車型:C7,生產(chǎn)日期2014年9月8日,發(fā)動(dòng)機(jī)型號和位移CLX2.5L。
Vin: VIN:LFV5A24G5E3。
故障現(xiàn)象:使用破解版8020(2014年第一版)導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行升級后,顯示導(dǎo)航數(shù)據(jù)不兼容,導(dǎo)航不可用。
故障診斷: 車輛進(jìn)廠進(jìn)行導(dǎo)航升級,在使用破解版8020地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行升級后出現(xiàn)此故障現(xiàn)象。我站8020地圖數(shù)據(jù)在多個(gè)車輛上升級過都沒有出現(xiàn)問題,可以初步排除數(shù)據(jù)自身問題。
使用ODIS診斷儀進(jìn)行地址碼5F讀取故障碼,有故障記錄“啟動(dòng)代碼丟失”。清除故障記憶,重啟MMI后故障依舊。按照故障引導(dǎo)執(zhí)行恢復(fù)啟用數(shù)據(jù),故障依舊。 懷疑數(shù)據(jù)在下載過程中有丟失現(xiàn)象,再次進(jìn)入MMI工程模式查看登錄信息, 顯示下載完整未報(bào)任何錯(cuò)誤。
對比以前的MMI系統(tǒng)和此車MMI系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)此車的MMI固件版本為395,能夠正常升級地圖的固件版本均低于395。 找一個(gè)同時(shí)間段生產(chǎn)的車輛MMI固件同樣是395的車輛進(jìn)行讀取數(shù)據(jù)流中的導(dǎo)航數(shù)據(jù)備件號為 8R0 919884 H。讀取故障車的適宜的導(dǎo)航數(shù)據(jù)也同樣備件號為8R0 919 884 H 。 看來是破解版的地圖數(shù)據(jù)備件號8R0 919884J并沒有辦法兼容395的固件。
通過查看登錄信息來判別數(shù)據(jù)下載情況,如圖1所示。
圖1 查看登錄信息
通過同時(shí)按下M M I 上的CAR+BACK組合鍵,進(jìn)入工程模式→現(xiàn)在軟件更新→登錄。查看登錄信息,顯示確定為完整下載了全部數(shù)據(jù)。
故障排除:刪除導(dǎo)航數(shù)據(jù),使用ODIS診斷儀進(jìn)行地址碼5F匹配,通道號09,把里面的值0改為1 (此時(shí)診斷儀顯示功能無法執(zhí)行,但是無須理會(huì),執(zhí)行后地圖數(shù)據(jù)已經(jīng)刪除) 。 395版本已經(jīng)不再支持綠屏模式下刪除導(dǎo)航數(shù)據(jù)了。
執(zhí)行恢復(fù)啟動(dòng)代碼(恢復(fù)原來導(dǎo)航數(shù)據(jù)的密碼) 。
讀取5F許可信息,并準(zhǔn)備好適宜的導(dǎo)航碟。
進(jìn)入工程模式重新安裝導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)。
在特殊功能里面,選擇SVM激活,然后選擇2恢復(fù)原先已經(jīng)存在的啟用,如圖2所示。備注:如果是訂購了原廠的導(dǎo)航升級光碟就使用1啟用獲得的數(shù)據(jù)功能。
圖2 選擇2項(xiàng)
故障總結(jié):從2010年開始奧迪對導(dǎo)航升級進(jìn)行密碼設(shè)置,需要3道密碼才能完成升級。正版導(dǎo)航升級費(fèi)用昂貴,且使用不了多長時(shí)間需要再次更新,需要再次收費(fèi)。一直不被市場接受。
一直以來市場上都有各種破解版導(dǎo)航數(shù)據(jù),從2014年11月左右奧迪開始在進(jìn)口車輛上使用2014年第一版的導(dǎo)航數(shù)據(jù),版號簡稱8020。后經(jīng)過IT高手破解成免費(fèi)版本,只需要自行對配置文件版號進(jìn)行更改即可進(jìn)行直接覆蓋式升級。操作簡單,因?yàn)橥耆赓M(fèi),無須成本,并被廣泛使用。
為應(yīng)對這種情況,從2014年9月份開始奧迪在MMI系統(tǒng)控制單元J794里面使用版號為395的系統(tǒng)軟件,對里面的數(shù)據(jù)進(jìn)行更多的保護(hù),不再支持破解版的數(shù)據(jù)升級。
使用385的MMI升級軟件對MMI進(jìn)行降級處理,那樣就可以兼容8020地圖,但是風(fēng)險(xiǎn)較大。因?yàn)閺S家還沒有發(fā)放395系統(tǒng)的升級軟件,降級后暫時(shí)無法升回395版本,降級后影響系統(tǒng)運(yùn)行速度,對于質(zhì)量保修有風(fēng)險(xiǎn),不建議同仁使用。
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