最近，我們從大眾斯科達(dá)克的官方渠道得知，2022種科迪亞克家族正式上市，以18.69-24.39萬韓元的價(jià)格，共推出了6種配置車型。其中包括2個(gè)5版車型、2個(gè)7版車型和2個(gè)GT車型。順便說一下，2021年科迪亞克家族的銷售價(jià)格區(qū)間為17.79萬~ 24.79萬韓元。

作為中期改裝車型，新款科迪亞克采用了海外版RS車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前面的標(biāo)志性直瀑布式格柵接連不斷，格柵周圍融入了鉻裝飾。兩邊的大燈組是分離型設(shè)計(jì)，與舊的相比，燈組內(nèi)部的造型進(jìn)行了調(diào)整。另外，下面的穿透式前包圍變成了更具戰(zhàn)斗性的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩邊的導(dǎo)流板上增加了“L”形鉻裝飾。

就車身尺寸而言，新科迪亞克的長寬分別為4701/1883/1676毫米，Baby為2791毫米，與現(xiàn)有車型相比，長度增加了3毫米，而新科迪亞克GT的車身尺寸與現(xiàn)有車型一致。尾部的變化是尾燈組添加了棱角分明的設(shè)計(jì)，底部繼續(xù)采用雙向雙出的鉻排氣，黑色包圍的面積也減少了，看起來更有運(yùn)動氣息。(大衛(wèi)亞設(shè))。

作為體育版車型，新型科迪亞克GT為了區(qū)別于普通版車型，對部分細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了調(diào)整。具體來說，新車對雙色車身、進(jìn)氣格柵、外后視鏡等都進(jìn)行了熏黑處理，還更換了五輻花瓣形狀的輪轂，之后包圍和雙方排氣風(fēng)格也發(fā)生了變化。

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車內(nèi)的話，新款柯迪亞克最醒目的變化便是換裝了和途觀L同款懸浮式中控屏，尺寸達(dá)到了12英寸（老款車型為9.2英寸內(nèi)嵌式中控屏），內(nèi)置有MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)新車的空調(diào)出風(fēng)口也發(fā)生了變化，并在中控臺加入有仿碳纖維飾板。

此外還可以看到，新款柯迪亞克換裝了全新風(fēng)格的三輻式多功能方向盤，并且還增加有鍍鉻、黑色鋼琴烤漆材質(zhì)以及滾輪設(shè)計(jì)，實(shí)用性和精致感都得到了很大程度提升。

在內(nèi)飾配色方面，普通版車型采用黑棕配色，營造出沉穩(wěn)大氣的氛圍。GT車型上則采用的是黑紅配色，視覺效果更加運(yùn)動。兩種版本車型均配有一體式座椅，并且GT車型在座椅頭枕的位置還加入“GT”標(biāo)識。

從車型分布來看，新款柯迪亞克TSI330 五座奢享版的價(jià)格比TSI330 五座尊享版增加了13000元，配置上增加19英寸輪轂、觸控式空調(diào)面板、全方位智能自動泊車、主動剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測、10.25英寸全液晶儀表、8揚(yáng)聲器音響、前排座椅加熱等。

TSI330 七座奢享版的價(jià)格比TSI330 五座奢享版增加了4000元，僅是換成了七座布局；TSI380 七座四驅(qū)旗艦版的價(jià)格比TSI330 七座奢享版增加了40000元，配置上增加2.0T高功率發(fā)動機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、車門LED迎賓踏板飾條、360度全景影像、主駕駛膝部氣囊、內(nèi)后視鏡自動防眩目、前排座椅加熱/通風(fēng)、越野模式、駕駛輔助系統(tǒng)等。

新款柯迪亞克GT的TSI380 四驅(qū)旗艦版價(jià)格比TSI330 奢享版增加了40000元，配置上增加2.0T高功率發(fā)動機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、20英寸輪轂、車門LED迎賓踏板飾條、主駕駛膝部氣囊、內(nèi)后視鏡自動防眩目、前排座椅加熱/通風(fēng)、越野模式、駕駛輔助系統(tǒng)、后備廂12V電源接口等。

動力部分，新款柯迪亞克繼續(xù)搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320?！っ缀?50?！っ?，傳動系統(tǒng)均匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

柯迪亞克可以看作是上汽大眾途觀L的換殼車型，兩款車的機(jī)械素質(zhì)基本保持一致，但各自的命運(yùn)卻相差甚遠(yuǎn)，其中途觀L每個(gè)月的銷量基本都在1萬多臺，而柯迪亞克近一年的月銷量都不足千臺。此次中期改款，新車在換裝了更具科技感的內(nèi)飾以及針對配置進(jìn)行升級之后，不知能否對其銷量具有一定的幫助，對此你怎么看？（文/舒心）