[XCAR購物指南原創(chuàng)]

事實(shí)上，很多人購買商品時(shí)首先考慮的是品牌。好的品牌在質(zhì)量上肯定會(huì)得到保證。

而隨著這幾年豪華品牌汽車的價(jià)格下探，許多家庭在購車方面也開始追求品牌理念。雖然奔馳C級(jí)和奧迪A4L是豪華中級(jí)車市場(chǎng)的老炮兒，但兩款實(shí)力車型并沒有停留在原地，并相繼推出全新?lián)Q代，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。今天我們就將奔馳C級(jí)和全新奧迪A4L進(jìn)行一次對(duì)決，看看他們各自存在哪些優(yōu)勢(shì)。

從兩款車型的售價(jià)區(qū)間來看，兩款車算在同一價(jià)格區(qū)間，全新奧迪A4L略低一些，但總的來講作為準(zhǔn)備購入該級(jí)別車型的消費(fèi)者來說，兩款車的價(jià)格差距其實(shí)并不是很大。

車型售價(jià)區(qū)間對(duì)比
車型	奔馳C級(jí)	全新奧迪A4L
指導(dǎo)價(jià)區(qū)間（萬元）	31.48-48.90	27.28-46.40
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外觀對(duì)比：各自家族式設(shè)計(jì)

在外觀方面，無論是奔馳C級(jí)還是全新奧迪A4L都采用了各自的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。家族式的前臉在奔馳C級(jí)上體現(xiàn)的淋漓盡致，從內(nèi)到外都散發(fā)著一種讓人著迷的氣質(zhì)，整體感覺優(yōu)雅流暢。此外，奔馳C級(jí)還提供兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，分別是普通版和運(yùn)動(dòng)版，普通版本與S級(jí)極為相似，而運(yùn)動(dòng)版前臉更加年輕動(dòng)感，保險(xiǎn)杠下方采用黑色中網(wǎng)設(shè)計(jì)來強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息，運(yùn)動(dòng)范兒十足。同樣，全新的奧迪A4L在外觀上延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格運(yùn)動(dòng)且充滿科技感。

奔馳C級(jí)整體感覺優(yōu)雅流暢兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者在購車時(shí)多了種選擇，全新奧迪A4L整體風(fēng)格運(yùn)動(dòng)且充滿科技感。

奔馳C級(jí)提供兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，分別是普通版和運(yùn)動(dòng)版，普通版本與S級(jí)極為相似，而運(yùn)動(dòng)版前臉更加年輕動(dòng)感，保險(xiǎn)杠下方采用黑色中網(wǎng)設(shè)計(jì)來強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息，運(yùn)動(dòng)范兒十足。

從整體風(fēng)格來看，雖然兩款車的外觀都符合當(dāng)今潮流，但奔馳C級(jí)在運(yùn)動(dòng)同時(shí)還多了一份沉穩(wěn)的商務(wù)感。

在燈光配置上，我們選擇了奔馳C 200 L 4MATIC和全新奧迪A4L 45 TFSI quarrto 運(yùn)動(dòng)型作為對(duì)比，雖然C級(jí)沒有配備霧燈和大燈清洗功能，卻增加了一個(gè)更加務(wù)實(shí)的功能配置：隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈功能。

燈光配置對(duì)比
車型	奔馳C級(jí)	全新奧迪A4L
近光燈/遠(yuǎn)光燈	LED	LED
前霧燈	-	●
日間行車燈	●	●
大燈高度可調(diào)	●	●
自動(dòng)頭燈	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈	●	-
大燈清洗裝置	-	●
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再來看一看兩款車型的尾燈，在造型設(shè)計(jì)上都延續(xù)了各自品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度極高。

在車身尺寸方面，兩車的表現(xiàn)也不分伯仲，奔馳C級(jí)在車身長(zhǎng)度和車身寬度上略遜于全新奧迪A4L，但在車身高度和軸距方面的表現(xiàn)則優(yōu)于全新奧迪A4L。

車身側(cè)面 ，奔馳C級(jí)車身整體線條與S級(jí)類似，從略顯修長(zhǎng)的車頭到流暢的車頂線條，直至尾部自然下滑，營(yíng)造出車身修長(zhǎng)尾部短小的視覺效果。全新奧迪A4L車側(cè)凌厲的腰線再次強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)理念。

可以說，奔馳C級(jí)尾部設(shè)計(jì)上采用了AMG風(fēng)格套件，比如保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)孔裝飾和雙出扁平的尾排等運(yùn)動(dòng)感十足。全新奧迪A4L尾部保留了“鴨尾”的設(shè)計(jì)，同樣充滿運(yùn)動(dòng)氣息。

外觀小結(jié)：

在外觀方面，奔馳C級(jí)和全新奧迪A4L都延續(xù)了各自的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，奔馳C級(jí)在展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)多了一份優(yōu)雅；而全新奧迪A4L則更具運(yùn)動(dòng)感和科技感。

各自家族式設(shè)計(jì)

內(nèi)飾對(duì)比/配置對(duì)比

內(nèi)飾方面，兩款車型的內(nèi)飾布局同樣帶有典型的家族式特征。奔馳C級(jí)內(nèi)飾無論是做工還是用料都保持了奔馳的一貫風(fēng)格。車內(nèi)給人的第一感覺就是它的豪華氛圍。懸浮式的多媒體顯示屏，多功能控制區(qū)等都體現(xiàn)了它的豪華和上檔次。全新奧迪A4L內(nèi)飾引用了奧迪家族的全新設(shè)計(jì)理念，中控層次感強(qiáng)，傳遞更多的還是科技感。

奔馳C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，懸浮式的多媒體顯示屏，以及簡(jiǎn)潔卻不失豪華的中控臺(tái)，都大大增加了它在人們心中的好感。

全新奧迪A4L中控臺(tái)層次感分明，同時(shí)略傾向于駕駛一側(cè)的中控面板體現(xiàn)了以駕駛者為中心的奧迪人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)理念。

三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤造型時(shí)尚，握感飽滿，方向盤上的功能按鍵以及換擋撥片位置都很到位，使用起來方便。

全新奧迪A4L三輻式的方向盤握感舒適，并且左右兩側(cè)還集成了多功能控制鍵，同樣配備了換擋撥片功能。

奔馳C級(jí)炮筒式的大尺寸液晶儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，中央部分顯示車輛的行程、導(dǎo)航、多媒體、保養(yǎng)、設(shè)定等操作內(nèi)容。

全新奧迪A4L大尺寸液晶屏充滿科技感，具有3D顯示效果，能夠切換兩種不同的視圖，設(shè)計(jì)上與全新的TT和R8等跑車一樣。

奔馳C級(jí)空調(diào)控制區(qū)鍵位清晰，操作便捷，并且下方還保留了指針式鐘表，看起來更加豪華和上檔次。

全新奧迪A4L空調(diào)控制按鍵采用了感應(yīng)式設(shè)計(jì)，材質(zhì)和用料很有金屬質(zhì)感，溫度顯示設(shè)置在旋鈕上，效果較直觀。

COMAND系統(tǒng)依然是奔馳C級(jí)的控制中心，全新的觸摸板，操作也更加便捷。

全新奧迪A4L采用了MMI Touch控制器，該控制器加入了滑動(dòng)感應(yīng)和手寫功能，操作體驗(yàn)更加便捷。

熟悉奔馳車型的人肯定知道，座椅調(diào)節(jié)按鍵位于車門內(nèi)側(cè)，按鍵布局組成座椅的形狀，操作起來非常便捷。

全新奧迪A4L座椅調(diào)節(jié)在傳統(tǒng)的座椅位置，雖然操作起來也比較方便，但在做工和用料上還是比奔馳C級(jí)差了些。

奔馳C級(jí)采用了雙天窗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且只有前排的天窗可以開啟，雖然沒有奧迪A4L的全景天窗那么搶眼，但通透性還不錯(cuò)。

全新奧迪A4L采用了全景天窗，采光和通透性上略好于奔馳C級(jí)。

高配車型配置差異對(duì)比

下表是兩款車系價(jià)格比較接近的車型配置差異對(duì)比圖，兩款車型和售價(jià)分別為：2016款奔馳C級(jí) C 200 L 4MATIC 售價(jià)：39.98萬和2017款?yuàn)W迪A4L 45 TFSI quarrto 運(yùn)動(dòng)型 售價(jià)：41.28萬。不難發(fā)現(xiàn)，奔馳C級(jí)在售價(jià)略低的情況下依舊在配置占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

高配車型配置差異對(duì)比：	2016款奔馳C級(jí) C 200 L 4MATIC	2017款?yuàn)W迪A4L 45 TFSI quarrto 運(yùn)動(dòng)型
后排側(cè)氣囊	-	●
膝部氣囊	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛	●	-
可變轉(zhuǎn)向比	●	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●	○
電動(dòng)天窗	-	●
主動(dòng)格柵	●	-
自動(dòng)泊車入位	●	○
腿部支撐調(diào)節(jié)	●	-
駕駛座椅記憶	●	○
前排座椅加熱	●	○
后排座椅按比例放倒	-	●
定位互動(dòng)服務(wù)	●	-
CD支持MP3	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目	○	●
后排側(cè)遮陽簾	●	○
后風(fēng)擋遮陽簾	●	○
后排獨(dú)立空調(diào)	-	●

內(nèi)飾小結(jié)：

作為豪華品牌車型，兩款車型在內(nèi)飾工藝上可以說都非常講究，奔馳C級(jí)整體給人感覺更加強(qiáng)調(diào)豪華感，而全新奧迪A4L則更偏向科技感。

內(nèi)飾對(duì)比/配置對(duì)比

空間表現(xiàn)/動(dòng)力對(duì)比

因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)提到過車身尺寸，這里我們就不再多做介紹，僅通過下表讓大家有個(gè)更為直觀的感受。那么車內(nèi)的駕乘空間表現(xiàn)到底如何呢？看了下方的實(shí)拍圖，你就能找到答案。

車型尺寸對(duì)比
車型	奔馳C級(jí)	奧迪A4L
長(zhǎng)（mm)	4783	4818
寬（mm)	1810	1843
高（mm)	1442	1432
軸距（mm)	2920	2908
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奔馳C級(jí)駕乘空間

體驗(yàn)者身高約為180cm，坐入前排并調(diào)整到合適位置，頭部空間有一拳的距離，腿部空間也有余量。

在前排座椅不動(dòng)的情況下，體驗(yàn)者坐到后排，頭部與車頂同樣有一拳的距離，而腿部空間則有一掌的距離。

體驗(yàn)者身高約為180cm，坐進(jìn)前排調(diào)整到合適位置，頭部空間為一拳，腿部空間也有余量；在前排座椅不動(dòng)的情況下，體驗(yàn)者坐到后排，頭部與車頂同樣有一拳的距離，而腿部空間則有一掌的距離。

全新奧迪A4L駕乘空間

同一體驗(yàn)者坐進(jìn)全新奧迪A4L的前排，將座椅調(diào)整至合適位置，此時(shí)的頭部空間同樣為一拳，腿部空間也較為寬松。

體驗(yàn)者在前排不動(dòng)的情況下坐入后排，此時(shí)的頭部空間為一拳，腿部空間約為一掌的距離。

同一個(gè)體驗(yàn)者坐進(jìn)全新奧迪A4L的前排，將座椅調(diào)整至合適位置，此時(shí)的頭部空間同樣為一拳，腿部空間也較為寬松；體驗(yàn)者在前排不動(dòng)的情況下坐進(jìn)后排，此時(shí)的頭部空間為一拳，腿部空間約為一掌的距離。

空間小結(jié)：

雖然兩車在車身尺寸對(duì)比上各有優(yōu)勢(shì)，但通過內(nèi)部的實(shí)際體驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，兩車在駕乘空間表現(xiàn)上可以說不分伯仲，在座椅的舒適度上方面，同樣都能夠給駕乘者帶來良好的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面：

動(dòng)力方面，奔馳C級(jí)和全新奧迪A4L都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也都調(diào)校成高/低兩個(gè)功率版本。但變速箱方面，新一代奔馳C級(jí)全系換裝9速自動(dòng)變速箱。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率等我們就不做比較了，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，對(duì)于奔馳和奧迪這樣的豪華品牌來說，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常成熟和接近，所以功率和扭矩之類的對(duì)比也僅僅是紙面上的數(shù)據(jù)而已，可以按照需要調(diào)校出很多版本，因此對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的了解還是真實(shí)的駕駛感受更為重要。

而如果說到駕駛感受的話，奔馳C級(jí)運(yùn)動(dòng)的一面尤為明顯，切換到運(yùn)動(dòng)+模式，油門響應(yīng)迅速，有較強(qiáng)的推背感，與舒適模式差異明顯。此外，奔馳C級(jí)全新的9速自動(dòng)變速箱可在升擋過程中進(jìn)行“跳擋”操作，這樣做可以縮短換擋時(shí)間，提高效率，讓車輛加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性擁有更好的表現(xiàn)。全新奧迪A4L在駕駛中的反饋也十分靈敏，只是在方向盤的指向性和阻尼感均無法給予理想的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的操控感受，但當(dāng)你調(diào)整駕駛模式，開啟動(dòng)態(tài)模式后，那種運(yùn)動(dòng)的感受就會(huì)爆發(fā)出來?？偟膩碚f，奔馳C級(jí)在駕駛過程中給人的感覺各方面表現(xiàn)都更加均衡。

編輯總結(jié)：首先，在外觀上兩車都延續(xù)了各自家族式的設(shè)計(jì)，都頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其次，內(nèi)飾上奔馳C級(jí)更加體現(xiàn)的是其豪華感，全新奧迪A4L則科技感十足，配置上奔馳C級(jí)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，而空間/動(dòng)力上兩者的表現(xiàn)也幾乎不分伯仲,但不可否認(rèn)的是奔馳C級(jí)全新的9速自動(dòng)變速箱帶來了更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的加速性能?？梢哉f，奔馳C級(jí)和全新奧迪A4L這兩款豪華中級(jí)車都展示了各自的優(yōu)勢(shì)。最后，我想說的是，對(duì)于好車的定義每個(gè)人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，選一款最適合自己的車才是最好也是最正確的選擇。

空間/動(dòng)力對(duì)比