海洛，你好！

近兩年來，國內皮卡拖車逐漸高級化，首先有駱駝自由炮、50種D-max、后來的大同T70、工廠T90等，可以說滿足了消費者對更高級車型的升級，但隨之而來的是價格上漲，動輒30.4萬的售價并不是那么“大眾”。但是今天想推薦給大家的這款四驅皮卡房車是價位親民、大廠推出的車型，以20多萬的價格，真的可以說是“老人樂”房車。這輛車就是參觀者駱駝C5。一起看吧~

C5并不是全新的車型。熟悉駱駝拖車的朋友們應該不陌生。自由炮之前，該品牌的皮卡拖車是基于長城風駿皮卡底盤制造的，提供單雙行兩種駕駛室版本，C5是比較入門的單行駕駛室車型之一，平整端莊的車身造型，這車看起來有不錯的硬漢氣質。

雖然不是今年發(fā)布的新車型，但車的外觀仍然看起來很時尚，正方形的車身符合風俊和簡約硬朗的車頭造型，現(xiàn)在看起來仍然很漂亮。(這是一部很好的電影，《莎士比亞》，溫德夏的《圣經》，前情提要)。

車身大的鳳凰球場，具有不錯的中國風，與自由炮的前衛(wèi)時尚相比，傳統(tǒng)和厚度多了一點，更能受到中老年車主的喜愛。(大衛(wèi)亞設)。

電車長寬高尺寸分別為5890 * 2045 * 2910毫米，長度不足6米，C1本藍卡駕駛滿意。與苗條的車身和主流的IVICO C型拖車相比，只有車身寬度略窄，但帶來了駕駛便利性的提高。特別是在城市中行的時候，車廂兩側沒有“乘車線”

車身外部也有比較齊全的外部設備、手動遮陽、超大型穿透式儲物箱等，可以大大提高日常使用的便利性。

在駕駛方面，該車搭載了6MT手動變速箱、最大功率120千瓦、最大扭矩330N m的2.0T汽油發(fā)動機。如果滿足國家6排放，看到手動擋，相信很多人都會排斥。畢竟現(xiàn)在自動擋已經成為主流，但個人認為手動擋也不差。(莎士比亞)(美國電視劇《Northern Exposure》)。

風駿搭載的這臺6MT變速箱，換擋行程短、入擋順滑，再加上離合器力度較輕、結合點也比較寬泛，讓這款車的日常駕駛比較輕松，另外這款車后橋輪距進行了加寬，提升日常行駛的穩(wěn)定性。當然，前提是您得開過手動擋車型才可以，另外有人會說“趕上堵車會踩到腳抽筋”，別忘了咱可是房車，大部分都是錯峰出行，就算真趕上了堵車，直接找個合適地方睡一覺不好嗎？

這款車還帶有一套分時四驅系統(tǒng)，可以根據(jù)路況選擇高速兩驅、高速四驅以及低速四驅，這套結構比現(xiàn)在那些適時四驅更硬核，后期自己再加裝一把后橋機械差速鎖，妥妥地硬派越野車的配置了~

駕駛室的整體設計也挺顯檔次，馬鞍棕的坐墊配色搭配上中控臺香檳金色的點綴，讓整個駕駛室具有了不錯的豪華感，另外懸浮式中控屏、多功能方向盤以及右前盲區(qū)監(jiān)測等配置也有提供，提高了日常駕駛的便利性和安全性。

進入車廂內部，得益于這款車采用的單排駕駛室設計，生活區(qū)的空間還是挺不錯的，基本上一家3-4口人在內部活動也不會感到局促。

位于駕駛室頂部是一張大尺寸的額頭床，尺寸達到了1900*1900mm，可以輕松睡下一家3口人，這樣大的尺寸，放在現(xiàn)如今新推出的房車里，也可以說是罕有對手！得益于車頂部較為方正的造型設計，這樣大床的內側和外側都不會讓你感到壓抑。

車廂中部的會客區(qū)采用對卡座沙發(fā)+條形沙發(fā)的設計，是不是和后入門的依維柯C型房車一樣？只不過這里的尺寸都要小了一些而已！

四人對卡座沙發(fā)，尺寸挺大，腿部空間也挺不錯，日常乘坐舒適性可以得到保證，位于卡坐沙發(fā)后方提供了一臺24寸液晶電視，雖然尺寸不大，但旅行中看看新聞也是沒問題的，在儲物吊柜的下方還提供了一個“回音壁”，進一步提升了音響的品質。

另一側的條形沙發(fā)，在行車中是不可以乘坐的，駐車以后乘坐舒適性還是挺不錯的，夜晚這里還可以拼成一張超大雙人床，同樣可以睡下2個人。

車廂尾部是廚房和衛(wèi)生間所在的位置。廚房的尺寸不是很大，尾部提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機等，另一側則提供了一臺房車專用冰箱，上方還帶有行車空調。

車尾部獨立衛(wèi)生間，內部空間挺不錯，提供了盒式馬桶、超大尺寸洗手池、換氣扇等，日常洗漱方便都沒有問題。

水電方面，這款車提供了120Ah的蓄電池組和3000W逆變器，在水路配置方面使用的是110L的凈水箱，乘客門的上側是全車的水電控制屏，可隨時觀察水電使用狀況。整體水電情況不是很大，后期可自己加裝升級。

最后來公布一下這款車價格，這款基于長城風駿打造的C5房車，指導價是25.38萬元，基本上和一些合資品牌中型家用轎車相當，就算是放在房車行業(yè)中，也是一個比較低的定價，對于那些預算不高、但又想改變退休生活的人來說，還是挺值得推薦的。大家覺得如何呢？歡迎在下方與我們留言互動~