奧迪Q3自2013年上市以來，憑借良好的產品實力，迄今為止取得了近50萬輛的優(yōu)秀成績，貓哥身邊有兩位前一代奧迪Q3車主，除了他們的原話空間有點緊外，其他方面都很好。

對于消費者來說這已經是一個很高的評價了。

在剛剛開幕的上海車展上，全新奧迪Q3正式上市，而貓哥搶先借到了全新奧迪Q3的試駕車，經過幾天的親密接觸，貓哥認為，全新奧迪Q3不僅解決了空間問題，而且在其他維度更是做到了全方面的升級，完全可以滿足當下年輕消費群體的多元化用車需求。那么具體有哪些提升？又是如何滿足的呢？接下來，貓哥就逐一為大家解答。

尺寸加長 車內空間靈活多變

先來聊下空間，雖然年輕消費群體不一定都有孩子，但周末大多數(shù)都會帶著自己的好朋友以及露營裝備出去游玩，又或者滿載漁具到郊外垂釣，所以車內空間對于他們來說也十分重要。

相比上一代車型，全新奧迪Q3軸距加長了77mm，達到2680mm，后排空間十分充裕，蹺二郎腿也沒有問題，達到了越級的水平。

并且后排座椅靠背可角度調節(jié)，方便后排乘客找到最舒適的坐姿，乘坐舒適性得到不小的提升，滿足國人對后排空間的需求

后備廂的表現(xiàn)也同樣出色，內部十分規(guī)整，后排座椅支持比例放倒，放倒后能進一步拓展儲物空間，到了冬季完全可以放下滑雪板。并且后排座椅可整體前后移動150mm，到最前時在夏季直接鋪上墊子就可以當床了，有著靈活多變的儲物空間，能應對不同用車場景。

其他車內空間貓哥就不一一展示了，無論是擱手機還是放發(fā)票都能找到合適的儲物格，貓哥用上圖直接為大家呈現(xiàn)。

“雙臉設計” 滿足不同消費者的需求

原本貓哥不想多聊外觀，畢竟“各花入個眼”。不過相比于上一代“萌萌噠”的單一造型，這次奧迪的設計師為全新奧迪Q3的提供了“雙臉設計”，有精致感十足的致雅型以及造型犀利、搭配“星辰式”格柵的動感型。兩種風格，能滿足不同消費者的審美，做到了男女通吃。并且全新奧迪Q3還提供10種顏色以及外觀選裝，足夠能幫你彰顯個性，不千篇一律，避免了“撞衫”的場景發(fā)生。

作為“奧迪燈廠”，大燈自然是消費者十分關注的。全新奧迪Q3的大燈造型比上一代犀利不少，加入了更多鋒利的線條，視覺效果出眾。光源方面，全新奧迪Q3全系標配點亮速度快、照明效果更好的全LED光源，這點寶馬X1以及奔馳GLA都能沒做到全系標配，并且頂配的車型還搭載矩陣式LED大燈，不僅提升復雜路況下的行車安全，也更能彰顯科技感。LED日行燈也采用了獨特的三條設計，當打轉向燈時會自動切換為黃色，很有辨識度。

內飾用料考究 增加科技配置

相比于上一代，全新奧迪Q3的內飾設計可以說有著翻天覆地的變化，并且內飾用料也十分考究，中控臺上方大面積采用軟質搪塑材料，而中控臺中間位置以及門板還加入了翻毛皮材料，手感極佳，很有高級感，而其他同級車型大多只是搪塑材料。顏色方面，全新奧迪Q3的內飾提供8種內飾顏色，并且全部為中國市場專屬定制顏色，滿足消費者的個性化需求。

此外，科技配置也緊隨時代潮流，加入了當下年輕人喜愛的全液晶儀表盤，尺寸為10.25英寸，并且是全系標配。而頂配車型更是搭載了12.3英寸虛擬座艙液晶儀表盤，可將導航地圖全屏呈現(xiàn)，對于駕駛員來說不必再大幅度轉移視線查看導航，“眼不離路”既增添了駕駛安全性，又為內飾營造了科技感。

向駕駛員一側偏移的8.8英寸MMI中控大屏同樣全系標配（頂配為10.25英寸），顯示效果細膩，操作也十分流暢，而最重要的是，全新奧迪Q3加入了CarPlay以及CarLife手機互聯(lián)功能，連接后可直接使用習慣的手機APP，不管是老司機還是年輕消費者的使用需求都能被滿足。

安全配置方面也有不小提升，全系標配奧迪整體式預安全系統(tǒng)前部版，這個系統(tǒng)可以識別靜止或行駛的車輛等，而當前方可能發(fā)生危險時，預安全系統(tǒng)前部版會通過聲音和圖像進行預警，并在必要時自動剎車，以降低事故風險或碰撞損傷。貓哥認為這個系統(tǒng)非常實用，畢竟現(xiàn)在很多人即便在開車的情況下也會看微信、刷抖音，一但前面發(fā)生緊急情況再做處理那就為時已晚了，而有了整體式預安全系統(tǒng)前部版可以有效降低此類的風險。當然，自己做到安全駕駛才是最重要的。

其他配置方面，像是國人喜愛的可開啟式全景天窗、方便實用的電動尾門、三區(qū)自動空調等均為全系標配，貓哥就不一一介紹了，網上也已經有詳細的配置表。

不過有一點貓哥要提一下，此前貓哥從奧迪Q3論壇上發(fā)現(xiàn)，有網友到店看到全新奧迪Q3的鑰匙有些不上檔次。的確，貓哥拿到鑰匙也有同樣的想法，不過，你要知道一點，這個世界上沒有十全十美的車，魚和熊掌不可兼得。為了更好的內飾用料，全新奧迪Q3減少了鑰匙的成本，將預算投放到內飾材料當中，剛才你也看到全新奧迪Q3的內飾大面積加入翻毛皮材質。所以，如果讓你從好看的鑰匙和考究的內飾用料做出取舍，相信你一定會選擇后者吧。況且全新奧迪Q3配備無鑰匙啟動和一鍵啟動，鑰匙只需放包里或身上，完全不用拿出來。

兩款發(fā)動機 配有quattro全時四驅 能應對多種駕駛場景

全新奧迪Q3搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，兩款發(fā)動機均達到國六b排放標準。而2.0T高配的兩款車型還配備quattro全時四驅系統(tǒng)以及5種駕駛模式，能應對不同路況行駛需求。

貓哥試駕的是40 TFSI（2.0T） 時尚動感型，最大功率186馬力，最大扭矩320?！っ?。與發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速器。

動態(tài)表現(xiàn)方面，全新奧迪Q3整體給我的感覺是熟悉的奧迪風格，輕松好開。全新奧迪Q3油門響應很輕快，渦輪介入后不會感到明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象，甚至會讓你有種渦輪與發(fā)動機是在同時作動而不是先后作動的錯覺，整個提速過程十分均勻。

這臺7速S tronic變速器換擋邏輯也不錯，能夠準確判斷出駕駛員的意圖，并使用合適的擋位，當需要急加速時，可以瞬間完成連降3擋，獲得最強的動力輸出。平順性方面，在堵車路況下2擋升3擋時會有偶發(fā)頓挫，但不會影響駕駛舒適性。

全新奧迪Q3的轉向阻力十分輕盈，甚至有些過于輕盈了，原地打方向只需一根手指，對于女性朋友來說倒車入庫、低速調頭會輕松很多。而當車速增加后，轉向阻力也會隨之增加，不過實質變化不大，依舊是輕輕松松的駕駛感覺。但請放心，雖然轉向輕盈，但方向盤轉動幅度比較小的時候，車子不會有太靈敏的反映，能夠保持高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

全新奧迪Q3采用了前麥弗遜式獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架。懸架初段的表現(xiàn)要偏軟一些，能夠充分吸收路面的細碎振動，不影響乘坐舒適性。而中后段也足夠扎實，并且不生硬，可以明顯感覺依舊是以家用舒適為主。

隔音方面，相比上一代奧迪Q3，全新奧迪Q3的隔音表現(xiàn)有了很大的進步，胎噪和發(fā)動機噪音都得到了很好的抑制。雖然在高速行駛時還是能聽到一些風噪聲，但完全不會影響到車內人員的正常溝通，風噪完全可以接受。

總結：全新奧迪Q3的提升是有目共睹的，尺寸加長，空間靈活多變；“雙臉設計”，個性外觀定制滿足了不同消費者的需求，而當下流行的科技配置也做到了全系標配，動力則依舊輕松好開，噪音也得到有效抑制?？梢哉f全新奧迪Q3在空間、設計、科技、性能這四大維度均得到不小的提升，就像貓哥開始所說，全新奧迪Q3是一款完全能滿足當下年輕人多元化用車需求的全能型A級SUV，貓哥十分期待全新奧迪Q3未來的表現(xiàn)。