不管是兩廂車還是旅行車，為什么在中國賣得不好，“非主流”必須算作一件事。一般人買車，不管你答應(yīng)不答應(yīng)，一定程度上周圍的人會(huì)想怎么評(píng)價(jià)你買的車。

所以只要買轎車，最后10個(gè)中有9個(gè)買了3節(jié)車廂的車，剩下的買了高爾夫球、馬球、飛度、?？怂?。

兩廂車沒有大氣，旅行車太奇怪了，但是三廂車裝東西的能力比兩廂車更強(qiáng)。阿姨不再指手畫腳，妻子不再抱怨食物太少的車了嗎？

是的，他們有三個(gè)街區(qū)的外觀，但是拉行李的更迪克的“三個(gè)行李箱行李箱行李箱”，都在十萬以內(nèi)。

奇瑞風(fēng)云2

推薦型號(hào)：2010剖面線包1.5L手動(dòng)

行情：1.5萬-2萬韓元

而且這輛車的校正偏向于低扭轉(zhuǎn)輸出，車輪的實(shí)測(cè)功率甚至釣到了08種1.6自動(dòng)擋。開車輕快，碰撞不那么可惜，適合城市內(nèi)低速代步及練習(xí)手。(威廉莎士比亞，坦普林)。

維護(hù)也便宜，工廠機(jī)油過濾器一次只需要100韓元，但這輛車的小保修需要更換汽油過濾器，需要空氣過濾和人工費(fèi)，消保200韓元，大寶400韓元左右。其實(shí)對(duì)于風(fēng)云2這個(gè)價(jià)位的車來說有點(diǎn)貴。

其實(shí)我本來想推薦這個(gè)新產(chǎn)品，特別是裝修的，但是變得更漂亮了。但是因?yàn)槭?013年，所以市價(jià)貴了1萬韓元以上。想想看，只練手車，一開車就換，需要什么自行車？(希德比舍爾斯，Northern Exposure)。

名著6

推薦型號(hào)：2010、2012、2013所有圖案包型號(hào)。按動(dòng)力總成分分為4檔，1.8自行吸入和1.8T，分別有手動(dòng)和自動(dòng)版本。

行情：根據(jù)年份和構(gòu)成，在4.5萬至8.5萬之間。

第11節(jié)開始，這位英偉550的“好兄弟”竟然推出了傳統(tǒng)三字牌，不知道該不該以半數(shù)奪取兄弟的地盤。

從14開始，自動(dòng)檔車型變成了離合變速箱，手剎變成了電子檔。價(jià)格也很貴，所以不建議購買

手動(dòng)1.8T 0包可以跑9秒以內(nèi)，那時(shí)候A級(jí)家用車已經(jīng)算不錯(cuò)了。(09速度手動(dòng)冠軍版并不比它強(qiáng)。)，其他幾個(gè)動(dòng)力配置都在10秒以上。只是有一點(diǎn)不好。手動(dòng)1.8T維度少，很難買到。

名著6和榮威550，不管是制造平臺(tái)還是發(fā)動(dòng)機(jī)，都源自多年前的NAPU，可能是因?yàn)槊?的維修價(jià)格實(shí)際上不高。特別是1.8字吸入的車型在200歲出頭，只要代步就可以了。

400不到，比上面那個(gè)奇瑞風(fēng)云2還便宜點(diǎn)。

幾乎可以代表自主品牌最高水準(zhǔn)A級(jí)車的觀致3，在初次公布售價(jià)后（12-17萬），遭遇了市場(chǎng)和輿論的雙重嘲諷——“自主品牌比合資還貴，瘋了吧？”

但名爵6出生的年代，可能是信息閉塞，也可能是上汽的噱頭不夠，榮威550和名爵6這對(duì)「玄冥二老」當(dāng)初把頂配定到19萬天價(jià)，可沒怎么見觀致那般吐槽。

如今身為二手車，有興趣的道友可以用相對(duì)合理的價(jià)錢，體驗(yàn)一下當(dāng)年這輛自主品牌里產(chǎn)品力上乘的A級(jí)車。

斯柯達(dá)明銳（MK2）

推薦款型：07-13款所有車型，即第二代斯柯達(dá)明銳。其中，07-09款是改款前，10-14款是改款后，但是14款價(jià)格接近第三代了，于是就不推薦了。

行情：改款前根據(jù)不同車況配置，行情在3.5-6萬之間；改款后在5-9萬之間。

第二代明銳和速騰、上代途觀、尚酷共享PQ35平臺(tái)，動(dòng)力總成和底盤結(jié)構(gòu)幾乎和大眾相同，而且比同期的速騰更便宜，國內(nèi)保有量足，維修保養(yǎng)方便，所以明銳是「用更低預(yù)算體驗(yàn)大眾品質(zhì)」的最佳選擇。

在改款前，按動(dòng)力從小到大排，分別配1.6L、2.0L、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)版本用的還是傳統(tǒng)的6速自動(dòng)變速箱，完全不需要考慮變速箱的耐用性。

改款之后增加了1.4T，另外所有渦輪增壓車型上的自動(dòng)變速箱也完全用雙離合替代了。

介意DSG隱患的就選新款1.6L或者老款車型，介意燒機(jī)油的就選1.6L或者那臺(tái)古老的2.0兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力肉技術(shù)還老舊，但是可以安慰自己好修。

保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)不同的動(dòng)力配置，小保價(jià)格在300-500之間。大保在不同里程間隔換的東西可能不一樣，價(jià)格不統(tǒng)一。

如果想對(duì)性能有進(jìn)一步追求，10款還有個(gè)明銳RS，相當(dāng)于高爾夫GTI的存在，行情也比6代GTI低， 年份11年之前的車價(jià)格8-9萬。碰上情懷加成太多的車源就算了，建議直接買GTI，那個(gè)更保值，將來也更好出手。

再說兩款別買的車

蓮花L5 sportback

不買的理由主要有倆

• 太丑，開出去可能會(huì)被笑話

• 廠家倒閉了，壞了極難維修，極少再有人敢接盤

這個(gè)品牌是打著蓮花的幌子，實(shí)質(zhì)上市馬來西亞的車，早期還定高價(jià)，騙一個(gè)是一個(gè)，即使現(xiàn)在便宜，也并不值得。

奇瑞旗云

如果我不說，可能你不會(huì)想到這車和方頭那代捷達(dá)還有關(guān)系。此車就是奇瑞的第一款車「風(fēng)云」的改款，而風(fēng)云是用「西雅特Toledo」套在方頭捷達(dá)的底盤上。

我并沒有貶低自主品牌的意思，但是這款車確實(shí)是上了年紀(jì)，而且口碑并不好，最基本的用車體驗(yàn)（絕大部分時(shí)間能走）都很難保證，所以即使它的價(jià)格低于1萬，也不值得考慮。