記者|劉澤淵

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最后一個Aventador LP780-4 Ultimae從Sant'Agata工廠退出，實際上標志著一個時代的結(jié)束——。至此，純內(nèi)燃機V12汽車的時代完全結(jié)束了。

當然，這并不意味著V12這個傳說中的發(fā)動機結(jié)構(gòu)消失了。(威廉莎士比亞、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇)蘭博基尼的工程師們目前正致力于該品牌的下一輛旗艦超級汽車，預計新車將配備可插拔式混動V12動力。

此前，外電曾見過基于Aventador車身的測試騾車。但是最近嚴重的胃腸車照片在量產(chǎn)新車上更進一步，——新牛的排氣管形狀將會非常粗糙。

迷彩車是在Sant'Agata工廠附近發(fā)現(xiàn)的，雖然腸胃很重，但可以看出它與全身大不相同。第一，六邊形雙排氣管在水平線(如尾燈)安裝高位置。請注意，蘭博基尼一般采用Aventador LP770-4 SVJ、SI N FKP37和Essenza SCV12或賽道專業(yè)，或在限定價格和高價格和低車型上采用這種設計，以區(qū)別于“普通”量產(chǎn)車型。

另一個區(qū)別是剪刀門看起來比以前更大，線條更簡潔，后視鏡形狀發(fā)生了變化，與上一代相比，小的側(cè)面進氣口、圓車偽裝下的擴散器樣式也變得非常激進。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，March)和所有蘭博基尼旗艦車型一樣，新車將保持象征性楔形形狀和角度鮮明的設計線條。

關(guān)于技術(shù)的消息相對有限，但有消息稱新車可能升級為新的碳纖維單體外殼。其前身也出現(xiàn)了同樣的情況，在10年的生命周期內(nèi)，出現(xiàn)了各種版本。

目前，主要焦點是在新動力槍上擁有——V12發(fā)動機，并與插頭混合動力裝置相結(jié)合。今年早些時候，蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelman向外界表示，新車技術(shù)將大不相同。包括新的發(fā)動機、新的傳動系統(tǒng)和新添加的電池在內(nèi)，一切都是新的。

目前尚不為人知的新主力車型將是蘭博基尼繼米拉、Countach、Diablo、Murcielago和Aventador之后的第六艘V12動力旗艦，是實現(xiàn)電氣化的第一個產(chǎn)品。具體來說，2022年SUV車型Urus進行中期重組后，主力跑車將于2023年正式上市。

電氣化的擴張也將在次中心跑車——-2024年，Huracan的繼任者也將加入電氣化元素。而且，Sant'Agata工廠的第一款電動車型號將于本10年后期、約2027年或2028年上市。