長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，長城汽車旗下有哈佛、威標(biāo)、歐拉、坦克、長城皮卡五個車輛品牌。

1984年，長城汽車制造廠成立，前身是保定市長城工業(yè)公司，當(dāng)時長城汽車是用敲擊和購買買的汽車組裝廠。

1996年5月，成為專業(yè)皮卡生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)皮卡并進(jìn)入市場，賺了1桶金，同時也開啟了長城汽車的越野夢想

長城引進(jìn)了豐田4Y發(fā)動機(jī)技術(shù)生產(chǎn)型號491QE-2.2L-106馬力的L4發(fā)動機(jī)。安裝在皮卡底盤改裝底盤上制作軍刀SUV也是長城汽車第一輛越野SUV吧？

接著長城汽車在網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上又推出了長城比賽SUV，制造商公開了“市營進(jìn)城的轎車、商人理想車”。

長城汽車與德國博世公司攜手開發(fā)了2.8L電控高壓共柴油動力，隨后推出了哈佛CUV。沒有模仿任何車型，完全自主開發(fā)的“CUV”城市多功能車的首字母，長城似乎想通過哈佛改變自己低端越野車生產(chǎn)商的身份。

長城哈佛CUV經(jīng)過幾年的暢銷之后獲得了國民SUV的稱號。但是10萬美元以上的價格仍然讓很多喜歡哈佛CUV的消費者望而卻步。

因此，2009年4月長城汽車為了填補(bǔ)長城SUV 2.0L排放量的市長/市場空白，推出了2.0L排放量的一半H3，空間大、配置豐富、安全性高、性價比高，在上市期間受到了廣大客戶的喜愛。不僅給了很多喜歡SUV的車主更多的選擇，還吸引了很多轎車。

這也是長城汽車參加達(dá)喀爾汽車?yán)惖碾娷?在2010年達(dá)喀爾拉力賽上，長城哈佛SUV隊不負(fù)眾望，取得了第33名的成績。

達(dá)喀爾拉力賽的成功不僅激發(fā)了長城汽車堅持質(zhì)量第一的信心，還提高了長城汽車哈佛SUV在全球的知名度。

2010年，長城哈佛SUV在澳大利亞市場首次擊敗起亞獅子賽跑和現(xiàn)代途勝，成為當(dāng)?shù)豐UV知名品牌。

2012年，哈佛隊取得了比賽第四名和總成績第六名的出色戰(zhàn)績。

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哈弗H5于2012年7月14日在長春車展正式上市，新車搭載了長城汽車自主研發(fā)的綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī)以及2.0T汽油發(fā)動機(jī)，新增CarLife手機(jī)互聯(lián)、DTS音效等時下流行配置…

達(dá)喀爾拉力賽不僅成就了長城汽車在海外的知名度，也從一個側(cè)面詮釋長城汽車海外市場的高速發(fā)展。

2012年，長城哈弗SUV車隊再次上升15位，一舉殺入達(dá)喀爾拉力賽前10名。而長城汽車的海外銷量目標(biāo)也鎖定在了10萬輛。

長城汽車董事長魏建軍更是直截了當(dāng)：中國汽車只有敢于不斷在國際舞臺上挑戰(zhàn)強(qiáng)敵，才能真正成長起來。

2014年11月3日，哈弗首款七座中大型SUV H9正式公布售價，2015年6月，哈弗H9五座版車型上市，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，造型大氣硬朗，內(nèi)飾豪華感升級。非?？上У氖牵捎陔p積分政策，長城汽車自主研發(fā)的直列六缸發(fā)動機(jī)GW6k30D柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)和GW6k30G汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)沒有成為大轟九的標(biāo)配…確實有點遺憾！

坦克300是基于長城汽車智能專業(yè)越野平臺打造的首款“智能豪華越野SUV”，它兼顧越野與豪華舒適，開創(chuàng)了越野SUV市場全新品類。搭載2.0T直噴增壓發(fā)動機(jī)+采埃孚8AT變速器，擁有“三把鎖”、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式為用戶深度越野提供了技術(shù)支持。專業(yè)越野所專屬的非承載式車身、同級別獨有的底盤透視功能以及9種駕駛模式，讓零基礎(chǔ)的用戶也能享受專業(yè)級越野樂趣。此外采用智能豪華的沉浸式科技座艙與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野三大智能科技系統(tǒng)，為越野注入了智能科技的全新內(nèi)涵。

坦克300”定位智能豪華越野SUV，是一款兼顧越野與豪華舒適的產(chǎn)品，讓越野不再是剎那的征服，更是過程中的精彩紛呈…以20萬左右的價格開啟了全民越野的新篇章，能上山下河憑借不錯的舒適度和良好的越野性能，上市即至今熱度不減，成為回頭率頗高的“網(wǎng)紅車”

隨著坦克300的火爆上市，長城汽車順勢推出了自主研發(fā)的V6 3.0T+9AT組合的坦克500，開啟了長城汽車越野夢的新篇章……