【信陽376汽車互聯(lián)網(wǎng)新聞】上海大眾、斯科達(dá)、新速派將成為首家國產(chǎn)大眾集團(tuán)MQB平臺中端車型，新平臺將為新速派提供更多最新技術(shù)，產(chǎn)品力將大幅提升。

究竟新的MQB平臺能為速派帶來什么優(yōu)勢？相比大眾汽車還未換代的中級車型邁騰，是否更具產(chǎn)品力呢？

車型推薦：全新斯柯達(dá)速派

官方指導(dǎo)價(jià)：16.76-27.68萬

全新速派的外觀脫胎于去年日內(nèi)瓦車展上亮相的斯柯達(dá)VisonC概念車，量產(chǎn)后保留了概念車上大部分新穎的創(chuàng)新元素。從上表的尺寸來看，除了長度與邁騰相似外，其他參數(shù)均比邁騰要大，尤其是寬度方面寬了45mm，在中級車市場里，算得上數(shù)一數(shù)二了。寬度增加所帶來的好處一是視覺上整車更低矮，二是車內(nèi)空間的確更大，乘坐起來更舒服了。

全新速派的側(cè)面造型非常凌厲，一看就是個(gè)運(yùn)動(dòng)型選手，與老速派車型定位完全不同。從前大燈處貫穿至后大燈的側(cè)面腰線突出很多，看起來很能跑的樣子。另外，新款的軸距為2841mm，提升了80mm，并且短前懸的設(shè)計(jì)也使得車身側(cè)面更加修長，真是比老款好看太多了。

相對于外觀大刀闊斧般的改變，全新速派的內(nèi)飾雖然不會(huì)給你視覺上的沖擊，但當(dāng)你仔細(xì)去品味時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)做工提升了很多，尤其是老款車型上接縫不均和縫隙過大的問題，在新速派上都得到了改進(jìn)。方向盤根據(jù)配置的不同有三輻式和四輻式兩種版本。有的人在慣性思維和部分媒體的引導(dǎo)下認(rèn)為，凡是任何車都是三輻的好看，當(dāng)你沒有一樣?xùn)|西的時(shí)候你總會(huì)羨慕別人。好消息是，速派TSI380車型上的四輻方向盤手感非常棒，頂部和底部分別使用了一段桃木并且經(jīng)過亞光處理，質(zhì)感和手感爆棚，所以請忘記三輻方向盤。

在多媒體方面，全新速派領(lǐng)先一步，搭載了全新的MIB多媒體系統(tǒng)，這是大眾集團(tuán)最新的第二代模塊化信息娛樂系統(tǒng)，不僅反應(yīng)速度更快，顯示效果和功能也比邁騰上的RNS510更加先進(jìn)。

全新速派除了使用全新的MQB平臺外，最大的亮點(diǎn)莫過于全系更換了更高效的動(dòng)力總成，動(dòng)力參數(shù)全面提升。與之前第二代相比，第三代EA888在原有的缸內(nèi)直噴基礎(chǔ)上增加了歧管噴射從而達(dá)到雙噴射系統(tǒng)的效果。在輕度發(fā)動(dòng)機(jī)工況下，使用歧管噴射，避免直噴情況下產(chǎn)生霧化不足的情況。在中度發(fā)動(dòng)機(jī)工況下，使用雙噴射系統(tǒng)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力、排放性。在高負(fù)荷工況下，使用缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，爆發(fā)全面動(dòng)力。

車型推薦：2015款邁騰

官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-29.98萬

作為成熟穩(wěn)重派的代表，一汽大眾邁騰一直有著較高人氣，這種沉穩(wěn)的風(fēng)格也比較耐看，整體還是偏向商務(wù)多一些。鍍鉻亮條，傳統(tǒng)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)都將其定位于大氣穩(wěn)重的中型車，整車線條柔和，不過全系并沒有全景天窗可選，均為普通尺寸的小天窗，在購車時(shí)選擇余地有限。

邁騰的尾部設(shè)計(jì)偏向穩(wěn)重，跟速派的運(yùn)動(dòng)型尾部完全不是一個(gè)風(fēng)格。三條干凈利落的尾部水平線條，視覺效果上降低了車尾的高度，同時(shí)增加橫向?qū)挾?，一定程度上借鑒了大哥輝騰的尾部設(shè)計(jì)。

騰的內(nèi)飾你不會(huì)感到驚艷，但看著卻很舒服，依然是看膩了的大眾風(fēng)格，用起來十分順手方便。內(nèi)飾做工較為嚴(yán)謹(jǐn)，大面積使用軟材質(zhì)，各面板處的拼接較為緊密。中控采用了一體化控制面板，按鍵布局較為空曠，方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)。

邁騰得益于上市多年的多次改款，配置不斷的增加，在這些高科技配置方面，邁騰并不落后，比如：上坡輔助、自動(dòng)駐車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、倒車影像等，依然很豐富。

第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在最新的奧迪Q5、大眾凌渡等車型上，而速派則是國內(nèi)第一臺搭載EA888的中級轎車，目前一汽大眾邁騰和上海大眾帕薩特依然使用第二代產(chǎn)品，可以說全新速派在各方面尤其是核心技術(shù)上搶得了先機(jī)。在動(dòng)力對比這一環(huán)節(jié)上，第三代EA888相比第二代產(chǎn)品，不僅動(dòng)力性能提升很多，而且油耗還相應(yīng)的降低了，邁騰搭載的是第二代產(chǎn)品，論動(dòng)力總成素質(zhì)，不如全新速派。

小編總結(jié)：中級車市場向來是每個(gè)廠家不敢忽視的一個(gè)市場，消費(fèi)者選擇的余地也很多?？梢钥吹?，斯柯達(dá)這次可是將手里所有的寶貝都拿出來放在全新速派上，意在打一次成功的翻身仗，不論是動(dòng)力總成還是全新的MQB平臺都走在了南北大眾前面。不過速派必須需要面對的是，邁騰和帕薩特的群眾基礎(chǔ)要比自己好，知名度方面還需加強(qiáng)。如果今晚公布的售價(jià)能夠激起波瀾，那么中級車市場將迎來一位綜合素質(zhì)非常強(qiáng)的選手。 更多精彩 盡在376汽車網(wǎng)