《我有車》原創(chuàng)視頻：其實(shí)作為資深媒體老師，不喜歡在公布價(jià)格之前試駕。最終，價(jià)格是衡量汽車好壞的最重要和最后標(biāo)準(zhǔn)。即使是市面上最差的車，也敢賣最牛(pian)的價(jià)格。

然而在全新一代奧迪A4L（以下簡(jiǎn)稱奧迪A4L）離上市時(shí)間還有一個(gè)月的時(shí)候，有車君在這種懵圈的狀態(tài)下開始了這次試駕之旅。

相關(guān)報(bào)道：新車25.99萬(wàn)元起步？媒體老炮兒深度試駕全新一代奧迪A4L

圖文試駕在前不久已經(jīng)發(fā)布過(guò)了，此次有車君還特意為大家精心準(zhǔn)備了一段關(guān)于全新一代奧迪A4L功能體驗(yàn)的視頻：

《我有車》總結(jié)：經(jīng)過(guò)一天近200公里的試駕，終于到達(dá)仙女山，這也是我們最終的目的地，在和同行小伙伴閑聊時(shí)似乎得到的是非常一致的回應(yīng)，作為一輛奧迪這個(gè)級(jí)別的車型，除了對(duì)于座椅不是那么舒適的吐槽，以及外觀和上一代驚人的相似外，總體的評(píng)價(jià)還是很高的，當(dāng)然最后的話題都集中到了定價(jià)上。

對(duì)于之前網(wǎng)絡(luò)泄露比上代產(chǎn)品貴出3萬(wàn)的價(jià)格我們甚至認(rèn)為是奧迪的一種營(yíng)銷策略，面對(duì)寶馬3系價(jià)格的打壓，奧迪A6L在公務(wù)車陣地的失守，奧迪的日子是否好過(guò)幾乎都在這款全新一代A4L身上了。

有車君甚至設(shè)想過(guò)1.4TFSI的車型會(huì)不會(huì)下探到22萬(wàn)元區(qū)間，但看到實(shí)車后發(fā)覺(jué)這是一件不可能完成的任務(wù)，25.99萬(wàn)元的起步價(jià)似乎是全新一代奧迪A4L比較明智的選擇，而2.0TFSI的車型不要高于上一代的定價(jià)。當(dāng)然，也許還有最后一種可能，定出一個(gè)超低的乞丐版低價(jià)，更多的配置作為選裝存在，畢竟在我們?cè)囻{的車型中，按理說(shuō)是頂配的45TFSI車型上沒(méi)有找到像ACC和車道偏離這樣的功能，而最終的價(jià)格也只有9月10日新車正式上市時(shí)才能見(jiàn)分曉，相信只要奧迪不定個(gè)很“ZUO”的價(jià)格，全新A4L的確算是一輛好車！更多全新奧迪A4L的消息，請(qǐng)您即刻關(guān)注“我有車”公眾號(hào)，以獲取第一手買車、用車資訊！