每位記者：所有主編：裴建如

當(dāng)?shù)貢r間5月23日，F(xiàn)araday Future(例如FF；股票代碼：FFIE)對外公布了2022年第一季度(Q1)的財務(wù)業(yè)績。根據(jù)財務(wù)報告，報告所述期間FF凈損失約為1.53億美元(人民幣約10.18億元)，比2021年同期赤字約增加了0.76億美元(人民幣約5.5億元)，增幅超過101%。

" 2022年第一季度凈損失增加的主要原因是經(jīng)營虧損."FF方面解釋道。財報顯示，今年1~3月FF的經(jīng)營虧損約為1.49億美元，2021年Q1的經(jīng)營虧損約為1900萬美元。

"成立以來，公司經(jīng)營累計虧損，經(jīng)營活動現(xiàn)金流為負(fù)."FF方面預(yù)計，在可預(yù)見的未來，公司將繼續(xù)出現(xiàn)巨大的經(jīng)營赤字。這是因為在公司創(chuàng)造可觀的收入之前，將繼續(xù)發(fā)生費用。

照片來源：企業(yè)供應(yīng)

FF方面表示，公司經(jīng)營損失的增加主要體現(xiàn)在工程、設(shè)計和測試(“EDT”)服務(wù)增加三個方面。工作人員人數(shù)和與工作人員有關(guān)的費用大幅增加。主要與特別委員會調(diào)查有關(guān)的專業(yè)服務(wù)增加。

照片來源：企業(yè)供應(yīng)

有趣的是，之前發(fā)布財報被延遲，F(xiàn)F一度面臨離場風(fēng)險。5月7日，F(xiàn)F全球CEO畢福強(qiáng)表示，由獨立董事組成的特別委員會已經(jīng)完成了對此前公布的與披露歷史有關(guān)的指控的調(diào)查，并向公司董事會提交了調(diào)查結(jié)果和建議，董事會已經(jīng)接受了調(diào)查結(jié)果，正在實施補(bǔ)救措施。

隨著特別委員會調(diào)查結(jié)果的公布，F(xiàn)F從5月7日開始重新發(fā)行了3份延期的公司財報：2021年Q3財報、2021年年報和2022年Q1財報。" 2022年Q1財報的發(fā)表標(biāo)志著FF退出的風(fēng)險完全解除."FF方面說。

根據(jù)財務(wù)報告，截至2022年3月31日，F(xiàn)F累計赤字約為30億美元，負(fù)債總額約為2.71億美元。

目前，F(xiàn)F 91準(zhǔn)量產(chǎn)車已經(jīng)制作完成，并獲得加利福尼亞州銷售許可，可以在美國各地在線銷售。據(jù)財報顯示，截至2022年3月31日，F(xiàn)F 91預(yù)訂量為401輛。

與此同時，F(xiàn)F旗下第二款——FF 81的量產(chǎn)戰(zhàn)工作也開始了。據(jù)FF方面透露，F(xiàn)F已經(jīng)與韓國汽車制造商Myoung Shin Co.Ltd簽訂了FF 81制造合同，計劃從2024年開始生產(chǎn)。從此次FF方面提到的FF 81開始生產(chǎn)時間來看，F(xiàn)F 81將于2024年結(jié)束上市，比預(yù)計的要早。

此前，F(xiàn)F方面表示，F(xiàn)F未來5年的乘用車計劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。其中FF 81預(yù)計在2023年量產(chǎn)，F(xiàn)F 71預(yù)計在2024年底量產(chǎn)。

關(guān)于FF 81上市交付時間發(fā)生變化的原因，5月24日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向FF中方進(jìn)行了驗證，但對方回答說：“以最新上市公司公告為準(zhǔn)?！?

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