據勝聯(lián)合會數據顯示，2022年3月，中國新能源汽車滲透率達到28%，行業(yè)變化勢頭強勁。

不斷上揚的油價，也讓用戶們紛紛將目光聚焦到了新能源汽車上，新能源汽車市場正在由政策驅動轉化為市場驅動。

廣汽豐田iA5外觀 企業(yè)供圖

在燃油車市場口碑極佳的廣汽豐田，作為中國老牌合資汽車企業(yè)，又將如何響應政策、擁抱市場？

廣汽豐田提速全方位電動化戰(zhàn)略，積極推動新能源產品布局、助力碳中和。廣汽豐田計劃2025年實現電動化車型銷量占比達60%，2035年達100%。

在時代的大背景下，改款煥新升級的廣汽豐田iA5應運而生。這款中期改款車型，不僅在內飾外觀設計上凸顯高級大氣，NEDC工況下續(xù)航里程更是達到了580km，車輛動力的最大扭矩則由300 N·m提升至350N·m。在智能化、電氣化表現優(yōu)異的同時，更帶來了極佳的駕乘感受。

外觀內飾加碼科技豪華感 空間表現同級突出

此次廣汽豐田iA5中期改款，在設計風格上也做了一些調整，造型更加富有潮流感、科技感。新車前臉采用了一體化的前保險杠設計，下格柵從半六邊形層疊網孔設計變?yōu)槿路謱邮皆O計，兩側向外延伸，強化了保險杠中心向前沖的立體感與姿態(tài)，配合銳利的海雕式LED大燈和LED組合尾燈以及18英寸旋風式運動鋁合金輪轂，使整車彰顯出較強的力量感。

廣汽豐田iA5外觀 企業(yè)供圖

廣汽豐田iA5作為廣汽豐田“雙品牌”戰(zhàn)略布局下的首款純電轎車，前臉的“G標”代表其設計來自廣汽研究院，“廣汽豐田”字樣尾標代表其由廣汽豐田工廠生產，二者合力為產品帶來了貼近本土化的設計，又提供了生產的嚴謹與品質的保證。

尺寸方面新車也做了升級，目前其長寬高為4818/1880/1530mm（尊貴長續(xù)航版高為1552mm），在同級別中處于領先水平。在設計上，產品的A柱前移、C柱后移，使整車機艙空間最小化、乘員艙空間最大化，在乘坐體驗上也有不錯的表現，前排有效腿部空間達1062mm，后排有效腿部空間達940mm。

如果將目光放到車輛的內飾設計上，也能發(fā)現不少精彩亮點。全新合皮包覆的內門板、尊貴版及以上車型采用全新仿麂皮包覆內門板，搭配側翼仿麂皮的一體式皮質運動座椅，不僅在視覺上有很強的豪華感，觸感也十分舒適細膩。

智能化再上臺階 長續(xù)航與高級別底盤保障駕控無憂

除了更富品質感的內飾表現，改款升級的廣汽豐田iA5在通過智能化為用戶服務方面也極具實力，在配置應用上毫不吝嗇。

為了提供舒適的乘坐環(huán)境，廣汽豐田iA5內部通過自動雙層流雙區(qū)恒溫空調、紫外線消毒、PM2.5傳感器等配置為用戶營造出了人性化健康座艙。

廣汽豐田iA5中控區(qū) 企業(yè)供圖

據了解，廣汽豐田iA5車內搭載的全自動雙層流雙區(qū)恒溫空調采用雙層流空調技術，不僅帶來舒適的體驗，還能有效節(jié)能。該技術在低溫下可實現內、外風獨立進氣，能有效減少采暖能量損耗，提升低溫續(xù)航的同時，可減少車窗起霧風險。如車輛以60km/h在室外-10℃環(huán)境下行駛，從滿電跑到0電時，雙層流空調可節(jié)省5.6kwh電量，增加續(xù)航里程約30km，有效增加冬季續(xù)航里程。

駕駛區(qū)與娛樂區(qū)，廣汽豐田iA5分別應用了12.3英寸全液晶組合儀表屏與12.3英寸全貼合高清中控顯示屏，并搭載了騰訊AI生態(tài)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)下，用戶可通過語音控制車輛。此外，iA5還擁有移動終端（手機）藍牙鑰匙功能、Easy Open感應開啟系統(tǒng)、無線充電功能，提供包括車輛安防、遠程控制、車況確認、充電管理、車生活在內的“豐云悅享”車聯(lián)服務。

安全方面，廣汽豐田iA5全系標配TPMS直接式智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)（帶Auto Hold自動駐車功能）、倒車雷達、ABS制動防抱死系統(tǒng)（帶EBD電子制動力分配系統(tǒng)）等十余項主被動安全系統(tǒng)。

廣汽豐田iA5內飾 企業(yè)供圖

基于第二代GEP純電平臺開發(fā)的廣汽豐田iA5中期改款車型，在動力與續(xù)航上又有什么樣的實力？官方數據顯示，iA5的NEDC續(xù)航最高可達580km，綜合工況電耗為13.6kWh/100km，最大功率150kW，最大扭矩350N·m，0-50km/h加速僅需3.5s。在續(xù)航里程上表現突出的同時，還帶來了極佳的底盤調校功底，有興趣的用戶，可以到店試駕體驗。

充電效率方面，在直流快充模式下，電量從30%充至80%僅需42-45分鐘，充電效率大幅提高。

在電氣化、智能化、自動化的新時代下，汽車行業(yè)也在迎來營銷與服務的變革。車企正在從被動賣車向主動提供服務轉變。

廣汽豐田本身擁有“零缺陷率”工廠，生產線一次合格率高達99%等硬件實力，如今正在推動軟性服務的升級。目前，廣汽豐田正依托全國600多家渠道，打造以客戶為中心的全生命周期客戶服務體系，包括技術總監(jiān)、社區(qū)第三空間、智慧門店、1v1專屬服務等，為顧客提供超越期待的品質服務和體驗。

預計2035年全面電氣化 廣汽豐田未來可期

在電氣化、碳中和之路上，廣汽豐田走得很堅定。根據企業(yè)規(guī)劃，未來企業(yè)將推動全系車型混動化，大幅提升混動比例，計劃到2025年實現超50%的混動車型銷量占比，年復合增長率超過36%，累計銷量230萬輛。

廣汽豐田iA5遠程控車 企業(yè)供圖

同時，在2022年，企業(yè)開啟了e-TNGA架構純電車型投放攻勢計劃，2025年前導入5款純電車型。其技術亮點可在最新產品bZ4X上管中窺豹，產品電池容量10年后可達90%容量的高保持率。

在廣汽豐田iA5、bZ4X等車型的領銜下，廣汽豐田計劃2025年實現電動化車型銷量占比達60%，2035年達100%。

目前，廣汽豐田已實現7款HEV、2款PHEV、2款EV車型總計11款新能源汽車產品的布局，諸如廣汽豐田iA5、C-HR EV、凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、全新第四代漢蘭達、威蘭達高性能版等產品均在市場取得了一定成績。

小結：廣汽豐田對中國新能源汽車市場充滿了期待，也做了很多規(guī)劃，諸如中期改款的廣汽豐田iA5等優(yōu)秀產品也在逐步亮相。在油價破9元/L的時代面前，如果用戶希望購買一款具有品質感的純電動轎車，廣汽豐田iA5值得體驗。

文/白昊天

編輯 宋鈺婷

校對 李銘