近年來(lái)，中國(guó)SUV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，銷(xiāo)售量穩(wěn)步增加。其中很大一部分是因?yàn)橄M(fèi)升級(jí)和家庭第二輛車(chē)的購(gòu)買(mǎi)車(chē)需求。

很多消費(fèi)者原先家里有一輛轎車(chē)了，在換購(gòu)的時(shí)候希望有與之前不一樣的駕乘體驗(yàn)，因此選擇SUV。而家庭第二輛車(chē)的購(gòu)車(chē)需求，新車(chē)主要是承擔(dān)外出游玩兒的需要，這些消費(fèi)者主要看中多功能性，也選擇了SUV。

為什么中型SUV市場(chǎng)增速這么快？

隨著這些潛在消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，原來(lái)買(mǎi)的是緊湊級(jí)SUV，第二輛肯定要升級(jí)到中型SUV。原來(lái)買(mǎi)的是平民車(chē)，第二輛肯定要沾點(diǎn)豪車(chē)邊才行。也正是這種消費(fèi)需求的升級(jí)，帶動(dòng)了中型SUV市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張。今年1月份的數(shù)據(jù)顯示，中型SUV的市場(chǎng)增長(zhǎng)率已經(jīng)超過(guò)了緊湊型SUV，而且現(xiàn)在的市場(chǎng)動(dòng)向僅僅是個(gè)開(kāi)始，在未來(lái)的幾年內(nèi)，中型或中大型的市場(chǎng)很有可能得到進(jìn)一步的擴(kuò)張。

中型SUV新產(chǎn)品不斷，但始終有三個(gè)問(wèn)題的困擾

因此這些購(gòu)買(mǎi)中型SUV的車(chē)主很多都是曾經(jīng)有過(guò)汽車(chē)的，可以說(shuō)這些潛在消費(fèi)者都是“老司機(jī)”。他們對(duì)自己的購(gòu)車(chē)需求非常明確。簡(jiǎn)言之，上一款車(chē)型沒(méi)有滿(mǎn)足自己的配置，在購(gòu)置新車(chē)的時(shí)候一定都要有。

不過(guò)，消費(fèi)者選購(gòu)中型SUV依然有三個(gè)顧慮，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，渦輪遲滯怎么解決？SUV的自重普遍比轎車(chē)高，油耗高怎么辦？大尺寸的SUV車(chē)身笨重，通過(guò)性差怎么辦？之前市面上并沒(méi)有很多能夠同時(shí)解決上述三個(gè)難題的SUV，直到樓蘭的出現(xiàn)。因?yàn)樗捎玫氖菣C(jī)械增壓+混合動(dòng)力+四驅(qū)的形式。

樓蘭的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更直接的動(dòng)力響應(yīng)

像是普通的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是扭矩很大，也需要在1500轉(zhuǎn)，2000轉(zhuǎn)以上，才能輸出最大扭矩。如果渦輪增壓沒(méi)有啟動(dòng)，在車(chē)輛低速階段，依然會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足的現(xiàn)象。這一點(diǎn)在北京上海等大城市走走停停的路況深有體會(huì)。

而樓蘭的2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，因?yàn)闄C(jī)械增壓的工作原理，使其在低轉(zhuǎn)速下便可獲得增壓。機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的出力表現(xiàn)與自然吸氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。而此時(shí)，如果再有電動(dòng)機(jī)的配合，那么在起步加速階段，就能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)又省油的目的。

雖然樓蘭并不是一輛以運(yùn)動(dòng)性能見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型，但是在同級(jí)別車(chē)型中，搭載機(jī)械增加發(fā)動(dòng)機(jī)的樓蘭加速成績(jī)還是比同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型快一些，而且因?yàn)榇钶d了可以模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱，帶來(lái)非常暢順，毫無(wú)頓挫的加速感受。樓蘭動(dòng)力輸出的特性可以很好的幫助駕駛者在市區(qū)擁堵路面更從容的跟隨前車(chē)。不會(huì)出現(xiàn)低速換擋頓挫或者普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯。

樓蘭的混動(dòng)系統(tǒng)幫可以助降低油耗

樓蘭的混動(dòng)系統(tǒng)，并不是像其他混動(dòng)車(chē)型一樣，過(guò)度的強(qiáng)調(diào)節(jié)油。樓蘭的混動(dòng)系統(tǒng)是一套弱混動(dòng)。它主要是在起步，低速過(guò)程中起到輔助的功能。具體來(lái)說(shuō)，新樓蘭在起步加速的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)介入，電動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出160牛米的扭矩，隨后機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)再介入。

由于在起步階段是電動(dòng)機(jī)在工作，可以節(jié)省油耗，在怠速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以給電池進(jìn)行充電，另外還有智能怠速啟停功能，這對(duì)整體油耗的控制也是有較大的幫助。根據(jù)汽車(chē)之家實(shí)測(cè)出的數(shù)據(jù)，在同級(jí)別車(chē)型中，樓蘭的油耗是最低的。由于中型SUV的尺寸和質(zhì)量普遍比較大，同級(jí)別車(chē)型的油耗普遍在百公里10升以上。樓蘭的低油耗在一定程度上降低了消費(fèi)者的使用成本。

全智能四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)在兩驅(qū)四驅(qū)間切換

樓蘭也并非硬派越野車(chē)，事實(shí)上，它的四驅(qū)系統(tǒng)與逍客、奇駿是類(lèi)似的，都是基于前輪驅(qū)動(dòng)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以多片離合器為中央差速機(jī)構(gòu)，前后橋輪間也都只有開(kāi)放式差速器。

目前大部分城市SUV的使用場(chǎng)景都在城市里，四驅(qū)系統(tǒng)不是真正用來(lái)越野的。只是應(yīng)對(duì)一些雨雪天的濕滑路面。樓蘭采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在車(chē)內(nèi)甚至沒(méi)有任何關(guān)于四驅(qū)的按鍵功能可操作，全憑系統(tǒng)自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力，非常的智能。通常情況下樓蘭默認(rèn)為兩驅(qū)，當(dāng)遇到特殊路況會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)模式。也省去了消費(fèi)者手動(dòng)控制的麻煩。降低了消費(fèi)者的學(xué)習(xí)成本，也讓車(chē)輛更容易控制。

2017款樓蘭目前有6款車(chē)型，其中有三款是2.5T機(jī)械增壓混動(dòng)四驅(qū)車(chē)型，可見(jiàn)樓蘭是把機(jī)械增壓四驅(qū)混動(dòng)當(dāng)做一個(gè)走量的賣(mài)點(diǎn)。這三款混動(dòng)版的售價(jià)為29.78~37.98萬(wàn)元。

機(jī)械增壓+混動(dòng)四驅(qū)的樓蘭，有著同級(jí)別車(chē)型中少有的高性能低油耗的特點(diǎn)。目前中國(guó)市場(chǎng)上能夠兼顧兩者的中型SUV幾乎是沒(méi)有的。樓蘭的定位與進(jìn)口車(chē)型奧迪Q5 40TFSI hybrid和雷克薩斯NX300h類(lèi)似，但是奧迪的售價(jià)為60.80萬(wàn)元，雷克薩斯的售價(jià)為45.90~59.90萬(wàn)元。

從尺寸上看，樓蘭是一個(gè)中型SUV，在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者關(guān)注的中型SUV還有漢蘭達(dá)，銳界。最近幾年上市的昂科威，冠道也是中型車(chē)的尺寸。昂科威和冠道使用了1.5T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油耗下來(lái)了，但是動(dòng)力卻無(wú)法保證。今年，包括大眾，斯柯達(dá)等很多中型SUV都會(huì)上市，中型SUV市場(chǎng)即將迎來(lái)血雨腥風(fēng)。

總結(jié)：

消費(fèi)者選擇中型SUV的原因，是因?yàn)橄M(fèi)升級(jí)和家庭第二輛車(chē)的需求，但是中型SUV普遍有著自重大，油耗高，起步加速慢的劣勢(shì)卻不是消費(fèi)者想要的。兩者之間的矛盾只有采用了機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)SUV才能夠解決，而樓蘭就是一款能夠提供充足動(dòng)力并兼顧經(jīng)濟(jì)性的車(chē)。