在中國(guó)，只要一談到奧迪，人們總是有一種有意義的感情。

作為最早進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的豪華品牌，從“奧迪100”開(kāi)始奧迪就在不斷給我們創(chuàng)造驚喜，隨后像A4L、A6L、Q3、Q5等車(chē)型也都處在領(lǐng)先地位。

而就在本屆北京車(chē)展前夕，磚叔應(yīng)邀參加了奧迪Q5L的搶先試駕。除了基于全新平臺(tái)打造和軸距加長(zhǎng)外，這款車(chē)型還有什么其它亮點(diǎn)嗎？咱們繼續(xù)往下看。

全新一代奧迪Q5L基于MLB Evo平臺(tái)所打造，單從外觀而言它和之前版本的區(qū)別還是顯而易見(jiàn)的。其外觀造型擺脫了之前略顯圓潤(rùn)的風(fēng)格，整體的定調(diào)更加流線(xiàn)和激進(jìn)，在視覺(jué)效果上更富沖擊力。

來(lái)到前臉部分，奧迪Q5L在兼顧原有家族風(fēng)格外還增添了幾分霸氣。碩大的六邊形進(jìn)氣格柵棱角分明，燈組也沿用了最新式的造型并采用LED光源。除此之外這款試駕車(chē)型還掛有quattro四驅(qū)標(biāo)識(shí)，看來(lái)是搭載了最新的quattro ultra全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪Q5L的門(mén)把手采用了上掀式，整車(chē)在這種細(xì)節(jié)上的小點(diǎn)綴非常多。

奧迪Q5L采用的是馬牌的Ultra Contact UC6輪胎，其規(guī)格為255/45 R20。

來(lái)到內(nèi)飾部分，奧迪Q5L也一樣采用了其家族式的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔利落是最直觀的感受。除此之外中控部分用一整塊木紋飾板進(jìn)行貫穿，用以拉伸視覺(jué)寬度。唯一美中不足的是這款車(chē)型的配色有些相近，因此在顏色搭配上并沒(méi)有彰顯出身為一款豪華品牌旗下中型SUV的特性。

除整體布局有些許改動(dòng)外，奧迪Q5L還更換了其家族當(dāng)下最流行的12.3寸儀表盤(pán)，虛擬駕駛艙的設(shè)計(jì)確實(shí)能提高不少科技感，但這項(xiàng)配置在全新一代的A4L和A5兩款車(chē)型上均有所體現(xiàn)，因此不再過(guò)多闡述。

當(dāng)然了，MMI多媒體操作系統(tǒng)也是奧迪家族的拿手絕活，而且這套系統(tǒng)在奧迪Q5L上還新增了all-in-touch觸控板功能，可以實(shí)現(xiàn)手寫(xiě)和手勢(shì)等操作。當(dāng)然了，相比較同級(jí)別的COMAND和iDrive系統(tǒng)，MMI最大的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單、流暢、好用。

奧迪Q5L在空調(diào)方面采用了溫度三區(qū)控制，后排乘客也可采用單獨(dú)的控制面板進(jìn)行溫度上的控制。

在動(dòng)力方面，奧迪Q5L所采用的仍是經(jīng)典神機(jī)EA888，除此之外這款2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有兩種功率調(diào)校，低功率為140kW，高功率為185kW。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奧迪Q5L配備的是7速S tronic雙離合變速箱，想必各位已經(jīng)對(duì)這套動(dòng)力搭配再熟悉不過(guò)了。

既然說(shuō)到軸距加長(zhǎng)，就不得不說(shuō)說(shuō)空間。全新一代奧迪Q5L的軸距為2908mm，相比較海外版加長(zhǎng)了88mm，而相比較上一代車(chē)型則加長(zhǎng)了101mm。

試駕者的身高為188cm，經(jīng)實(shí)際測(cè)試后前排頭部空間為一拳，后排頭部空間為四指、腿部空間為兩拳，可謂十分充裕。

之前已經(jīng)提到了，由于奧迪Q5L搭載了quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)橛袀鲃?dòng)軸的緣故所以會(huì)導(dǎo)致后排中央有凸起，而且quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)在奧迪Q5L上還是全系標(biāo)配，由此可見(jiàn)其后排并不太適合三人乘坐。

由于本次并沒(méi)有設(shè)計(jì)單獨(dú)的試駕環(huán)節(jié)，所以在駕駛感受上也只能淺談一下。

奧迪Q5L依舊保持著其家族應(yīng)有的水平，前/后五連桿的懸掛配置讓整車(chē)具備相當(dāng)高的舒適性和穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足，滿(mǎn)足日常的駕駛需要不說(shuō)，想加速超車(chē)也是易如反掌。

同時(shí)7速S tronic雙離合變速箱的換擋邏輯也十分清晰，在升擋和降擋的過(guò)程中也感覺(jué)不到任何頓挫感。

除此之外奧迪Q5L在車(chē)身靜謐性上也處理的十分到位，隔音效果非常好，至少在市區(qū)的一段短途行駛中，這款車(chē)型給了你身為豪華品牌中型SUV應(yīng)有的品質(zhì)。

想必當(dāng)看到這篇文章的時(shí)候，各位已經(jīng)和奧迪Q5L在北京車(chē)展上順利會(huì)師。相較以往而言?shī)W迪Q5L的改變確實(shí)不少，軸距的加長(zhǎng)、諸多細(xì)節(jié)和配置上的升級(jí)已經(jīng)讓它破繭重生，在時(shí)隔多年后，新車(chē)的產(chǎn)品力再次回到了主流領(lǐng)先水平。

當(dāng)然了，本次北京車(chē)展除了奔馳GLC外還有全新一代的寶馬X3，中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)又將迎來(lái)三足鼎立的狀態(tài)。相信本次車(chē)展不僅非常有看頭，而且?jiàn)W迪這款基于全新平臺(tái)、加長(zhǎng)軸距、全方位升級(jí)的Q5L必將掀起新一輪的豪華中型SUV大戰(zhàn)。