高爾夫球?qū)Υ蟊妬碚f是非常經(jīng)典的車型，上市到目前為止一直能保持良好的銷量。但是對于重視乘坐空間的消費者來說，高爾夫不是最合適的選擇。那個空間在同一等級的車型上只能用中規(guī)表示。為了迎合這種消費者的喜好，大眾汽車帶來了高爾夫的衍生車型——高爾夫歌旅。以高爾夫歌旅2020個280TSI自動好奇心型為例，看看其表現(xiàn)是否能得到認(rèn)可。

型號：高爾夫歌旅2020 280TSI自動好奇心型

對于高爾夫歌旅的這一外觀設(shè)計，大多數(shù)人已經(jīng)不陌生，相信仍然采用大眾經(jīng)典的家族化設(shè)計語言。整個前面沒有太多復(fù)雜的因素，橫幅式進氣格柵和鉻裝飾的亮點相結(jié)合，使得前面臉的視覺寬度有了一定的提高。對等組的造型比較規(guī)則，棱角分明，與中網(wǎng)融為一體。這輛車的遠(yuǎn)近燈使用LED光源，還具有自動前照燈功能。

車身側(cè)面用簡單的線條畫出來，產(chǎn)生清爽的視覺效果。筆直的腰線沿著門把手向后一直延伸，直接接觸到后尾燈，車輛看起來更加僵硬。多擾流板鋁車輪很符合車輛風(fēng)格，突顯出運動感。車身尺寸方面，高爾夫歌旅的長寬分別為4351 x 1807 x 1584毫米，軸距為2680毫米。與前面相比，高爾夫歌女團的尾部形狀更加簡潔，連排氣管都隱藏起來的設(shè)計。

高爾夫歌旅的中心控制臺使用左右對稱型設(shè)計，面板的材質(zhì)以硬質(zhì)材料為主，高級感不強。中央控制配有6.5英寸彩色屏幕，清晰度一般，有手機互連功能，日常車會方便很多。方向盤仍然是普通的三輻射型，用真皮材料包裹，上下前后4路可調(diào)，靈活性很高。

作為主力家庭屬性的緊湊車，高爾夫歌旅的車內(nèi)安裝了手機、鑰匙等多個小道具，很容易歸納。乘坐空間的話，身高為185厘米的體驗者可以坐在前排，頭頂上留出一拳左右的空間。同樣的體驗者到達后排時，腿部空間只有4個手指的空閑，頭部空間為3個手指，表示中間力矩。(莎士比亞，莎士比亞。)。

在動力方面，高爾夫加旅搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為110千瓦，最大扭矩為250N m，與7檔干式雙離合變速器相匹配。由于發(fā)動機排氣量小，高爾夫加旅足以在城市駕駛動力儲備，但在高速公路上，后部的動力似乎有些弱。變速箱的變速邏輯是沒問題的，但對升降齒輪的積極性不高，需要加速時下降時間往往會晚一些。

結(jié)論：高爾夫歌旅給我的感覺是一輛非常實用的私家車。沒有太大的優(yōu)點，但也不能挑太多缺點，各項平衡得很好。(威廉莎士比亞，溫斯頓，高爾夫名言)如果重視大眾質(zhì)量，對空間有需求的話，這輛車也值得考慮。