
• 前部版
• 側(cè)面版
• 后部版
• 轉(zhuǎn)彎輔助和避讓輔助

Audi pre sense 基礎(chǔ)版

奧迪預(yù)警系統(tǒng)基礎(chǔ)版主要特點(diǎn)是車上配備了可逆式安全帶張緊器，它的作用就是根據(jù)情況可以部分收緊或完全收緊安全帶。

由于穿的衣服有蓬松的，安全帶這個(gè)時(shí)候沒(méi)有緊貼在身上，所以可逆式安全帶還有預(yù)緊功能，就是當(dāng)車輛向前車速超過(guò)15km/h時(shí)，安全帶會(huì)自動(dòng)收緊一下，然后會(huì)自動(dòng)松開(kāi)；或者當(dāng)車速未超過(guò)15km/h且時(shí)間超過(guò)10秒，安全帶也會(huì)自動(dòng)收緊一下然后再松開(kāi)。

在配備了奧迪預(yù)警系統(tǒng)基礎(chǔ)版上，當(dāng)車速超過(guò)30km/h時(shí)，如果縱向或橫向動(dòng)態(tài)功能激活，那么安全帶會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行部分收緊或完全收緊。主要分為情況：車輛的縱向特性和橫向特性。

縱向動(dòng)態(tài)功能

如果識(shí)別到危險(xiǎn)制動(dòng)且達(dá)到相應(yīng)的制動(dòng)壓力值，那么可逆式安全帶將會(huì)進(jìn)行部分收緊；如果此時(shí)用戶緊急制動(dòng)，那么可逆式安全帶就會(huì)完全收緊。

另外儀表上面還會(huì)有奧迪預(yù)警系統(tǒng)指示燈亮起，但沒(méi)有報(bào)警音。

如果執(zhí)行了下面操作，那么在縱向動(dòng)態(tài)功能中，安全帶不會(huì)部分收緊：

• 激活ESC運(yùn)動(dòng)模式或關(guān)閉ESC
• 駕駛模式選擇了動(dòng)態(tài)
• MMI中關(guān)閉奧迪預(yù)警系統(tǒng)

橫向動(dòng)態(tài)功能

如果車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或者不足的時(shí)候，電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC就會(huì)試圖穩(wěn)定車輛，如果超過(guò)一定的物理極限，那么此時(shí)安全帶會(huì)部分張緊，同時(shí)儀表上面還會(huì)跳出指示燈，但是沒(méi)有報(bào)警音；如果還無(wú)法穩(wěn)定車輛，那么系統(tǒng)還會(huì)進(jìn)形如下工作：完全收緊安全帶，同時(shí)關(guān)閉天窗，關(guān)閉車窗（留一條縫），激活危險(xiǎn)警報(bào)燈，座椅和靠背側(cè)緣充氣。

在橫向動(dòng)態(tài)功能中，如果用戶激活了下面操作，那么安全帶不會(huì)部分收緊：

• 駕駛模式選擇了動(dòng)態(tài)
• MMI中關(guān)閉奧迪預(yù)警系統(tǒng)

但是如果車輛選擇了ESC運(yùn)動(dòng)模式或關(guān)閉ESC，同時(shí)車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)，那么安全帶會(huì)完全收緊，同時(shí)儀表上有指示燈亮起、關(guān)閉車窗和天窗、激活危險(xiǎn)警報(bào)燈。

低速范圍內(nèi)的碰撞功能

如果安全氣囊控制單元J234識(shí)別到相對(duì)車速較低且車輛減速度較低的正面碰撞，那么J234會(huì)根據(jù)情況來(lái)決定是否實(shí)施安全帶的完全張緊，當(dāng)然前提條件是在發(fā)生碰撞時(shí)未觸發(fā)煙火式部件。

Audi pre sense 前部版

奧迪預(yù)警系統(tǒng)前部版在車輛可能出現(xiàn)正面碰撞時(shí)，為駕駛員提供各種幫助。前部版主要通過(guò)駕駛輔助前部攝像頭R242來(lái)進(jìn)行檢測(cè)前方的信息，它能夠檢測(cè)前方的行人、騎自行車、騎摩托車和汽車。

使用的條件

從車速超過(guò)10km/h時(shí)起，奧迪預(yù)警系統(tǒng)前部版可以在85km/h時(shí)以內(nèi)對(duì)行人或騎自行車者做出反應(yīng)，在250km/h以內(nèi)對(duì)于汽車做出反應(yīng)。其中，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，必須是本車道內(nèi)同向行駛著、停住或靜止的車；對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，必須是本車車道內(nèi)的或進(jìn)入本車道內(nèi)的行人或自行車者。

前部版特點(diǎn)

1. 在實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，前部版最多可以將車速降低60km/h。

2. 如果駕駛員在系統(tǒng)工作時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行加速或制動(dòng)操作，那么系統(tǒng)當(dāng)前的工作就會(huì)被壓制或終止

3. 如果MMI上關(guān)了奧迪預(yù)警系統(tǒng)，那么前部版的警報(bào)和制動(dòng)功能就被關(guān)閉

4. 如果駕駛員未系安全帶或者ESC關(guān)閉了，那么前部版的功能就會(huì)受限或無(wú)法使用

5. 如果攝像頭因視線或光線差而受限的話，那么前部版功能就會(huì)受限或無(wú)法使用

6. 如果行駛在彎道中，那么前部版功能就會(huì)受限或無(wú)法使用

7. 駕駛輔助攝像頭在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后就會(huì)進(jìn)行初始化，因此在約前20秒內(nèi)，奧迪預(yù)警系統(tǒng)是無(wú)法使用的

Audi pre sense 后部版

奧迪預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)后部版是用來(lái)識(shí)別在車輛有被追尾風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，可以通過(guò)觸發(fā)相應(yīng)的功能來(lái)保護(hù)車上人員。后部版需要用到尾部?jī)蓚€(gè)雷達(dá)傳感器，它們分別安裝在后部的兩側(cè)，右側(cè)是主控單元J769，左側(cè)是副控制單元J770。該傳感器可以探測(cè)車尾后部約80米的距離。

Audi pre sense 側(cè)面版

奧迪預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)側(cè)面版能夠識(shí)別由于橫穿和來(lái)自側(cè)面的汽車引起的側(cè)面碰撞危險(xiǎn)并引發(fā)保護(hù)措施。該版本需要使用四個(gè)雷達(dá)傳感器，其中有變道輔助系統(tǒng)控制單元，另外增加了兩個(gè)新的控制單元物體識(shí)別雷達(dá)傳感器，它們分別安裝在前保的兩側(cè)，這兩個(gè)雷達(dá)還應(yīng)用在交叉路口輔助系統(tǒng)上面。當(dāng)然，該版本也是有車速要求，就是前進(jìn)的車速要求在0-60km/h，倒退的車速要求是0-20km/h。

如果識(shí)別到側(cè)面有碰撞危險(xiǎn)，那么會(huì)根據(jù)情況執(zhí)行以下措施：

• 電動(dòng)可逆式安全帶張緊器完全張緊。
• 將側(cè)面玻璃關(guān)閉至僅剩一條縫。
• 關(guān)閉全景天窗。
• 電動(dòng)座椅靠背上部進(jìn)入直立位置。
• 電動(dòng)頭枕進(jìn)入升高了的位置。
• 車門(mén)上鎖
• 接通危險(xiǎn)警報(bào)燈。
• 在組合儀表上顯示Audi pre sense的介入
• 車輛面向碰撞的那側(cè)會(huì)被抬起（在晚些時(shí)候才會(huì)用于車上）

在側(cè)面版中，有一項(xiàng)功能是非常新穎，就是在即將發(fā)生車速超過(guò)25km/h的側(cè)面碰撞危險(xiǎn)的時(shí)候，可選裝的奧迪AI主動(dòng)懸架會(huì)通過(guò)執(zhí)行器抬起碰撞側(cè)車身約80mm，通過(guò)這一措施，可以減少車內(nèi)人員約50%的撞擊負(fù)荷。

注意，該功能國(guó)內(nèi)還未正式配備在車型上。

Audi pre sense 轉(zhuǎn)彎輔助

在車輛起步轉(zhuǎn)彎或慢速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)通過(guò)一次制動(dòng)干預(yù)提供支持，避免汽車在左拐時(shí)與反向行駛的車輛相撞。

要想使用轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，車上必須配備以下部件：

• 駕駛輔助前部攝像頭R242
• 車距調(diào)節(jié)控制單元J428
• 激光掃描裝置J1122

這三個(gè)部件會(huì)一直監(jiān)控車輛前方的交通狀況，駕駛輔助攝像頭R242和激光掃描裝置J1122會(huì)把收集到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給車距調(diào)節(jié)控制單元J428，然后J428會(huì)把數(shù)據(jù)進(jìn)行分析融合并根據(jù)情況激活其它系統(tǒng)。當(dāng)本車將要轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果此時(shí)檢測(cè)前方有碰撞危險(xiǎn)，那么系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)ABS的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，讓車輛停在自己的車道上，同時(shí)組合儀表上面會(huì)有帶警報(bào)音的指示燈亮起。

轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)的特點(diǎn)：

• 轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)只有在車速低于10km/h才可以工作
• MMI中可以單獨(dú)關(guān)閉轉(zhuǎn)彎輔助
• 在本車轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須激活左側(cè)轉(zhuǎn)向燈后系統(tǒng)才會(huì)工作
• 靠右行駛的國(guó)家，只有左側(cè)轉(zhuǎn)彎時(shí)才會(huì)起作用

Audi pre sense 避讓輔助

在識(shí)別到危險(xiǎn)的避讓轉(zhuǎn)向情形時(shí)，避讓輔助可以向駕駛員提供轉(zhuǎn)向幫助以避開(kāi)障礙物。該系統(tǒng)和轉(zhuǎn)彎輔助一樣，都是首次運(yùn)用在第二代奧迪Q7上，只不過(guò)當(dāng)時(shí)是Audi pre sense前部版的子功能。避讓輔助系統(tǒng)所需的部件也是和轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)一樣。

雷達(dá)傳感器、駕駛員輔助系統(tǒng)正面攝像頭以及激光車距調(diào)節(jié)的激光掃描裝置在不斷地偵測(cè)本車前方的交通狀況。在規(guī)避輔助功能為司機(jī)提供幫助前，前部Audi pre sense奧迪預(yù)

防式安全系統(tǒng)已經(jīng)識(shí)別出緊急情形并激活了下述內(nèi)容：

• 視覺(jué)預(yù)警
• 聲音預(yù)警
• 制動(dòng)裝置預(yù)充注
• 液壓制動(dòng)輔助的匹配
• 制動(dòng)聳車緊急提示

在激活了以上操作后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)計(jì)算一條合適的規(guī)避路線，只有當(dāng)駕駛員開(kāi)始主動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)嵤┍茏尩臅r(shí)候，避讓輔助系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)始進(jìn)行干預(yù)：對(duì)每個(gè)車輪實(shí)施有針對(duì)性的制動(dòng)并施加少量的轉(zhuǎn)向力矩以矯正轉(zhuǎn)向角度，同時(shí)奧迪預(yù)警指示燈亮起。

避讓輔助系統(tǒng)的特點(diǎn)：

• 只有車速在30-150km/h之間才可以使用
• 可以在MMI中單獨(dú)關(guān)閉避讓輔助系統(tǒng)
• 只有在發(fā)出了制動(dòng)緊急聳車的警告后避讓輔助系統(tǒng)才會(huì)工作
• 如果駕駛員沒(méi)有實(shí)施主動(dòng)轉(zhuǎn)向，那么不會(huì)激活避讓輔助
• 避讓輔助系統(tǒng)在左側(cè)避讓和右側(cè)避讓中都可以起作用

哪些因素會(huì)影響Audi pre sense

根據(jù)車型的不同，在以下情形時(shí)，奧迪預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)可能受限或無(wú)法使用：

• 在乘員未系安全帶時(shí)
• 在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后幾秒鐘
• 在倒車行駛時(shí)
• 在安全氣囊控制器出現(xiàn)故障時(shí)
• 駕駛模式為越野模式（offroad）
• 當(dāng) ESC 功能受到限制和被關(guān)閉時(shí) 或 ESC出現(xiàn)故障時(shí)

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以上內(nèi)容是關(guān)于全新一代C8平臺(tái)的奧迪預(yù)警系統(tǒng)介紹，后面新車型基本也都會(huì)按照這個(gè)方向發(fā)展。