首先問(wèn)問(wèn)讀者，現(xiàn)在奧迪官網(wǎng)仍然擁有舊Q3。也就是說(shuō)，將出售一段時(shí)間。

如果您所在的地區(qū)暫不實(shí)行國(guó)六也可以考慮撿個(gè)漏，畢竟優(yōu)惠很大，而且Q3是濕式雙離合。

外觀上比起老Q3的萌，新Q3硬氣陽(yáng)剛了不少。

其實(shí)奧迪的新老Q3比起A3強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)，起碼目前A3沒(méi)換代，完全可以這么說(shuō)。

27.18-35.98的官方指導(dǎo)價(jià)我覺(jué)得還是能接受的，畢竟奧迪在終端是一貫有優(yōu)惠的。除了剛上市為了維護(hù)品牌形象不會(huì)打折，過(guò)一陣就開(kāi)始了八折奧模式。

這次全新的奧迪Q3究竟能給我們帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

請(qǐng)一一聽(tīng)我介紹。

外觀：

奧迪在把握年輕人需求的調(diào)研十分充分，新Q3也是搭載奧迪全新一代SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。而且?jiàn)W迪Q3是雙臉設(shè)計(jì)，通俗的講就是有兩種外觀。

下面這種圖就是和上面的那個(gè)迥然不同的前臉設(shè)計(jì)。上圖學(xué)名叫S-LINE。這樣也締造了兩種不同的車(chē)身尺寸。前面的鍍鉻裝飾只是裝飾，沒(méi)有任何輔助散熱的功能，車(chē)頂?shù)暮髷_流板倒是有增加高速區(qū)間表現(xiàn)的功能。

尺寸數(shù)據(jù)一種是4481*1848*1616MM，另一種是4495*1848*1584MM。

軸距雖然不能代表實(shí)際乘坐空間如何，但是有參考價(jià)值都是2680MM。

這臺(tái)車(chē)沒(méi)有加長(zhǎng)，請(qǐng)各位糾結(jié)原汁原味引進(jìn)的朋友放心吧！

作為江湖人送綽號(hào)燈廠的奧迪肯定不會(huì)讓大家失望在燈光上！

奧迪在前大燈上面全系標(biāo)配了LED光源，這點(diǎn)就夠給競(jìng)品十萬(wàn)點(diǎn)暴擊了。而且點(diǎn)亮速度和照明效果都很棒。獨(dú)特的箭簇式日行燈會(huì)在轉(zhuǎn)向的時(shí)候變成黃色，富有辨識(shí)度提高了行車(chē)安全。當(dāng)然前提是我們的車(chē)主，打轉(zhuǎn)向燈！車(chē)尾的變成了分體式尾燈，這也是明顯和老款有區(qū)別的地方。

不過(guò)最大的遺憾點(diǎn)在于這車(chē)采用了隱藏式排氣，后面多少只是個(gè)裝飾品，雖然很好看，但是塑造運(yùn)動(dòng)氛圍還是差點(diǎn)意思。

內(nèi)飾和配置：

奧迪確實(shí)很討好年輕人，紅色的描邊很容易塑造了年輕時(shí)尚的氛圍，而且讓這車(chē)有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。如果你不喜歡4S的進(jìn)的內(nèi)飾，你完全可以去官網(wǎng)定制一輛屬于你的Q3，雖然交付時(shí)間會(huì)比走量的延遲，但是黑銀橙三色材料可選完全可以滿(mǎn)足你的個(gè)性化。包括說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)也可以選擇。

這個(gè)偏向主駕的中控設(shè)計(jì)也不只是BMW獨(dú)家了，現(xiàn)在奧迪也開(kāi)始走上運(yùn)動(dòng)風(fēng)了。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，粗細(xì)適中，不至于長(zhǎng)期抓握導(dǎo)致受累。很明顯這是直接搬來(lái)Q5的那個(gè)真皮多功能方向盤(pán)了。

檔把的手感也比老款好點(diǎn)了。不過(guò)中控屏幕的位置設(shè)計(jì)可能在陽(yáng)光直射下不是太好以及操作便利性還是和競(jìng)品有一定差距的。

然后就是我居然發(fā)現(xiàn)奧迪這次做了一堆標(biāo)配。

10.25英寸全液晶儀表盤(pán)最低配就有，頂配是給的12.3英寸。效果挺清晰的，也不會(huì)因?yàn)槭堑团涔δ芫蜕俚囊恢皇志湍軘?shù)過(guò)來(lái)。同樣的，中低配中控屏8.8英寸也給了，不會(huì)有買(mǎi)車(chē)當(dāng)擺設(shè)的感覺(jué)。車(chē)機(jī)支持carplay和carlife。

由于這個(gè)基本是新款的車(chē)機(jī)，所以多點(diǎn)觸控也是支持的，響應(yīng)速度比老款提高了。在這玩意下面你可以輕松的找到自動(dòng)啟停關(guān)閉按鈕。USB分布是前1 后2 ，前面提供一個(gè)typeC接口，后排有個(gè)12V電源。

全景天窗，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)尾門(mén)都是標(biāo)配。后排出風(fēng)口也是全系標(biāo)配。

空間和駕乘體驗(yàn)

引擎方面搭載的是1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速雙離合。依舊是前麥弗遜后多連桿的懸掛，多說(shuō)啊這個(gè)車(chē)給全系胎壓報(bào)警，支持藍(lán)牙，給前后扶手。自動(dòng)頭燈，全車(chē)一鍵升降，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，后視鏡自動(dòng)防眩目，后視鏡加熱也都是全給。更驚人的是前部主動(dòng)安全系統(tǒng)也是全系標(biāo)配！??！

我很反對(duì)某些人說(shuō)這可以方便的耍手機(jī)，實(shí)際上主動(dòng)安全系統(tǒng)是為了防止在其他交通參與者“鬼探頭”你反應(yīng)不及的最佳選擇。

試駕的感受：首先社交媒體上面車(chē)主吐槽的鑰匙長(zhǎng)相方面就忍了吧，給了這么多全系標(biāo)配，鑰匙方面不變革難看點(diǎn)也沒(méi)啥事，一個(gè)Q3也不至于拍桌子上炫富，您說(shuō)是不？

然后因?yàn)橛兴尿?qū)系統(tǒng)的緣故，這個(gè)車(chē)的后排中間凸起還是有點(diǎn)大的。

當(dāng)然這個(gè)車(chē)對(duì)于1.8M以上的人還是前排比較好，發(fā)型也算高度，別凌亂了。

前排座椅比較好，包裹性不錯(cuò)，但是后排有些偏硬，感覺(jué)材料用的一般?？赡芪遗龅氖?.0T低功率版用料不會(huì)太好吧。1.4T的都是前驅(qū)版，2.0T的才有Quattro四驅(qū)。

開(kāi)起來(lái)首先油門(mén)響應(yīng)速度還不錯(cuò)，渦輪介入時(shí)間也比較早，出力并沒(méi)有特別強(qiáng)的渦輪遲滯。

雙離合的表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有出現(xiàn)闖動(dòng)，也不是調(diào)試的讓人驚嘆。市區(qū)低速跟車(chē)還是會(huì)在2-3表現(xiàn)出頓挫，急速剎停也會(huì)有一定頓挫。但是理解駕駛員意圖方面，這個(gè)七檔雙離合表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，連降三擋的時(shí)候十分果斷。

吐槽的地方也不是沒(méi)有：方向盤(pán)隨速增重是有的，但是方向盤(pán)太過(guò)輕柔了吧。即便是你用五種駕駛模式里面的最強(qiáng)一檔，關(guān)閉ESP 你還是覺(jué)得這車(chē)方向盤(pán)輕，路感反饋低，高速過(guò)彎有些心虛，這是其他奧迪上沒(méi)有表現(xiàn)過(guò)的。也就是說(shuō)，這車(chē)完全舒適化了，動(dòng)力超個(gè)車(chē)沒(méi)問(wèn)題，激烈駕駛還是算了吧，找他們家Q2試試吧。

榛名總結(jié)：

奧迪的誠(chéng)意在一堆全系標(biāo)配和年輕化設(shè)計(jì)中體現(xiàn)的淋漓盡致，但是仍舊也有成本因素導(dǎo)致的不足，不可否認(rèn)的是對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，沒(méi)有什么開(kāi)Q3下賽道的需求。這車(chē)只要手感注意一些還是瑕不掩瑜的。我認(rèn)為這個(gè)過(guò)于輕柔的手感或許是為了不失去一些女車(chē)主的青睞，如果有可調(diào)的選項(xiàng)那就好極了。