2021年最后一個月，五菱宏光Mini的月銷量首次超過5萬輛，創(chuàng)下了新的記錄，這也是當(dāng)年五菱宏光之后的另一款爆款五菱汽車。已經(jīng)從紅光迷你身上嘗到甜頭的奧馬姆不久前不僅申報了更大尺寸的最新型紅光迷你，還申報了公開版紅光迷你。但是，奧馬姆的野心似乎不止于此，而是要打造小型代步車“王國”。

最近又一輛新的武陵車曝光了，從新車外觀的細節(jié)來看，這款新車型的設(shè)計風(fēng)格和武陵宏光MINI還是有很大差距的。第一，前臉的形狀更有個性，劉海上有隆起的形狀，大燈不是隆起的位置，而是稍微向下，大燈不再是紅光迷你的方形設(shè)計。

最前衛(wèi)的性質(zhì)是車身側(cè)面部分，新型車型將繼續(xù)使用3門的結(jié)構(gòu)，但這次后車窗面積不僅更大，而且更高，后車窗的下部線條明顯低于前排車窗，因此將給后排帶來更好的透明度。

從實車諜照來看，新型車型可能也有沒有后窗的版本，車灣顯然也變得更短，車門后緣縫隙開口位于后輪拱上，這個版本的車型顯然只有前排座位。從這兩個側(cè)面建模細節(jié)來看，新型車型除了提供4個版本外，還提供2個版本的車型。

尾部部分的形狀明顯與前臉相呼應(yīng)，特別是尾燈的設(shè)計，造型輪廓和前燈非常接近。此外，上下風(fēng)擋底部重合的緯紗也可以看到橫形燈帶。(那是莎士比亞，溫德薩默)。

整個后尾的形狀是下部略微突出，后風(fēng)擋的形狀是垂直的，這與目前宏觀迷你設(shè)計風(fēng)格一致，可以在有限的尺寸內(nèi)創(chuàng)造更好的內(nèi)部空間。

動力部分還沒有詳細信息。目前，現(xiàn)金紅光迷你使用最大功率20千瓦的馬達，新型車型申報最大功率30千瓦的馬達。顯然新車的動力匹配也有很大的選擇。

新車將于年內(nèi)正式上市，對于新車品種的定位，目前宏光mini的銷售額證明了成功，此前申報的更大尺寸的新款宏光mini的定位必然高于現(xiàn)金宏光mini。如果在有限的市長/市場區(qū)間部署太多其他車型，就可以內(nèi)卷，因此也不能排除新車定位繼續(xù)下沉的可能性。如果定位2-3萬人，