5月26日，網(wǎng)友“小米電視投訴”在紅網(wǎng)《消費維權》欄目發(fā)布投訴稱，購買奧迪汽車的奧迪A6柴油版2.7TDI存在明顯的質(zhì)量問題。要求奧迪汽車履行質(zhì)量承諾，保障消費者權益，解決車輛問題。

以下是網(wǎng)友發(fā)帖原文：

奧迪汽車A6柴油版2.7TDI存在明顯質(zhì)量問題，強烈要求奧迪汽車保障用戶權益，予以保修解決。

使用經(jīng)歷：

1、2012年3月1日，買入奧迪汽車柴油版2.7TDI，前期使用正常。

2、2013年2月中旬，使用不到1.5萬公里，前輪剎車片磨損報警，后經(jīng)投訴索賠處理，要知道，正常行駛情況下，剎車片一般要4-5萬公里左右才需要更換的，此現(xiàn)象可能跟剎車結構設計或裝配質(zhì)量有關系。

3、使用3年期間，多次出現(xiàn)儀表顯示制動盤報警，車輛無法啟動現(xiàn)象，經(jīng)4S店多次調(diào)整參數(shù)才解決，同時多次出現(xiàn)在紅綠燈路口啟動時車輛變速箱“起猝”“打滑”的現(xiàn)象，檢測又發(fā)現(xiàn)不了什么故障。

4、2015年4月，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷，經(jīng)4S店檢測，確認是空調(diào)壓縮機損壞，需整體更換，費用1.3萬左右，因超過整車質(zhì)保期，需自費更換。

投訴理由：

1、 哪怕是10萬左右的家用汽車，其空調(diào)壓縮機正常使用6-8年也沒什么問題，奧迪A6柴油版的空調(diào)壓縮機竟然使用壽命只有3年？

2、 空調(diào)壓縮機作為價值比較昂貴的零部件，是否只能整體更換？難道不能維修？

3、 據(jù)百度查詢，奧迪2009年開始推出A6 2.5TDI,后又推出2.7TDI,至2011年底停產(chǎn)，前后不到3年，柴油版系列奧迪汽車存在水泵問題、皮帶及輪的問題、高壓油泵等問題引起投訴層出不窮。該系列車型的停產(chǎn)是否跟存在質(zhì)量問題過多有關系？

4、 作為奧迪柴油版汽車的忠實用戶，面對使用才3年的空調(diào)壓縮機損壞，是否就應該自費承擔上述很可能由于質(zhì)量問題所產(chǎn)生的后果呢？

5、 在奧迪柴油版汽車尚屬小眾的時候，我們敢于購買，是基于對奧迪品牌的信賴，作為高端品牌的奧迪汽車，不應該讓這部分用戶失望。

6、 強烈要求奧迪汽車履行質(zhì)量承諾，保障用戶權益，予以保修解決上述問題。