導(dǎo)游：明明可以靠臉吃飯的奧迪用技術(shù)驅(qū)趕了天地，100年的歷史遺產(chǎn)讓奧迪舉手露出了可愛(ài)。

偶爾掉一次海，是反而接個(gè)地氣兒咯？

文 ▍楊浦小猢猻

全新奧迪Q7的上市主題是“偉大，不止”，燈廠任性地包掉一整座蜈支洲島，并命名為Q7島，開(kāi)創(chuàng)了首次以汽車(chē)產(chǎn)品命名的真實(shí)經(jīng)緯，以此來(lái)全方位展示燈廠不差錢(qián)兒的霸氣以及全新Q7作為第四代SUV要更迭時(shí)代的氣勢(shì)雄心。

讓我們“快進(jìn)”掉Q7被媒體老濕開(kāi)到海里的爛梗，來(lái)探討一個(gè)精神高度的問(wèn)題：

偉大，僅僅是四驅(qū)牛逼，動(dòng)力強(qiáng)勁還有245mm的最大離地間隙就能支撐起來(lái)的嘛？不。這絕壁只是偉大的必要非充分條件。

用時(shí)間沉淀出的當(dāng)年idol

勇敢拔升自己本尊技能，錯(cuò)把自己當(dāng)水陸兩棲來(lái)使得全新Q7在網(wǎng)上真是被人黑出了翔，但人們似乎忘了奧迪作為全球領(lǐng)先的豪華品牌第一陣營(yíng)的位置，忘記了燈廠為毛被致敬地成為“燈廠”和Q系列標(biāo)志性美膩的LED線(xiàn)條大燈，忘記了2014年奧迪品牌在中國(guó)擼出了57.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%的成績(jī)。（雖然在吐槽，但還不都是忠實(shí)的消（送）費(fèi)（錢(qián)）者?。?/p>

事實(shí)上，自1909年7月16日創(chuàng)立，奧迪已經(jīng)擁有超過(guò)百年的傳奇歷史。雖然大家都喜歡玩科技，但像奧迪這么重視的也沒(méi)sei了。揣著科技導(dǎo)向，配合著“只生產(chǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁、高品質(zhì)的高檔車(chē)型”的核心理念，燈廠君翻越一座又一座山丘。

雖然在二戰(zhàn)時(shí)期燈廠由于地理位置沒(méi)找妥帖，正好被框進(jìn)了蘇占區(qū)，幾乎遭遇滅頂之災(zāi)，然而轉(zhuǎn)移陣地后在西德巴伐利亞繼續(xù)開(kāi)始的奧迪事業(yè)部，并沒(méi)有因?yàn)樵庥龃骲ug而清空了血槽game over。

猢猻君4號(hào)聆聽(tīng)了來(lái)自?shī)W迪歷史文化部的專(zhuān)家拉爾夫·霍爾農(nóng)先生與奧迪歷史文化部新聞發(fā)言人彼得·科伯先生結(jié)合珍貴的歷史資料為我們講述的燈廠106年歷史。

從戰(zhàn)前的“四環(huán)誕生”到“黃金30年”，以至于有突出代表意義的傳奇車(chē)型，奧迪在逐漸地演變中總能亮出思維的小電燈，引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)革命。

扔幾張充滿(mǎn)歷史細(xì)菌的老爺車(chē)皂片，大家隨意感受一下。

Type A 由費(fèi)迪南德 保時(shí)捷親自操刀設(shè)計(jì) 開(kāi)創(chuàng)后置16缸發(fā)動(dòng)機(jī)

神車(chē)“四環(huán)銀箭”Type D

Horch 830 BL敞篷車(chē)：戴高樂(lè)將軍最?lèi)?ài)，至今還掛著法國(guó)國(guó)旗

奧迪Type R“Imperator”頂級(jí)轎車(chē)

優(yōu)雅的奧迪Front Rosdster成為了當(dāng)時(shí)最富有生活情調(diào)的車(chē)型

除了下海，奧迪如何自證實(shí)力

如何體現(xiàn)一家車(chē)廠的技術(shù)牛逼？拉到賽場(chǎng)上溜溜唄。

當(dāng)奧迪還不是奧迪之時(shí)（那時(shí)候叫“汽車(chē)聯(lián)盟”），就已經(jīng)憑借16缸“銀箭”賽車(chē)以突破400公里/小時(shí)的急速而著稱(chēng)。

到1937年底，汽車(chē)聯(lián)盟的四環(huán)銀箭賽車(chē)在其參加的54場(chǎng)比賽中共贏得32場(chǎng)賽事的冠軍，刷新15項(xiàng)世界記錄和23項(xiàng)同級(jí)別賽車(chē)記錄，其中包括令當(dāng)代人目瞪口呆的406 .3公里/小時(shí)汽車(chē)極速世界紀(jì)錄,創(chuàng)造了賽場(chǎng)神話(huà)。

（那時(shí)候，飛機(jī)每小時(shí)也就200、300公里/小時(shí)哇。。。讓我趕緊吃塊奧利奧壓壓驚）

欲與飛機(jī)試比速的四環(huán)銀箭君

而后來(lái)，奧迪憑借FSI燃油直噴和TFSI渦輪增壓燃油直噴技術(shù)以及后來(lái)的TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在勒芒賽中一時(shí)無(wú)兩，奧迪R10TDI打在了V12TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，成為首個(gè)柴油動(dòng)力的勒芒冠軍。

賽場(chǎng)的榮耀體現(xiàn)的是奧迪動(dòng)力技術(shù)方面的領(lǐng)先。八個(gè)小卦，最近大眾鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量造假事件中，3.0L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研制者其實(shí)也是奧迪君呢。

至于奧迪的quattro的四輪永久驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，猢猻只消說(shuō)，小壁虎已經(jīng)被大家玩壞了就知道其普及性和受歡迎程度了。

我真的不叫廣告楊。。。

有顏值的技術(shù)控

顏值與技術(shù)控奧迪君并不止步于發(fā)動(dòng)機(jī)翹楚，在BBA相愛(ài)相殺的奮斗路上，奧迪不僅正式推出了自己的登月計(jì)劃，讓寶馬和奔馳慢慢在開(kāi)普勒452星球相愛(ài)，更在環(huán)保方面涉足新能源領(lǐng)域。話(huà)說(shuō)，這是要接盤(pán)大眾拯救地球咩？

前不久的廣州車(chē)展上，一汽-大眾奧迪攜全新奧迪Q7及奧迪A8L W12 2016年型等重磅車(chē)型blingbling亮相，同時(shí)還有新能源車(chē)型奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro、“四環(huán)銀箭”Tpye D、“勒芒傳奇”奧迪R18 e-tron quattro以及全新奧迪R8 LMS三款傳奇賽車(chē)和狂拽酷炫吊炸天的奧迪TT Sportback概念車(chē)一起閃瞎了猢猻的小狗眼。

全新奧迪Q7

明明可以靠臉吃飯的奧迪，硬是憑技術(shù)趕出了一番天地，同時(shí)百年的歷史底蘊(yùn)還讓奧迪舉手投足還盡顯尊貴之氣。偶爾掉一次海，是反而接個(gè)地氣兒咯？

每日汽車(chē)觀察——最前沿視角的汽車(chē)行業(yè)新聞。強(qiáng)烈建議你通過(guò)“今日頭條”關(guān)注每日汽車(chē)觀察，或直接微信搜索“每日汽車(chē)觀察”。（AutoLab旗下媒體）