2019年已經(jīng)過去了，我們每個月都會匯總國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品中心發(fā)布的召回信息，定期發(fā)布本月汽車召回情況的新聞。

據(jù)統(tǒng)計，2019年國內(nèi)乘用車市場累計召回乘用車約有673萬輛之多！而在SUV領(lǐng)域中，以下這10款SUV被召回得最多。

召回原因：后視鏡片脫落

涉及車型：2016年11月4日至2017年10月11日期間生產(chǎn)的哈弗H2s汽車，共計62655輛。

存在隱患：車輛由于供應商涂裝工藝溫度設(shè)定偏差，外后視鏡片長期使用后涂層附著力降低，可能導致涂層局部剝離，極端情況下外后視鏡片可能發(fā)生脫落

解決方案：召回車輛免費更換左/右外后視鏡片總成，以消除安全隱患。

召回原因：車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高。

涉及車型：（一）2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA1.6T-GDI發(fā)動機的KX5汽車，共69324輛。

安全隱患：機油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞，存在安全隱患。

解決方案：免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換有溫控閥的發(fā)動機上水管，并升級ECU程序，抑制機油液面增高并消除上次召回帶來的動力性下降問題。

召回原因：燃油泵芯內(nèi)部泵輪發(fā)生變形，與周邊零件干涉，導致燃油泵功能失效。

涉及車型：2017年8月8日至2019年7月2日期間生產(chǎn)的國產(chǎn)第二代CX-5汽車，共計77112臺。

安全隱患：燃油泵功能失效，無法給發(fā)動機正常供油，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。

解決方案：免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改善后的燃油泵芯。

召回原因：安全氣囊控制單元故障

涉及車型：2015年6月29日至2015年12月12日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2015年款途觀汽車，涉及數(shù)量86467輛；以及因使用風險售后配件涉及的部分2010-2019年款途觀汽車2667輛，共計89134輛。

安全隱患：安全氣囊控制單元內(nèi)部的電子元件可能出現(xiàn)故障，極端情況下，前排安全氣囊不能正常打開或意外打開，存在安全隱患。

解決方案：免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級安全氣囊控制單元軟件。

召回原因：剎車燈開關(guān)接觸方式不合理

涉及車型：2012年10月24日至2015年12月25日期間生產(chǎn)的部分2013-2015年款斯巴魯森林人，共計90631輛

安全隱患：由于剎車燈開關(guān)接觸方式不合理，受車內(nèi)清掃用品、化妝品等物品揮發(fā)出的含硅氣體的影響，在剎車燈開關(guān)接觸點處生成絕緣薄膜時，可能造成剎車燈開關(guān)相關(guān)的功能（剎車燈、P檔解除、發(fā)動機點火、VDC動態(tài)控制系統(tǒng)、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)）失效，同時警示燈點亮。

解決方案：免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改善后的剎車燈開關(guān)。

召回原因：（一）制動助力真空管裝配不合格（二）采用高田問題氣囊

涉及車型：（一）2015年5月6日至2017年3月23日生產(chǎn)的部分2015、2017年款國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行，共計52848輛；（二） 2015年7月16日至2016年12月3日生產(chǎn)的部分2015年款國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行，共計41511輛。合計94359輛。

安全隱患：（一）由于零部件配合及裝配工藝問題，存在制動助力真空管從發(fā)動機進氣歧管處脫出的可能性。在極端情況下，當車輛進入低速行駛狀態(tài)時或停車后，發(fā)動機可能熄火或無法啟動；（二）正面安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，可能傷及車內(nèi)人員。

解決方案：（一）增加耐熱性扎帶，并為部分車輛更換真空管接頭卡環(huán)；（二）更換改進后的駕駛座正面安全氣囊模塊。

召回原因：前轉(zhuǎn)向信號燈的故障可能無法被檢測

涉及車型：2015年12月2日至2019年3月29日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2016-2018款奧迪Q3汽車，共計130462輛。

安全隱患：車輛由于BCM（車身控制模塊）和LED驅(qū)動模塊之間的診斷軟件設(shè)置不正確，導致LED前轉(zhuǎn)向信號燈的故障可能無法被檢測到。當前轉(zhuǎn)向信號燈發(fā)生故障時，駕駛員收不到故障提醒會增加發(fā)生事故的風險。

解決方案：為召回范圍內(nèi)的車輛進行車身控制模塊軟件升級。

召回原因：制動系統(tǒng)缺陷

涉及車型：2015年3月30日至2017年7月30日期間生產(chǎn)的部分獵豹CS10，共計147136輛。

安全隱患：由于制動踏板中間連接機構(gòu)的傳動效率問題，導致制動踏板踩下不同行程時，不能提供等比例的制動力，造成制動偏軟。在緊急情況下，駕駛員如果按照習慣的方式踩下制動踏板，車輛可能達不到預期的制動效果，極端情況下可能導致安全事故。

解決方案：更換優(yōu)化設(shè)計后的制動踏板及支架總成。

召回原因：采用高田問題氣囊

涉及車型：2014年9月4日至2017年6月9日期間生產(chǎn)的部分銳界，共計203,004輛。

安全隱患：由于車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：免費更換改進后的駕駛席正面安全氣囊模塊。

召回原因：低溫行駛時發(fā)動機機油液面增高

涉及車型：2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝汽車，共計400377輛。

安全隱患：車輛由于設(shè)計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞。

解決方案：為召回范圍內(nèi)的車輛升級發(fā)動機ECU程序，并更換加裝節(jié)溫閥的發(fā)動機上水管，從而更好抑制機油液面增高并消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。對此問題造成的發(fā)動機故障進行免費終身質(zhì)量保修。