90萬能買的車太多了，你知道最值得買的是誰嗎？這里6個，奧迪Q8排第三，冠軍沒人不愛吧。

奔馳S級

理由：行政豪車標(biāo)桿，均衡氣場十足

在旗艦型行政豪華轎車領(lǐng)域，能夠稱得上行業(yè)標(biāo)桿典范的，大概也只有奔馳S級這一款車了。商務(wù)氣息濃厚，整車沉穩(wěn)大氣，氣場十足，很多年輕人有點壓不住。而內(nèi)飾層面，豪華氛圍的營造是奔馳品牌的強項，細(xì)節(jié)彰顯品位，靜態(tài)質(zhì)感和動態(tài)豪華體驗都很出色。最重要的是，奔馳S級這款車整體表現(xiàn)均衡，不管是外觀內(nèi)飾還是動力亦或是乘坐舒適度和保值率等層面，很難找到它的短板和不足。

保時捷卡宴

理由：還用說嘛，這可是保時捷

到了保時捷卡宴這款車，還用得著說理由嗎？不需要，保時捷三個字足以說明一切。根據(jù)行業(yè)調(diào)查顯示，保時捷品牌是國內(nèi)品牌魅力排行榜第一位，比路虎和寶馬更受青睞。有90萬買保時捷很多人都不太考慮，不是車不好，而是怕錢不夠，現(xiàn)如今這一顧慮也可以打消了，保時捷品牌旗下車型都給出了5萬上下的優(yōu)惠，卡宴離你更進一步，此時不出手，更待何時？

奧迪Q8

理由：科技感爆棚，平價版蘭博基尼？

在轎車領(lǐng)域，可能A8L和7系或者S級等同級別競品相比，還存在一定的差距，但是在SUV領(lǐng)域，奧迪Q8靠著科技感加持也在細(xì)分領(lǐng)域牢牢占據(jù)一席之地。因為和蘭博基尼Urus以及賓利添越采用同平臺MLB evo打造而來，很多人都調(diào)侃Q8為平價版蘭博基尼。嚴(yán)格意義上來說是算不上平價替代品，只能說是有蘭博尼基同款。作為品牌頂級旗艦型SUV，Q8將運動、性能和科技豪華融為一體，兼顧實用性，極具科技感的設(shè)計及配置是最大加分項，因為SUV車型自帶運動屬性加持，Q8濃郁的科技感不顯單薄，反而更對潛在受眾群體口味。

寶馬7系

理由：藍(lán)天白云自帶光環(huán)，年輕時尚家商皆宜

怎么讓人知道你的車貴？很簡單啊，一個藍(lán)天白云標(biāo)足以證明，一線豪華品牌的地位以及旗艦型豪華轎車的定位，近5米3的車長，超3.2米的軸距，協(xié)調(diào)流暢的車身自帶氣場，往那一停就是檔次感和豪華感的化身。當(dāng)然了，相比其它行政級豪華轎車而言，7系有著得天獨厚的優(yōu)勢，造型更加時尚精致年輕化，開7系很少會被當(dāng)做專車司機，年輕人也可以入手，家用商用皆宜。

瑪莎拉蒂Ghibli

理由：這是你距離瑪莎拉蒂最近的一年

2020年大概是你距離瑪莎拉蒂最近的一年，品牌的入門車型Ghibli宣布官降，調(diào)整后起售價變?yōu)?8.88萬，全系降幅在10萬上下，終端經(jīng)銷商也有不同程度的優(yōu)惠，超一線豪華品牌拿出這種力度，相當(dāng)罕見。四門轎跑造型，直瀑式進氣格柵，經(jīng)典的三叉戟車標(biāo)，浪漫優(yōu)雅的車身線條，充滿獨特的意式風(fēng)情。入門版車型就搭載了3.0T/V6發(fā)動機，最大馬力350Ps，軸距也近3米，可以說空間顏值和性能表現(xiàn)都很出色，還有罕見的降幅，不買感覺虧了，不差錢都買它！

路虎攬勝運動版

理由：好歹有攬勝兩個字

雖然是運動版，但好歹也是正經(jīng)攬勝系列，而且價格也比攬勝更有優(yōu)勢，入門門檻更低，在配合終端7萬上下的降幅優(yōu)惠來看，90萬圓自己的攬勝夢一點問題都沒有。路虎品牌雖然近年來影響力和口碑銷量大不如前，斷崖式下跌，但是攬勝系列車型在超一線豪華SUV領(lǐng)域的影響力并未收到影響，將行政級豪華和運動以及越野實用性恰到好處融為一體的，大概也只有攬勝系列，這也是為什么攬勝系列至今未被取代的原因。