汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使汽車種類的選擇更加多樣化，對大多數(shù)私家車車主來說，評價汽車的優(yōu)秀程度已經(jīng)不僅僅是重視汽車的機動性能了，還會考慮汽車駕駛的舒適性。目前大部分轎車和MPV等車型都在努力設(shè)計汽車座椅，汽車座椅的多樣化也成為趨勢?，F(xiàn)在成為主流的汽車座椅，其中最突出的是高低調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、車主每天需要接觸的地方、大多數(shù)車主、汽車座椅的這種功能使用情況我不太清楚，可能很多時候都沒有做好。(大衛(wèi)亞設(shè))。

大多數(shù)的車主，對于汽車座椅的調(diào)節(jié)并不重視，往往是上車之后，認(rèn)為怎么坐著舒服，就怎么去調(diào)節(jié)，其實一個正確的坐姿，對于汽車的駕駛有著很大的影響，座椅的調(diào)節(jié)不正確，就會導(dǎo)致駕駛員的視線受到影響，注意力不易集中，長期以往也會引起腰部不適等癥狀。其實汽車座椅的三個主要調(diào)節(jié)可以如此實現(xiàn)：

高低調(diào)節(jié)：這是啟動汽車之前的常規(guī)調(diào)節(jié)項目，不過現(xiàn)在的私家車內(nèi)部高度較大，許多的車主，都擔(dān)心在開車的時候，會因為自己身高較矮的原因，從而看不到前方的車頭，所以刻意將汽車座椅的高度調(diào)高，可是座椅高度過高，也會造成車主在觀察遠(yuǎn)方視野的時候，出現(xiàn)偏差。因此正確的高度，應(yīng)該是將座椅的高度，調(diào)節(jié)到自己的頭頂離車頂棚1-2個拳頭左右，此時駕駛員的視線，恰好與前窗中間偏上的位置保持水平，車主的視野觀察也會最為精準(zhǔn)。

靠背調(diào)節(jié)：其實很多的車主在開車的時候，都會挺直腰桿，這樣能夠集中注意力，但是也有的車主則比較的賴，喜歡靠著座椅開車，這樣舒適度更高，但是長期以往會使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，所以對于座椅的傾斜角度，也有相應(yīng)的要求，一般要求將靠背調(diào)節(jié)到駕駛員的背部，離座椅2個拳頭的距離，此時駕駛員的汽車座椅，會對駕駛員的下半身，起到一個托起的作用，一定程度上緩解腰部的不適，同時也不會因為過度的傾斜，而影響駕駛員的視野。

前后調(diào)節(jié)：對于許多的新手司機來說，因為在駕校練車的時候，為了找準(zhǔn)科目二和科目三考試的特定標(biāo)記點，都會選擇將汽車的座椅向前移，可是在實際行駛的時候，汽車的座椅還是要相對的向后移動，往后移動能夠使駕駛員的視野更加的寬闊，遇到緊急情況，駕駛員的雙腳也能夠有足夠的空間移動，一般要求前后調(diào)節(jié)，要使得駕駛員的兩只腳，能夠在保持一定彎曲度的情況下，將油門剎車踏板踩到底即可。

汽車座椅是汽車的重要配件，合理的調(diào)節(jié)汽車的座椅，能夠給駕駛員帶來一個較為正確的坐姿，高低調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，是汽車座椅的主要調(diào)節(jié)選項，駕駛員在合理的使用這三個調(diào)節(jié)功能的同時，結(jié)合方向盤調(diào)節(jié)，安全帶調(diào)節(jié)等輔助調(diào)節(jié)，這樣會讓駕駛員的駕駛更加的輕松便利。