資料來源：Autoblog

編譯：金曉宇

最近奧迪宣布，自己開發(fā)的“智能信號燈輔助系統(tǒng)”將于本月在美國拉斯維加斯正式運(yùn)營。

拉斯維加斯也因此成為了首個在公共道路上啟動“車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）”系統(tǒng)的城市。

通過4G LTE網(wǎng)絡(luò)，奧迪的這項(xiàng)“黑科技”能使城市交通信號燈、后臺系統(tǒng)（由奧迪合作伙伴“交通技術(shù)服務(wù)公司”運(yùn)營）和奧迪兼容車輛間進(jìn)行“對話”。通過連接城市交通信號燈實(shí)時網(wǎng)絡(luò)，車輛能夠自動讀取并計(jì)算通行路段交通信號燈變綠的時間，并幫助司機(jī)選擇最合適的行駛速度，從而使車輛總是在信號燈變紅前通過路口。

要是遇到在城市合理限速范圍難以通過的情況，該系統(tǒng)會在車輛到達(dá)路口前自動熄滅發(fā)動機(jī)，并在信號燈變綠前自動啟動發(fā)動機(jī)。通過與智能起停功能的配合，它能夠有效地減少發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時間，從而降低燃油的消耗。此外，這些車輛匯聚的信息流，也能實(shí)時反饋至市政交通管理部門，使其獲得更精確的實(shí)時交通流量地圖。

據(jù)官方透露，自2016年6月1日后生產(chǎn)的奧迪A4、奧迪A4 Allroad和奧迪Q7車型，都兼容該系統(tǒng)。車主在使用這項(xiàng)功能時，需要訂閱奧迪的流量服務(wù)。同時，奧迪也指出，借助“車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信”技術(shù)，其未來在升級優(yōu)化導(dǎo)航地圖時，也會將信號燈的因素考慮在內(nèi)，從而為車主規(guī)劃出最節(jié)省時間的導(dǎo)航路徑。

除了拉斯維加斯外，華盛頓也很快將支持該系統(tǒng)的落地運(yùn)行。奧迪稱，智能交通信號燈輔助系統(tǒng)的落地，也依賴于城市基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和政府的支持。目前，除了這兩座確定的試點(diǎn)城市外，奧迪也計(jì)劃在未來將其推廣至更多的城市。