帕加尼RBC會讓你夢想成為宇宙的主人。

“這個還是珀斯波特？”我把意大利最小、最著名的超級跑車制造商帕加尼最新和最偉大的產(chǎn)品帶到了洛杉磯汽車怪人的每周聚會上。我剛剛解釋過，Pagani Huayra Roadster BC——是完全手工制作的AMG驅(qū)動碳纖維飛船3354，經(jīng)過了約400萬美元的測試。事實上，價格與布加迪Chiron Pur Sport相同。幾個月前開車的時候真的很喜歡。

因為我開車，提問者想知道我更喜歡什么。我看著帕格尼，和杰米莫羅(Jamie Morrow)對視，他是英國賽車手，和我一起駕駛布加迪，現(xiàn)在是德國心的野生意大利人。他對兩個人肯定有自己的看法。只是不想舉起雙手笑著露出職業(yè)的脖子。正如英國人所說，公平競爭。我想了一會兒，說：“是的，Pur Sport?！皬哪且院螅乙恢痹谥匦驴紤]它。

帕格尼華耶拉羅德斯特BC是什么？

帕格尼于2011年2月首次推出Huayra，取代了改變該品牌游戲規(guī)則的Zonda。兩個最大的區(qū)別是，手動變速器被取消，司機身后的AMG的V-12上增加了兩個渦輪增壓器。一些人認為司機的參與度下降了，但戰(zhàn)斗力上升了。(作為同一天駕駛Zonda和Huayra的人，我不同意后者。)。

而且胡亞拉BC是以帕格尼的第一位客戶去世的本尼卡奧拉的名字命名的。功率從730 HP和738 lb-ft的扭矩增加到791 HP和775 lb-ft，重量減少。下一個是懷拉羅德斯特。是標(biāo)準(zhǔn)的Huayra的可拆卸上衣版本。拆除屋頂意味著從海鷗翅膀換到標(biāo)準(zhǔn)門，因此備受爭議。這是阿斯頓馬丁瓦爾基里蜘蛛努力避免的可恥命運。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

2020 Pagani Huayra Roadster BC(也稱為Huayra BC或r BC)只是“通用”BC的屋頂版本，對吧？要是那么簡單就好了。該發(fā)動機是AMG傳說中的6.0升雙渦輪增壓V-12最新、最強大的版本，幾乎頑固地與7檔Xtrac自動手動單離合器變速器相協(xié)調(diào)。該引擎是為即將更名為帕加尼C10的Huayra替代品提供動力的實際預(yù)覽。AMG將繼續(xù)生產(chǎn)這款發(fā)動機，直到2025年，這將為Horacio Pagani和兒子們囤積足夠的時間。帕格尼不需要那么多V-12。因為這個小品牌每年只生產(chǎn)45輛汽車。500架M158 V-12將超過10年的產(chǎn)量。帕格尼將Huayra Roadster BC的產(chǎn)量限制為40比3354比20比BC的兩倍——，分別在r BC正式公布之前出售。

除引擎外，RBC與普通舊BC有很大不同。整個車輛由新型碳纖維(帕格尼用鈦編織而成的碳纖維)制成，該公司表示碳纖維比典型碳纖維堅硬約20%，價格幾乎是普通碳纖維的5倍。

這輛車的車身對RBC任務(wù)做了一些調(diào)整，配備了新的前面板、巨大的機翼和更具攻擊性的后擴散器。顯然，當(dāng)你失去屋頂時，你會失去一些壓力。帕加尼說，一些新的空氣動力學(xué)調(diào)整以每小時175英里的速度，總壓力增加了1100磅。懸架的主動阻尼器已重新編程用于RBC工作，并有新的鈦排氣管。

我提到排氣了嗎？更新的發(fā)動機的超限聲音就像原子指節(jié)的裂縫。這個比喻有意義嗎？沒有，但也沒有RBC六個排氣管發(fā)出的雷鳴般的噪音。是的，6個：4個圓圈安裝在高處，位于中心，2個矩形排氣管幾乎隱藏在大型擴散器內(nèi)部，但在邊緣。

這聲音，這邪惡的交響樂，這光榮的喧囂是可笑的。很難相信這是真的。真正瘋狂的部分：Huayra Roadster BC華麗但滑稽的機艙(看照片)中，即使碳纖維和皮革屋頂存放在其他地方，也無法完全測量排氣的憤怒。是的，當(dāng)然可以。你會聽到車?yán)镆娴穆曇?。是的，聽起來很棒，但你想做的是跟著RBC聽。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)相信我。我已經(jīng)說過原子手指關(guān)節(jié)裂了，是嗎？我能打嗝嗎？

據(jù)說好藝術(shù)家是原創(chuàng)的，偉大藝術(shù)家是偷竊的。這適用于molto Ferrari manettino類似于RBC方向盤上的模式開關(guān)的情況。明明也有眼睛圖案，但那是洛杉磯8月的90度，所以我不能告訴你。“C”表示舒適，是默認模式。提供最平滑的阻尼器設(shè)置、最安靜的排氣、最高(前)行駛高度和完美的保姆?！皊”意味著“運動”，這將加強騎馬。

，通過旁路襟翼加強排氣，降低鼻子，并放松牽引力控制。“R”等于Race，在我們之間，這種模式對于街頭來說可能有點太多了。它帶來了最堅固的阻尼器設(shè)置、嚇人的排氣瘋狂水平、最低的前端高度以及零牽引力控制的感覺。最后一次單擊使其保持在 Race 狀態(tài)，但真正徹底改變牽引力和穩(wěn)定性。

所以讓我們談?wù)劚荣惸Ｊ健Ｅ良幽崧暦Q還有一點 TC 處于活動狀態(tài)，但我不認為那部分是真的。扭矩——巨大的瓦格納扭曲風(fēng)暴，只有后輪，請注意——簡直壓倒了巨大的、超粘的 355/25 21 英寸倍耐力 Trofeo R 后輪胎，就好像它們是節(jié)省空間的備件一樣。我有點害怕和驚慌。我也笑得睜大眼睛，像mio Dio那樣大喊大叫，同時大口大口地咒罵著。

看，這就是 Pagani Huayra Roadster BC 如此特別的原因：路面火炬扭矩的深黑色水坑。我體驗過像 McLaren 765LT 或 Elva 這樣的汽車，它們具有相似的功率重量特性。但是水車般的扭力呢？不。兩輛邁凱輪都使用 4.0 升雙渦輪增壓 V-8，“僅”可輸出 590 磅-英尺。這里采用的新的或至少經(jīng)過大量修改的 AMG 6.0 升雙渦輪增壓 V-12 發(fā)動機產(chǎn)生了 811 磅-英尺的重量。這比大約 3,000 磅的 Maccas 高出 25% 以上。我信任的一個人告訴我，他稱了這個特定的 Pagani Huayra，加滿一箱汽油，比 3,000 磅還少 40 磅。唐，兒子。

然而，我想在某些方面布加迪 Pur Sport 確實比帕加尼駕駛得更好。畢竟，由于每個從動輪僅 295 lb-ft（1,180 lb-ft 除以四等于 295），布加迪的輪胎比帕加尼的輪胎（811 lb-ft 除以二等于 406，如果我們圍起來）。因此，少了戲劇性，少了狂熱，少了動蕩，最終也少了瘋狂。

我碰巧在同一條路上駕駛著每頭價值 400 萬美元的野獸。當(dāng)我意識到自己的行駛速度是法定限制的三倍時，我在 Pur Sport 中提高了油門。在 Pagani Huayra Roadster BC 中，我在幾秒鐘后松開了油門，因為，好吧，因為我很害怕！輪胎無法承受扭矩，我無法承受扭矩，MotorTrend的保險公司也無法承受。想象一下打那個電話：“是的，嗨，我是強尼。聽著，我已經(jīng)把價值 400 萬美元的碳銨濺到了一座山上……”

變老？我當(dāng)然是。但是當(dāng)我告訴你 Huayra RBC 是一個怪物時，請相信我。其他汽車更快，或者這個或那個，但就純粹的機械瘋狂而言，我很難想到同行。也許是道奇 Challenger/Charger Hellcat Redeye，盡管 Mopar 的扭矩較?。ā皟H”650 lb-ft），并且兩者都設(shè)計為坐著旋轉(zhuǎn)后部肉，直到汽車消失在煙霧中。帕加尼試圖將輪胎連接到路面上，但由于扭轉(zhuǎn)力太大，當(dāng)你的右腳向下推時，世界開始顫抖。這是一種令人難以置信的感覺——我簡直不敢相信我會這么說——太強大了。好的，我們差不多了太多了。我不想顯得軟弱，而且 RBC 實際上并沒有做任何不好的事情。它只是威脅，相當(dāng)強烈。此外，我駕駛過兩款現(xiàn)有的 Koenigsegg Agera XS 車型中的一款，我駕駛的一款配備了可選的 One:1 發(fā)動機規(guī)格：1,341 hp 和 1,011 lb-ft 僅在雨中用于后輪。那太過分了。

我是否讓 2020 Pagani Huayra Roadster BC 更具威脅性？是和否。由于功率重量比使科尼賽克這一側(cè)的任何東西都顯得謙遜，RBC對于公共道路來說真的太多了。開車很有趣，但真正讓她敞開心扉似乎不明智。也就是說，這輛車——我駕駛的那輛車——在 2020 年 9 月的比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道上創(chuàng)造了量產(chǎn)車圈速記錄。這是在潮濕條件下 2 分 23.08 秒的最佳時間，超過邁凱輪塞納的成績第二。這真是令人印象深刻。任何其他汽車能打敗它的時間嗎？也許是 Pur Sport。再說一次，布加迪的重量超過 4,000 磅，Huayra Roadster BC 的重量不到 3,000。Chiron Pur Sport 被束縛，彬彬有禮，幾乎整潔。布加迪旨在統(tǒng)治。稱之為條頓。另一方面，帕加尼是狂野的、狂熱的、近乎野性的。RBC 是一個在空中跳躍并歡呼尖叫的成年男子，因為生活是美好的。換句話說，它是終極的意大利語。

已經(jīng)做出決定

這讓我們回到最初 400 萬美元的問題：Pagani Huayra Roadster BC 還是 Bugatti Pur Sport？再仔細想想，你會不會介意我稍微逃避一下？

帕加尼的汽車制造商規(guī)模太小，無法收集如下數(shù)據(jù)，但布加迪經(jīng)常吹噓自己擁有 83 輛汽車、三架噴氣式飛機和一艘游艇的布加迪平均客戶。我應(yīng)該提到這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自 2014 年；天知道這些人今天有多富有。關(guān)鍵是擁有 Pagani Huayra Roadster BC 的 40 位幸運的宇宙大師已經(jīng)擁有了 Pur Sport。反之亦然?；蛘咧辽偃绻麄冊敢猓麄兒苋菀拙湍茏龅?。這不是摩擦，而是情況的荒謬。你看，我錯了。正確答案是“這還是 Pur Sport？” 是哦， 是的。因為當(dāng)然是這樣。