現(xiàn)在我們汽車的設(shè)計(jì)不再單純是為了方便旅行，現(xiàn)在很多企業(yè)不僅在性能上，而且在裝修搭配上也非常人性化。

目前很多的車型都配備了自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降，但是有些習(xí)慣操作機(jī)械的新手和老司機(jī)，對(duì)這三個(gè)功能不太清楚，喵哥就跟大家來聊聊。

首先我們先來了解自動(dòng)駐車，自動(dòng)駐車的位置，一般都是在我們手剎旁邊的，顯示的是英文大寫字母“A”，其實(shí)就是自動(dòng)駐車的英文標(biāo)記“AUTO HOLD”的首寫字母。自動(dòng)駐車可以理解為替駕駛員剎車的，我們通過按下“A”，就可以把自動(dòng)駐車打開，然后把車完全剎停，自動(dòng)駐車功能就會(huì)啟用。

當(dāng)我們?cè)诔鞘行熊嚕局杏龅郊t綠燈是在正常不過了，需要?jiǎng)x車的頻率也會(huì)變得比較高。如果是節(jié)假日上高速，堵車的情況更是常見。這些情況，有了自動(dòng)駐車，就好像搶紅包有了“外掛”一樣。在這種開車比較煩躁的時(shí)候，得到一些寬慰，腳也解放了，也不需要換擋了。

上坡輔助顧名思義就是車子上坡時(shí)，需要用到的功能。比較常見的就是住在小區(qū)里，小區(qū)的地下車庫，停車出口通常就有一個(gè)上坡，一般來說我們要一口氣開上去，松剎車和踩油門的速度不僅要精準(zhǔn)，而且要迅速。動(dòng)作稍微慢了，車子就會(huì)往后面溜了。這些操作對(duì)于老司機(jī)來說，是小意思，但是對(duì)于新手司機(jī)，還是會(huì)遇到動(dòng)作慢，或者不太精準(zhǔn)。

當(dāng)我們車子有了上坡輔助，就等于只要腳離開剎車，上坡輔助就是自動(dòng)把車子剎住，就會(huì)有空的時(shí)間，讓駕駛者反應(yīng)，上坡就可以一口氣完成了。現(xiàn)在帶ESP的車子呢，一般都是帶了上坡輔助的，但是有些車子卻沒有帶，那是因?yàn)閺S家為了，提高高配版的價(jià)格減配了。只要是帶ESP的車子，再加上上坡輔助，上坡就非常簡單了。

陡坡緩降就是當(dāng)我們行駛中，遇到非常陡峭的下坡，有些司機(jī)可能會(huì)因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，而操作 不當(dāng)，比如：不當(dāng)?shù)膭x車，不當(dāng)?shù)慕o油，前方如果有車子正好行駛過去，可能就會(huì)發(fā)生一起交通事故。

我們車子有陡坡緩降，我們開車遇到這種陡坡，因?yàn)楫?dāng)坡很陡峭時(shí)，引擎制動(dòng)就會(huì)沒有足夠的力量，來維持車子的車速。因?yàn)槎钙戮徑凳墙Y(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，和ESP、ABS的系統(tǒng)共同作用，只要啟動(dòng)“HDC”陡坡緩降，它們就會(huì)共同工作，通過高頻率得“點(diǎn)剎”，車子的車速就會(huì)達(dá)到安全范圍。

自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降，它們其實(shí)就是殊途同歸，雖然作用都是不一樣，但是都是升級(jí)駕駛的服務(wù)，讓我們行車越來越安全方便。