人類的好奇心永遠(yuǎn)不能滿足。渦輪增壓機(jī)是提高發(fā)動機(jī)動力、改善經(jīng)濟(jì)性的最有效措施，也是加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的必然途徑，目前已成為內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向，廣泛應(yīng)用于小型汽車和重型卡車等領(lǐng)域。

究竟渦輪增壓加強(qiáng)馬力是如何做到的呢？

有網(wǎng)友嘗試通過拆解來獲得這個(gè)答案。這次拆解的渦輪是用在榮威W5的發(fā)動機(jī)增壓器，為上海菱重生產(chǎn)的TF035型，與小日本TF035增壓器就是壓殼及渦殼不同，機(jī)芯相同，葉輪規(guī)格為37.3/51,葉片結(jié)構(gòu)為6+6，采用油冷與水冷相結(jié)合，與TD04-13T是同樣規(guī)格的渦輪，而TD04在國外很多車型上大量使用。

下面是拆解增壓器的詳細(xì)過程。

這是進(jìn)氣岐管與增壓器的接口，發(fā)動機(jī)的廢氣通過排氣岐管從此孔進(jìn)入到增壓器。

生產(chǎn)廠商的標(biāo)識。

潤滑用機(jī)油入口

冷卻液進(jìn)口

這是渦輪壓殼的出氣口，2寸規(guī)格，通往中冷器

這是增壓器的進(jìn)氣口，2.5寸口徑，進(jìn)口挺在，中間進(jìn)入葉輪的口徑太小

機(jī)芯體

這是渦輪，廢氣就是推這玩意帶動葉輪工作

這是葉輪，就是通過它給發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓

這是壓殼

這是進(jìn)氣的旁通閥

旁通閥是用真空控制

機(jī)芯分解后的全家福

OK，我們繼續(xù)！

機(jī)芯體安裝浮動軸承的位置

支撐渦輪軸的浮動軸承，靠發(fā)動的機(jī)油來潤滑，規(guī)格為7X13X8，圓周面分布6個(gè)1.5直徑的油孔

壓殼反面

拆個(gè)渦輪比殺只雞還快，這是全家福

無論你愛車如命還是急著買車，都推薦你添加玩車教授的公眾號：“gzwcjs”，我們每天都會推送最新的實(shí)用汽車資訊，不停輸送車迷們的精神食糧，來加入我們吧。