梅賽德斯和邁凱倫的合作有著悠久的歷史，可以追溯到1995年，2004年，兩家汽車公司再次合作，開發(fā)了令人瘋狂的速度機器3354奔馳SLR McLaren。20世紀50年代繼承了擁有銀箭賽車美譽的梅賽德斯奔馳300 SL海鷗翅膀跑車。

奔馳SLR McLaren是手工制作的，包括年產量在500輛以內的722 Edition、Roadster、722 GT、Stirling Moss在內，宣布2010年停產，奔馳當局表示共生產了2，157輛。奔馳SLR McLaren為世界高性能GT車輛制定了新標準，被譽為“道路上的F1”。

因為產量少，所有奔馳單反相機都很珍貴，今天介紹的這輛奔馳單反相機是2008年生產的，但只跑了5954公里，所以和準新車沒有什么區(qū)別。而且，車主們把車存放在恒溫車庫里，維護得非常好。如果要求30萬美元(約190萬人民幣)，要知道這是一輛近15年的二手車。

奔馳SLR McLaren Roadster采用半自動軟頂敞篷車，可以在10秒內進行折疊和展開的動作，同時經過獨特的擾流設計，以200公里/h的速度打開，氣流也不會進入駕駛艙。與硬塔版本不同，敞開式版車型采用復合碳纖維材料開發(fā)單體底盤結構，不僅扭轉阻力高，輕量化也很明顯。車身使用的材料也像當年的F1賽車一樣，使用CFRP碳纖維增強塑料，技術感十足。

6e04456d97ca4007abe5140bb9dea26b?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="426"/>

梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren裝備的是一款由AMG技師團隊手工打造的5.4 升 V8 機械增壓發(fā)動機，在6500轉動時發(fā)出最大功率626馬力，而達到3250轉時可以提供780N·m的超強扭矩。這款發(fā)動機的機油潤滑改為干式油底殼。傳動系統(tǒng)匹配五速自動變速箱，百公里加速3.8秒，極速332km/h。

車廂內部使用了大量黑色Silver Arrow真皮包裹，同時搭配上碳纖維裝飾，輕量化的碳纖維一體座椅沒有太多調節(jié)功能，就如真正的賽車桶椅，車主在下單時可以根據身形選擇不同的座椅尺寸。