你的愛(ài)車(chē)有天窗還是沒(méi)有天窗？隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，天窗已經(jīng)成為當(dāng)今汽車(chē)的普及配置，根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，功能上的重點(diǎn)也不同。你知道天窗有什么類(lèi)型嗎？使用和保養(yǎng)需要注意什么？

天窗類(lèi)型

家用汽車(chē)最常見(jiàn)的天窗尺寸是.其實(shí)沒(méi)有定義什么尺寸一般，而是我們平時(shí)看到最多的天窗，屋頂上開(kāi)矩形的嘴，但根據(jù)使用要求和車(chē)身結(jié)構(gòu)的影響，它們的打開(kāi)方式也不一樣。

1、手動(dòng)

在當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)中這個(gè)配置有些非主流了，只能在極少數(shù)的微型家用車(chē)的配置表中找到。像老賽歐上的手動(dòng)天窗已經(jīng)消失了，現(xiàn)在還能找到只能通風(fēng)的手動(dòng)天窗。這種天窗結(jié)果非常簡(jiǎn)單，窗戶(hù)后沿有一個(gè)鎖止開(kāi)關(guān)，只能開(kāi)啟一個(gè)縫隙，結(jié)構(gòu)等同于一些MPV后排的那種換氣窗，不可滑動(dòng)打開(kāi)?？梢云鸬教齑白罨镜墓δ堋控?fù)壓換氣。

這種天窗的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且沒(méi)有復(fù)雜的滑軌結(jié)構(gòu)，不存在什么磨損和保養(yǎng)，只需要定期關(guān)注一下密封膠條的老化情況即可，但是對(duì)于使用來(lái)說(shuō)，這種天窗局限性還是太大，而且普遍沒(méi)有遮陽(yáng)板，可能會(huì)在夏天被曬得很難受。另外操作這種天窗還是需要點(diǎn)手法和力量的，在行駛中開(kāi)啟或關(guān)閉會(huì)影響駕駛安全。

2、內(nèi)藏式

內(nèi)藏式天窗是最為普及的天窗結(jié)構(gòu)，它可以提供兩種打開(kāi)方式：外掀和全部打開(kāi)，功能上可以滿(mǎn)足更多需求，但由于全部打開(kāi)時(shí)天窗會(huì)收納在車(chē)頂?shù)膴A層中，所以會(huì)占用一部分車(chē)內(nèi)的空間，這是它的弊端，所以配有內(nèi)藏式天窗的車(chē)型往往后排頭部空間往往不盡人意。另外，受到機(jī)械結(jié)構(gòu)和車(chē)頂造型的影響，不是所有的內(nèi)藏式天窗都可以完全收納在車(chē)頂中，也就是說(shuō)開(kāi)口沒(méi)有從外面看天窗的面積大。

裝配內(nèi)藏式天窗結(jié)構(gòu)的 車(chē)型車(chē)頂會(huì)比同車(chē)型的非天窗版的車(chē)頂要厚，會(huì)影響車(chē)內(nèi)的頭部空間。

3、外滑式

裝配這種結(jié)構(gòu)的天窗多數(shù)為迫不得已，可能是因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間太小、車(chē)頂?shù)幕《忍?、?chē)頂結(jié)構(gòu)等影響造成無(wú)法把天窗理想收納到車(chē)頂夾層中等原因，才使用外滑式天窗。這種天窗不會(huì)犧牲車(chē)內(nèi)頭部空間，結(jié)構(gòu)和安裝成本也要比內(nèi)藏式天窗有優(yōu)勢(shì)。

空間對(duì)于小型車(chē)尤為重要，因?yàn)橥饣教齑翱梢宰畲笙薅鹊夭徽加妙^部空間。身材嬌小的嘉年華并沒(méi)有因?yàn)樘齑岸终歼^(guò)多的頭部空間，當(dāng)然，這種外滑式天窗的缺點(diǎn)也很明顯，那就是只能有向后滑動(dòng)這一種開(kāi)啟方式，隨之在行駛時(shí)帶來(lái)的噪音也會(huì)比內(nèi)藏式更加明顯。另外，下雨過(guò)后可千萬(wàn)別立即開(kāi)天窗，由于這種結(jié)構(gòu)的原因，雨后開(kāi)天窗車(chē)內(nèi)成員將會(huì)是很慘的。

全景天窗

1、封閉式大面積天窗

此類(lèi)天窗可以定義為真正的全景天窗，也就是全透明天窗，面積很大，無(wú)論前排還是后排乘客，都可以享受相同的待遇。法系的旅行車(chē)貌似對(duì)這種設(shè)計(jì)情有獨(dú)鐘。玻璃為有色玻璃，能將紫外線和刺眼的光過(guò)濾掉，車(chē)內(nèi)人員可以舒舒服服地欣賞頭頂?shù)木吧?，?huì)感覺(jué)到頭部的空間感極好。另外配有遮陽(yáng)簾，能保證車(chē)內(nèi)的私密性。

不過(guò)這類(lèi)超大面積的透明車(chē)頂最大的弊端就是無(wú)法打開(kāi)，只能看，不能通風(fēng)，這一點(diǎn)需要喜歡使用天窗通風(fēng)的朋友們謹(jǐn)慎考慮。

2、前后雙天窗

嚴(yán)格來(lái)講，它不能算是真正意義上的全景，因?yàn)榍昂髢蓧K天窗的中間有一條車(chē)頂鋼梁將它們分開(kāi)。雙天窗多出現(xiàn)在中高端轎車(chē)和豪華SUV的配置表中。

雙天窗設(shè)計(jì)從外面看整體感很強(qiáng)，普遍為外滑式開(kāi)啟。

它的特點(diǎn)是前后排各擁有一塊獨(dú)立的天窗，既可以實(shí)現(xiàn)普通天窗的功能，又能保證車(chē)內(nèi)充足的采光，讓后排乘客的旅行也充滿(mǎn)樂(lè)趣，實(shí)用性很強(qiáng)。雙天窗普遍為前排可以實(shí)現(xiàn)外掀和滑動(dòng)兩種打開(kāi)方式，而后排為固定玻璃不能打開(kāi)。奧迪新A8L擁有一個(gè)稀罕的功能，就是天后兩塊天窗都可以外掀通風(fēng)，這是個(gè)很實(shí)惠又很稀少的設(shè)計(jì)。

3、可開(kāi)啟的大面積天窗

個(gè)人感覺(jué)這種天窗是最為實(shí)用的，代表車(chē)型有斯巴魯?shù)纳秩撕腿债a(chǎn)奇駿，這種天窗的面積非常大，大約一平方米左右的樣子，采光能力要比普通的天窗要好很多。雖然總面積沒(méi)有拼接式的那么大，但是它是一塊整體的大玻璃，在兼顧前排和后排乘客對(duì)于采光需求的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)外掀和全部打開(kāi)兩種動(dòng)作。另外，站出去兩個(gè)人是綽綽有余的，相比在郊游的時(shí)候也能享受普通天窗無(wú)法給予的樂(lè)趣。

當(dāng)然可開(kāi)啟的大面積天窗也有局限性，就是車(chē)頂面積要大而平，如果車(chē)頂弧度較大的話，比如大眾CC采用的大面積天窗，就只能實(shí)現(xiàn)外掀一種開(kāi)啟方式，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)。

4、百葉窗式

這類(lèi)天窗從分類(lèi)上講也屬于可開(kāi)啟的大面積天窗，但是它的開(kāi)啟機(jī)構(gòu)很獨(dú)特，可以向百葉窗一樣折疊起來(lái)，操作時(shí)看起來(lái)很炫！

這種設(shè)計(jì)完美地將全玻璃車(chē)型和可以打開(kāi)這兩種需求結(jié)合為一體，代表車(chē)型是老款奔馳B級(jí)，但由于這種天窗的結(jié)構(gòu)復(fù)雜要求的精度高，所以只是一種沒(méi)有大面積普及的稀有配置。

★功能解析

首先我們來(lái)解析一下天窗最基本的操作方式，外掀和完全打開(kāi)。這兩個(gè)開(kāi)啟方式的作用和效果是完全不同的。

天窗外掀：換氣

把天窗向上開(kāi)啟一個(gè)角度也許是天窗的一生中最經(jīng)常的動(dòng)作，它的作用是換氣。因?yàn)樘齑巴庀茣r(shí)，通過(guò)天窗上方的氣流相對(duì)開(kāi)口下方的氣流要快，也就是形成了負(fù)壓效應(yīng)，利用這個(gè)原理可以實(shí)現(xiàn)把車(chē)內(nèi)的空氣通過(guò)這個(gè)縫隙吸出到車(chē)外，這樣就實(shí)現(xiàn)了純物理地通風(fēng)換氣。同時(shí)，由于是負(fù)壓換氣，所以不會(huì)像打開(kāi)側(cè)窗那樣讓亂流進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

這種開(kāi)啟的換氣方式好處多多，適合下面這些情況使用。在車(chē)內(nèi)外溫差很大的的情況，比如下雨或者下雪，這時(shí)車(chē)輛玻璃內(nèi)側(cè)會(huì)出現(xiàn)很多的霧氣，這是很惱人的，如果您不熟悉車(chē)輛的空調(diào)除霧功能的用法，那么只能是邊開(kāi)邊擦了，很危險(xiǎn)。如果您的車(chē)輛配有天窗，這時(shí)就可派上用場(chǎng)，將天窗調(diào)整為外掀位置，可以輔助排除車(chē)內(nèi)的水汽和平衡內(nèi)外溫差，玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣會(huì)更快地散去。即使是在雨天行車(chē)，用這種方式打開(kāi)天窗，換氣的同時(shí)雨水也是不會(huì)進(jìn)入到車(chē)內(nèi)的。

對(duì)于吸煙者很實(shí)用

對(duì)于喜歡在車(chē)內(nèi)吸煙的朋友們，天窗是非常有用的配置，通過(guò)天窗將車(chē)內(nèi)的煙吸出去比打開(kāi)側(cè)窗效果好很多。因?yàn)榇蜷_(kāi)側(cè)窗會(huì)有氣流進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，不僅不能有效將車(chē)內(nèi)的煙吸出車(chē)廂，還會(huì)吹亂車(chē)內(nèi)人員的頭發(fā)。如果這時(shí)打開(kāi)天窗，也會(huì)通過(guò)負(fù)壓作用將煙吸到車(chē)外。當(dāng)然我還要囑咐一句，在駕車(chē)嚴(yán)禁吸煙。

天窗全開(kāi)

這個(gè)功能可以實(shí)現(xiàn)大面積換氣，特別是在炎炎夏日，進(jìn)入經(jīng)過(guò)暴曬的車(chē)輛會(huì)有一種鉆進(jìn)“烤箱”的感覺(jué)，這時(shí)將天窗全部打開(kāi)可以加快熱氣排出車(chē)外的速度，因?yàn)闊釟馐窍蛏仙?，?chē)頂開(kāi)個(gè)大口要比降下四個(gè)側(cè)窗更有效。在郊游的時(shí)候也能讓你享受溫暖的陽(yáng)光。

能全部打開(kāi)的天窗給人很實(shí)在的感覺(jué)，但這個(gè)功能的使用率其實(shí)并不是很高。夏天會(huì)讓陽(yáng)光直曬進(jìn)來(lái)，冬天會(huì)讓冷空氣灌入車(chē)內(nèi)。而且只適合在低速下使用，因?yàn)槿绻?chē)速比較快的話，全開(kāi)天窗會(huì)帶來(lái)很大的噪聲，如果是外滑式的，打開(kāi)后高速行駛還可能對(duì)天窗帶來(lái)傷害。

整流板

大多數(shù)車(chē)型的天窗前沿都會(huì)翹起一個(gè)小整流板，形狀和材質(zhì)會(huì)有所區(qū)別，但它們的設(shè)計(jì)初衷是一樣的，就是為了汽車(chē)在行駛中將天窗全部打開(kāi)時(shí)，減少車(chē)頂?shù)膩y流，相當(dāng)于把天窗上方的氣流向上整理成一個(gè)“金鐘罩”，這樣可以減少塵土、雨水等進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，同時(shí)也能降低打開(kāi)天窗帶來(lái)的噪音（類(lèi)似于只開(kāi)一個(gè)后車(chē)窗那種壓迫感很強(qiáng)的脈沖噪音）。

多數(shù)車(chē)型都是簡(jiǎn)單的鋼材質(zhì)或塑料壓板，也有布質(zhì)材料的，部分高檔車(chē)型還有玻璃整流板，但是這個(gè)設(shè)計(jì)也不是萬(wàn)能的，設(shè)計(jì)的形狀不一樣，材質(zhì)不一樣，效果也有很大的差異，而且也只能是一定程度上減緩負(fù)面影響，在高速情況下還是不建議全開(kāi)天窗。

部分天窗可手動(dòng)打開(kāi)

我們都知道純機(jī)械是最可靠的，部分車(chē)型還配備了手動(dòng)開(kāi)啟功能。這個(gè)小機(jī)構(gòu)普遍設(shè)置在天窗控制開(kāi)關(guān)附近，用專(zhuān)用的扳手轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)機(jī)關(guān)就可以打開(kāi)天窗，一般來(lái)說(shuō)這個(gè)扳手收納在車(chē)頂?shù)难b飾板或者是駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)附近。在車(chē)門(mén)車(chē)窗無(wú)法正常打開(kāi)的時(shí)候，帶有這個(gè)功能的天窗就是一道救命門(mén)。

天窗保養(yǎng)需要注意什么？

天窗的滑軌是藏污納垢的地方，大則樹(shù)枝樹(shù)葉，小則石子砂粒，它們會(huì)加重滑軌的磨損，甚至是造成變形，打開(kāi)天窗時(shí)能聽(tīng)到“嘶嘶”的異響。建議大家定期對(duì)天窗滑軌進(jìn)行保養(yǎng)，去專(zhuān)業(yè)的維修店或者自己動(dòng)手，給滑軌涂上專(zhuān)用潤(rùn)滑油，這個(gè)在網(wǎng)上也可以買(mǎi)到。

天窗周?chē)O(shè)計(jì)有排水孔，可以讓雨水通過(guò)這個(gè)孔排出車(chē)身，如果這個(gè)孔堵塞了，那么很可能造成漏水，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)滲入到車(chē)內(nèi)。對(duì)于密封膠條，建議定期使用橡膠專(zhuān)用清洗劑進(jìn)行擦拭，這樣有利于提高橡膠的防塵防水能力，延長(zhǎng)使用壽命。另外，即使是在冬季，也需要每隔1周左右將天窗打開(kāi)一次，機(jī)械是需要運(yùn)動(dòng)的，如果長(zhǎng)時(shí)間將天窗“封存”，那么在開(kāi)春兒的時(shí)候就可能出現(xiàn)一些小病癥了。機(jī)械沒(méi)有用壞的，都是放壞的。

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