去年沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售了17.1萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)了3.1%，但對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)，這不是一個(gè)多么令人開(kāi)心的數(shù)字。吉利收購(gòu)沃爾沃后，該品牌在中國(guó)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)銷(xiāo)量肉眼可見(jiàn)地上升，年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率接近10%。實(shí)際上，自2022年以來(lái)，沃爾沃的整體表現(xiàn)更加令人痛心，12月經(jīng)歷了2年下跌，前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為23320輛，同比下降了20.3%。

而且縱觀沃爾沃旗下的車(chē)型，可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)品牌一直在市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度很大，價(jià)格交換的戰(zhàn)略相當(dāng)突出，但是目前價(jià)格的分權(quán)對(duì)銷(xiāo)量的刺激作用已經(jīng)不大了。這似乎意味著沃爾沃在國(guó)內(nèi)已經(jīng)到了瓶頸期。

對(duì)于需要承擔(dān)批量任務(wù)的中型轎車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，S60的平均月銷(xiāo)量只有2000出頭，反觀BBA同級(jí)型號(hào)3系、A4L車(chē)基本在萬(wàn)輛以上，差別相當(dāng)明顯。同樣，來(lái)自二線(xiàn)豪華品牌的凱迪拉克CT5，月平均銷(xiāo)量也至少能超過(guò)5000元，比沃爾沃S60活得滋潤(rùn)。

月報(bào)在相對(duì)落后的情況下，今年對(duì)S60進(jìn)行了改編升級(jí)，目前正暴露在海外。但是新車(chē)的升級(jí)也同樣不樂(lè)觀。新S60的外觀和室內(nèi)設(shè)計(jì)沒(méi)有太大調(diào)整，延續(xù)了原來(lái)的北歐極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，但新風(fēng)格的輪轂仍然帶來(lái)了非常好的視覺(jué)效果。(威廉莎士比亞，《北方專(zhuān)家》)。

據(jù)海外媒體報(bào)道，新車(chē)升級(jí)是針對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)的，海外版本使用基于Google Android支持的最新操作系統(tǒng)，具有Google地圖、Google助手、Google應(yīng)用商店等功能，沃爾沃的Pilot Assist試點(diǎn)系統(tǒng)也將升級(jí)。但是新車(chē)國(guó)產(chǎn)后車(chē)機(jī)械系統(tǒng)可能與海外版本不同。

另一方面，最重要的一點(diǎn)是核心動(dòng)力系統(tǒng)。新的S60將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備三種功率調(diào)整，B3版本最大馬力163Ps，B4版本最大馬力197Ps，B5版本最大馬力250Ps。但是，對(duì)于變速器，B3和B4版本從原來(lái)的愛(ài)信8AT用7檔雙離合器，B5版繼續(xù)用8AT。除S60外，沃爾沃還推出了新的V60，其變化與S60大致相同。

沃爾沃表示，這是為了減少排放。7檔離合傳動(dòng)效率變化速度在理論上也需要省油更快，但短板也不容忽視，容易出現(xiàn)挫折，壽命也不如AT變速器。Aixin 8AT的功率輸出更平滑、線(xiàn)性、可靠，耐用性更好。而且，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)7段雙離合持什么態(tài)度，大家也很清楚。另外，排在新S60位的這7段轉(zhuǎn)會(huì)很可能來(lái)自吉利的家，無(wú)異于降低了變裝成本。就像一開(kāi)始說(shuō)的，今天的沃爾沃實(shí)際上在中國(guó)市場(chǎng)達(dá)到了核心節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)突破變得很困難。未來(lái)的新款S60國(guó)產(chǎn)如果同時(shí)更換雙離合器，也等于自己砸招牌。我不知道你們能不能接受。