作為福特的主力級(jí)轎車，新一代的蒙迪歐可以說是誠意十足，各方產(chǎn)品力量可圈可點(diǎn)，而且售價(jià)進(jìn)入了傳統(tǒng)的A級(jí)車區(qū)間，給B級(jí)車造成了“次元打擊”。在一輛車友熙蒂超過蒙迪歐駕駛了3700公里后，他總結(jié)了它的20個(gè)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，表示了一些遺憾，一起看吧。

新一代蒙迪歐的前臉形狀沿用了EVOS的“臥龍覺醒”式設(shè)計(jì)語言，整個(gè)前臉具有視覺沖擊力，八角形進(jìn)氣格柵內(nèi)置3D參數(shù)鱗片，支持主動(dòng)的“呼吸式”開合功能，降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)提高了儀式感。整個(gè)LED“惡魔之眼”分離型頭燈組細(xì)節(jié)很多，長長的路燈臺(tái)將兩側(cè)的日光燈連接起來，形成的貫穿燈大大增加了車的視覺寬度，遠(yuǎn)近光一體的鏡頭大燈隱藏在底部。

新一代蒙迪歐的車身長寬分別為4935毫米/1875毫米/1500毫米，與上一代車型尺寸相比大幅提高，目前在主流B級(jí)車中屬于中等身材。側(cè)面非常光滑，有力的兩端腰線充滿力量感，屋頂、后視鏡、側(cè)裙等都被處理得很黑，招牌上的“霓虹材”車漆質(zhì)感出色，隱藏的門環(huán)這一新鮮配置也沒有缺席。雙幅“別顯式”鋁輪轂的形狀是動(dòng)態(tài)的，輪胎采用evo3系列，規(guī)格達(dá)到了夸張的235/45 R19。

新一代福特蒙迪歐的尾部具有經(jīng)典跑車“野馬”的帥氣，尾箱上明亮的黑色尾翼增加了一定的運(yùn)動(dòng)感，“蒙多”字標(biāo)志進(jìn)行了熏蒸黑色處理，單方面出的排氣管安靜地應(yīng)用了銀色設(shè)計(jì)。(David Asself，Northern Exposure(美國電視劇)，LED尾燈是貫穿式造型，但內(nèi)部沒有完全穿透，相反，“L”漸進(jìn)燈塔和“能量脈沖”三列燈塊一起形成了輪廓燈，高剎車燈放置在尾燈中間。

新一代蒙迪歐的室內(nèi)設(shè)計(jì)比較夸張，墨云黑葡萄酒紅雙色室內(nèi)設(shè)計(jì)兼具豪華和運(yùn)動(dòng)，精致遠(yuǎn)超同級(jí)主流水平，全新設(shè)計(jì)的三幅多功能真皮方向盤采用玫瑰金運(yùn)動(dòng)室積分。12.3英寸全液晶儀和27英寸4K大屏共同構(gòu)成了最高1 . 1米的巨大屏幕，呈現(xiàn)了清晰細(xì)膩的效果，并內(nèi)置了福特最新的SYNC智能互連系統(tǒng)，車主表示，大屏幕相當(dāng)好用，但直射光線的熱量很大。電子杠桿是經(jīng)典的手柄風(fēng)格，10揚(yáng)聲器的BO音效有規(guī)律地表現(xiàn)出來。

超過2900毫米的超長軸灣，新一代蒙迪歐的后腿空間可以說是奢侈，座椅是真皮AlCANTARA毛皮混搭的材料，坐墊長度也很好。2段電動(dòng)天窗、多色氣氛燈、后排獨(dú)立排氣口等舒適的配置都具備。

動(dòng)力方面，新一代Ford Mondio擁有經(jīng)典ECO Boost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力238Ps，峰值扭矩376N m，略低于銳利的大功率版本2.0T，但日常使用尚有余地。傳動(dòng)系統(tǒng)與8AT變速器相匹配。

在日常駕駛中，車主表示：在舒適的模式下，渦輪遲滯明顯，要踩1秒左右才能提高速度。運(yùn)動(dòng)模式會(huì)好很多，油門和腳后跟，速度會(huì)非?？?，地板油會(huì)開始，甚至?xí)蚧?威廉莎士比亞，模板，)8AT變速器不太聰明，升降齒輪也不是特別及時(shí)，旋轉(zhuǎn)手感還算不錯(cuò)，底盤柔軟，高速彎曲時(shí)側(cè)傾，可以調(diào)節(jié)舒適度。(莎士比亞，坦普林。)

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截止目前，車主已累計(jì)行駛3700公里，用車途中他也總結(jié)出了全新一代蒙迪歐的20個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)，先說優(yōu)點(diǎn)：

1.外觀很大氣，比之前的“馬丁臉”更有辨識(shí)度，而且擺脫了抄襲的影子。

2.實(shí)測零百加速7S左右，比同級(jí)別1.5T、2.0L的日系車快出不少，后段動(dòng)力儲(chǔ)備也較為充足。

3.底盤家用沒毛病，風(fēng)格舒適。

4.雖說新蒙迪歐全系都是單層玻璃，但整體隔音效果非常不錯(cuò)，只有胎噪略大。

5.車機(jī)系統(tǒng)可以給出較高評(píng)價(jià)，語音助手很聰明，在這個(gè)價(jià)位來說非常不錯(cuò)。

6.空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排、后備箱都可。

7.配置很豐富，實(shí)用性配置基本都有。

8.安全方面毫不馬虎，膝部氣囊、主副駕氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等一個(gè)不少。

9.自適應(yīng)巡航很好用。

再來看看缺點(diǎn)：

1.無線充電很不實(shí)用且不能關(guān)閉，充電功率也不大，發(fā)燙嚴(yán)重。

2.語音控制總體給好評(píng)，但在一些細(xì)節(jié)方面有提高空間。

3.前排扶手箱存在設(shè)計(jì)缺陷，硬生生地把本來挺大的空間做成兩個(gè)小格子，建議改進(jìn)。

4.自動(dòng)啟停以后總是會(huì)卡頓一下，不知道是不是自動(dòng)啟停的通病，自動(dòng)啟停也沒辦法永久關(guān)閉。

5.A柱過于粗壯，有些影響視野。

6.綜合油耗為10.4L/百公里，以2.0T排量來看油耗可以接受，且添加92號(hào)汽油即可，但車主表示油耗還是略高。

7.后視鏡尺寸略小，觀察不太方便。

8.中控臺(tái)區(qū)域大量實(shí)體按鍵被取消，基本都需要在大屏里進(jìn)行操作，剛上手可能有些不太習(xí)慣。

9.隨車贈(zèng)送的流量太少了，每個(gè)月只有1.2G，且額外購買流量并不便宜。

10.受限于車長與軸距，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)很大，平時(shí)掉頭、倒庫時(shí)需要多加注意，倒車影像清晰度也欠佳。

11.剎車不線性，前段軟后段緊，剎車時(shí)車輛點(diǎn)頭的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

車主比較后悔沒有購買頂配車型，畢竟頂配相較于他所購買的次頂配多出了運(yùn)動(dòng)套件、座椅通風(fēng)加熱以及最為關(guān)鍵的360°全景影像系統(tǒng)，但買都買了，后悔也沒有用了。綜合來看，車主認(rèn)為新一代蒙迪歐動(dòng)力不錯(cuò)、空間不錯(cuò)、配置也不錯(cuò)，駕駛感受只能說一般，但以這個(gè)價(jià)格來說它仍是一臺(tái)性價(jià)比非常高的車型，值得推薦。

友友們，你們覺得全新一代福特蒙迪歐怎么樣呢？