看起來簡單的兩條線幾乎在每輛車的引擎蓋上。因為這是普遍現(xiàn)象，所以肯定有存在的理由。

開文之前，先說說小編我最早對這兩條線的認知。還記得剛到駕校學(xué)車的時候，這兩條線被我的教練稱為“加強筋”，每次過“S”彎、單邊橋等小項目時。教練都會喊幾聲“找準點、找準點”，這時我也會用發(fā)動機蓋上的這兩條線（下文稱 機蓋線）的前端，在與路面標記做三點一線，判斷車身位置。

所以，小編我最初是認為，它是用來輔助車輛行駛作參考用的。但有的車主就反駁了，我的車坐在車內(nèi)根本看不到機艙蓋，那這個線對我來說有何用？

這也引起了小編的反思，通過對車輛設(shè)計和制造工藝等資料的查閱，才發(fā)現(xiàn)這個機蓋線并沒有我們想象的這么簡單。

一、安全設(shè)計

這怎么又與安全扯上關(guān)系了？考慮到車輛與行人發(fā)生碰撞后，行人頭部與車身的撞擊點，很大幾率是落在機艙蓋上。故此，機艙蓋就要有一定的緩沖性，較薄弱的鋼板安全性會更高。這樣既保證了行人的最大安全性，也兼顧了車身輕量化的設(shè)計。但是又必須要保證長期的使用不易變形，機蓋線的出現(xiàn)也可以說是，為了給發(fā)動機蓋做塑型，增加強度。

二、氣流設(shè)計

從另一個層面來講，車輛在高速移動中周圍會產(chǎn)生氣流，車身的形狀和體積，將影響著氣流帶給車輛行駛阻力的大與小。這兩條機蓋線自大燈內(nèi)側(cè)向A柱延伸，形成“箭頭”的形狀，可以將氣流導(dǎo)向車身兩側(cè)，避開前擋風(fēng)玻璃，降低空氣對車身的阻力，這樣也有利于車身的穩(wěn)定性。

三、美觀設(shè)計

不管從任何角度去看這兩條或是多條機蓋線，它的美觀性是不可否認的，能將我們的車頭塑造的更為立體，更有肌肉感。同時向兩側(cè)下折的發(fā)動機蓋，也能降低光線在發(fā)動機蓋表面的反光，這樣也增強了駕駛員的視線。

以上就是小編對機蓋線的一番細談，如有不足之處，也可以在評論區(qū)說說你的觀點！