奧迪的車票，相信大家都已經很清楚了。就是“四圈”。

奧迪使用這“四個圈”已經有很多年的歷史了，但是這“四個圈”的來歷、含義，以及在這“四個圈”標志之前，奧迪的車標又是怎樣的，相信大家都還略顯陌生，今天我們就和大家一起來回顧一下奧迪車標的發(fā)展故事。

霍希標識：1901-1965年

說到奧迪品牌，就不能不提奧古斯特·霍希（August Horch），他不僅是奧迪之父，在此次之前他還創(chuàng)建過霍希品牌。而這兩個品牌不僅是后來奧迪的前身汽車聯(lián)盟的兩個重要的成員，同時還是系出同門的強勁對手。

1899年11月4日，年僅31歲的奧古斯特·霍希辭去了奔馳公司車輛制造車間經理的職務，來到科隆，創(chuàng)立了自己的企業(yè)--霍希公司(August Horch & Cie)。1901年第一臺霍希汽車誕生。

霍希汽車品牌成立之時，霍希汽車的LOGO也隨之誕生，霍希的標識是一個以“H”和“Horch”組合而成的形似皇冠的標識?；粝Ｆ放圃陔S后的幾十年里代表了當時德國汽車工業(yè)和技術的頂尖水平，同時也是優(yōu)雅、豪華和至尊的代名詞。

關于奧迪名稱的來歷，其實在奧迪公司誕生之時，使用的是霍希的名字（August Horch AutomobiliwerkeGmbH），這引起了霍希公司的起訴，結果奧古斯丁·霍希輸掉了官司，霍希被禁止使用自己的名稱來注冊新公司。

為了注冊新的公司，霍希不得不為新公司起一個全新的名稱，而原來“Horch”為德文“傾聽”的意思，而“傾聽”的拉丁文則念作“Audi”（奧迪），這個名稱是霍希的兒子在寫他的拉丁文作業(yè)時，聽到父親與同事之間爭論關于新公司名稱的事，隨口給霍希的建議，而霍希聽到這個建議之后如獲珍寶，于是就這樣一個傳奇的奧迪品牌誕生了。

汽車聯(lián)盟標識：1932-1965年

汽車聯(lián)盟成立，其內部的四個品牌有各自的目標市場：霍希繼續(xù)專注于3升8缸以上的頂級豪華車；奧迪主打2.0-3.3升直列6缸豪華車；漫游者側重1.6-2.6升的中型汽車；DKW包攬了1.0L排量以下的小型“國民車”和摩托車，并在二戰(zhàn)前成為了世界上最大的摩托車制造商。

奧迪新四環(huán)車標：1965-至今

1969年，由于經濟蕭條的原因，新汽車聯(lián)盟還與當時德國的一家汽車公司NSU進行了合并，并且命名為奧迪-NSU汽車股份公司，總部設在內卡蘇姆。到了1975年NSU公司停產，從那以后，所有在內卡蘇姆生產的汽車都是奧迪品牌。

奧迪新品牌標識：2009年-至今

雖然奧迪汽車的四個圈標識一直沿用至今，不過值得一提的是，在2009年奧迪百年慶典上，奧迪還將品牌標識進行了更改。更換了“Audi”的字體，同時靠左處理。但是車標一直沒有改變。

總結：

這么多年來，奧迪的車標并沒有經過太多的改變，一直傳承著當年四個品牌精誠協(xié)作勇往直前的理念，而如今，做為一個成功的高級車制造商，奧迪也仍在沿用著“突破科技 啟迪未來”的口號，以一種自信、進取的步伐走向未來。

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