據(jù)我們所知，汽車高速抖動的解決方案一般可以通過在車輪上制造輪胎平衡來解決，過程非常簡單。

但是，有些時候，汽車高速抖動不是車輪引起的，而是其它原因引起的。就如今天汽修師傅遇到的一輛奧迪，它的故障原因就比較少見！

奧迪車主描述的故障現(xiàn)象是，車速在120km/h的速度以及高于這個速度行駛時，車身就會抖動異常，甚至剎車踏板和油門踏板也會跟著抖動！這令車主不敢繼續(xù)高速行駛，希望汽修師傅一定得解決這個問題！車主的這輛奧迪A6L，前驅(qū)，如下圖所示，目前行駛有三十多萬公里。

汽修師傅接到這輛奧迪后，試車，故障如車主所說。雖然車主說他已經(jīng)在別的地方給輪胎做過動平衡了，但是汽修師傅不放心，測試了胎壓，正常。然后，又把輪胎拆下，測試一下。如下圖，汽修師傅拆卸車輪！

汽修師傅測試了輪胎動平衡，數(shù)據(jù)顯示正常。一般情況下，汽車出現(xiàn)這樣的問題，只需要做下輪胎動平衡就可以了，而這次，汽修師傅就需要考慮別的地方了。高速抖動，也就和高速運動的汽車零部件有關，汽修師傅考慮的是半軸或傳動軸（這輛奧迪只有半軸）。下圖紅色曲線所示的是半軸。

剛開始，汽修師傅判斷抖動是由車身右前部傳來，所以汽修師傅就拆下了奧迪右側的半軸。如下圖綠色區(qū)域所示，汽修師傅檢測內(nèi)外球籠是否有問題。

汽修師傅測試后，感覺右側半軸的內(nèi)球籠存在一定的曠量，但是還不確定，因為球籠都有一定的曠量。這該怎么辦？汽修師傅說，只有比較一下左側半軸！于是汽修師傅拆下了左側的半軸！下圖綠色1是左側半軸，綠色2是右側半軸。紅色1是半軸內(nèi)球籠，紅色2是半軸外球籠！

汽修師傅測試后發(fā)現(xiàn)，右側半軸的內(nèi)球籠的晃動要大于左側的內(nèi)球籠。但是，到這一步，汽修師傅還是有些猶豫，畢竟一根半軸的價格是很貴的！為了更準確，汽修師傅把左右半軸換了一下位置，裝好之后試車，能感受到抖動轉(zhuǎn)到了左側！故障基本確定！

這就是汽修師傅判斷故障的一個基本過程，很不簡單，需要測試很多次才能確定！我們車主可以了解一下這個過程！最后，希望汽修師傅更換新的半軸后能解決問題！