汽車的“裙底”隱藏著有隱藏的功勞和名字的功臣——底盤。就像欣賞萬(wàn)丈高樓的宏偉時(shí)不會(huì)想到根植在泥土里的地基一樣，當(dāng)我們驚嘆汽車美麗的外表時(shí)，誰(shuí)能想到默默支撐這一切的底盤呢？(大衛(wèi)亞設(shè))美麗。

非承載體底盤不能忽視底盤的作用，它與發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和電氣設(shè)備一起構(gòu)成了整個(gè)汽車的四個(gè)基本部分。

如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作人的心臟，那么底盤就相當(dāng)于起支撐作用的骨骼。

所以我們經(jīng)常會(huì)看到車展上許多媒體對(duì)著車的“裙底”拍啊拍，買車的時(shí)候也有許多老司機(jī)告訴我們有機(jī)會(huì)看看底盤。

那么關(guān)于底盤如果我們只想了解“干貨”，都是些什么呢？

底盤由哪幾個(gè)部分組成？車輛的底盤主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)四個(gè)部分組成。

傳動(dòng)系統(tǒng)：負(fù)責(zé)汽車起步、升降擋等操作行駛系統(tǒng)：負(fù)責(zé)車輛行駛和承托車身，包含輪胎、懸架等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：控制車輛轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)：負(fù)責(zé)車輛的制動(dòng)上面只是簡(jiǎn)單的介紹，其實(shí)底盤的知識(shí)非常復(fù)雜，那么分辨是不是一個(gè)“好底盤”主要看哪些點(diǎn)呢？看懸架系統(tǒng)的材料和做工懸架控制臂所用的材料，常見(jiàn)的是鋼質(zhì)或鋁合金。在普通家用車上，鋼質(zhì)控制臂使用得很普遍，其基本訴求就是滿足懸架強(qiáng)度的同時(shí)控制成本。

全新日產(chǎn)瑪馳前懸架（鋼材質(zhì)）而在中高端車型上，會(huì)看到鋁合金材質(zhì)的懸架控制臂以及車輪軸承座。

全新奧迪Q5后懸架（鋁合金材質(zhì)）不同車型上懸架控制臂采用的工藝處理也有所不同。以前懸架下擺臂為例，常見(jiàn)的工藝有鍛造、一體沖壓成型和沖壓片拼接三種，其中鍛造的控制臂強(qiáng)度最高，當(dāng)然成本也高?？吹妆P防護(hù)做工關(guān)于底盤防護(hù)方面，我們主要關(guān)注：是否裝備發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、車身底部是否有涂層或者護(hù)板覆蓋、油路管路是否有護(hù)板包裹、前后輪拱是否有護(hù)板或涂層覆蓋等等。發(fā)動(dòng)機(jī)底部的護(hù)板，在日常駕駛中可以遮泥擋水，還可以防止托底刮蹭，所以護(hù)板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底部的保護(hù)作用還是不容忽視的。一般的家用轎車大多數(shù)沒(méi)有配備完整的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，中高端車則有一些會(huì)配備。

全新奧迪Q5關(guān)于車身底部的防護(hù)措施，常見(jiàn)的方式是對(duì)裸露車體部分采用防銹涂層處理，而油路管路是裸露的，這在一般的家用小型車、緊湊型車上都比較常見(jiàn)，而在一些中型車除了防銹隔音涂層處理外，對(duì)于油路管路也采用護(hù)板包裹。

雪鐵龍C3的底盤涂層看前后輪拱罩關(guān)于輪拱罩區(qū)域的防護(hù)做工，在不同的車型上可以看到以下幾種情況：無(wú)護(hù)板、部分樹(shù)脂護(hù)板、完整樹(shù)脂護(hù)板、完整玻璃纖維護(hù)板，其中玻璃纖維護(hù)板隔音、防護(hù)都是最好的。

豐田致炫前輪拱罩看副車架結(jié)構(gòu)副車架是連接懸掛與車身的“橋梁”，不同車型上它們的結(jié)構(gòu)與用料有所不同。前副車架常見(jiàn)有全框式與非全框式兩種，后副車架大多采用H型副車架。

前懸架示意圖（其中白色框架為副車架）一般家用車上大部分都采用鋼制副車架，在部分性能車上，為追求輕量化則采用全鋁合金副車架，當(dāng)然成本也就更高。小 編嘮 嘮“羊毛出在羊身上”，買車的時(shí)候不要光看外觀、內(nèi)飾、配置等方面“性價(jià)比”高不高，價(jià)格低的產(chǎn)品有時(shí)候會(huì)在我們平時(shí)看不見(jiàn)的地方“省成本”，這樣買回家以后后期的成本反而更高，所以，有精力的小伙伴在買車時(shí)候盡量在底盤上注意一下上面說(shuō)的點(diǎn)，沒(méi)有多余精力的小伙伴也不要一味的聽(tīng)信所謂的“性價(jià)比”、“減價(jià)優(yōu)惠”等等。