為什么同樣是品牌做的，但是價(jià)格差別真的很大？主要是因?yàn)槠放频挠绊懥妥陨淼亩ㄎ弧?

對(duì)于自主品牌，很多廠家是沒(méi)有擁有豪華的造車(chē)能力，生產(chǎn)出一些20來(lái)萬(wàn)的車(chē)型，沒(méi)人買(mǎi)這事很正常，但是對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，擁有豪華的造車(chē)能力，也沒(méi)有人買(mǎi)。你說(shuō)，這里的問(wèn)題應(yīng)該出現(xiàn)在哪里呢？就是因?yàn)榇蟊姏](méi)有打上奧迪的標(biāo)簽嗎？話(huà)說(shuō)，大眾一年在全球范圍內(nèi)的總銷(xiāo)量要比奧迪高很多。收入那也是沒(méi)話(huà)說(shuō)的。上汽大眾途觀借著與奧迪共享平臺(tái)，在消費(fèi)者的心中打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。途觀能成為神車(chē)，這個(gè)道理不可避免的吧！

上汽大眾途觀，官方售價(jià)在19.98萬(wàn)至23.78萬(wàn)元之間，車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4506毫米1809毫米，1685毫米，軸距達(dá)到2684毫米，與奧迪的Q3共享PQ35平臺(tái)，同時(shí)1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣。只不過(guò)奧迪Q3，它的車(chē)身長(zhǎng)度要比大眾途觀小一百毫米。話(huà)說(shuō)十厘米的差距從肉眼上看，其實(shí)看不到什么。但是奧迪Q3的售價(jià)，在23.42萬(wàn)至34.28萬(wàn)元。不就是換了個(gè)殼換了一這配置嗎？竟然有十多萬(wàn)的差距，感覺(jué)像是不簡(jiǎn)單的。途觀的銷(xiāo)量甩了奧迪Q3遠(yuǎn)遠(yuǎn)一大截，平臺(tái)在造就大眾途觀的時(shí)候，有沒(méi)有考慮到奧迪的感受呢？

說(shuō)白了，奧迪Q3和大眾途觀，就是一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的孿生兄弟。在發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有變，在傳動(dòng)方面也有很小的差距。但是大眾途觀沒(méi)有配備7DCT變速箱這是事實(shí)。除此之外，在動(dòng)力上的調(diào)校也非同小可，奧迪Q3在動(dòng)力輸出上會(huì)更加敏捷迅速，而且爆發(fā)力更強(qiáng)。雖然是共同的平臺(tái)，但是用的是兩家的技術(shù)。如果真的對(duì)比起來(lái)，那么奧迪Q3的價(jià)格就會(huì)偏高一點(diǎn)。為什么不去選擇配置豐富的途觀呢？

在4S店里途觀的售價(jià)更為親和，基本上都有3萬(wàn)的降價(jià)幅度。途觀跟途觀L完全是兩個(gè)概念，在官方指導(dǎo)價(jià)，途觀L為22.38萬(wàn)至35.98萬(wàn)元，基本跟大眾途昂保持一致。在顏值方面，誰(shuí)說(shuō)都是一個(gè)感覺(jué)。除了你覺(jué)得耗油有點(diǎn)高以外，其他的都很平淡。在內(nèi)飾方面也可以選擇乞丐版本，因?yàn)楹芏鄸|西都可以在后期加的，在1.8T的情況下，這款車(chē)在動(dòng)力上是沒(méi)有什么毛病可以挑的。不過(guò)要是搭載1.4T動(dòng)力的話(huà)，就有點(diǎn)尷尬了。

不過(guò)雖然大眾途觀銷(xiāo)量這么好，但本身有很多缺點(diǎn)。第一，在高配的車(chē)型中GPS系統(tǒng)是非常糟糕難用的。第二，由于輪胎噪音的問(wèn)題，所以在隔音方面的效果并沒(méi)有預(yù)期中的好。但是小編相信，大眾是有能力把隔音效果做好的。只不過(guò)在技術(shù)上奧迪Q3沒(méi)有保留罷了。第三，車(chē)身的重量，本身過(guò)重，提速比較慢，就算是搭載更強(qiáng)勁的動(dòng)力，也沒(méi)有多大的推背感。配置上就算是豪華版，也沒(méi)有自動(dòng)大燈，甚至沒(méi)有一鍵啟動(dòng)功能，同時(shí)沒(méi)有大眾引以為自豪的自動(dòng)泊車(chē)功能。除此之外，不管是越野能力還是空間表現(xiàn)，都還在一個(gè)中歸中矩的程度上。

對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，要論真資格的奧迪Q3，還是進(jìn)口的奧迪Q3，但是它的官方指導(dǎo)價(jià)在37.7萬(wàn)至45.5萬(wàn)元之間。Q3的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但是在整體的銷(xiāo)量上不咋滴。在外觀設(shè)計(jì)上，很時(shí)尚，流線(xiàn)型的感覺(jué)也很強(qiáng)勁。由于奧迪Q3要比大眾途觀，或者奧迪Q5都要輕得多，其表現(xiàn)的推背感也是足夠的。但是在油耗上面并沒(méi)有比大眾途觀省油?。】偟膩?lái)說(shuō)在外觀，動(dòng)力內(nèi)飾以及操作性方面都還是可圈可點(diǎn)的。

不過(guò)對(duì)于奧迪Q3來(lái)說(shuō)，一直以來(lái)都有人說(shuō)，他仍然有機(jī)和排氣管進(jìn)水導(dǎo)致的異常響動(dòng)的問(wèn)題。在這方面就得看哪位車(chē)主有沒(méi)有這個(gè)幸運(yùn)度了。顯然這并不是每位車(chē)主都遇到的問(wèn)題，只不過(guò)是問(wèn)題的發(fā)生的時(shí)間，甚至問(wèn)題發(fā)生的車(chē)輛。雖然比不上進(jìn)口的奧迪Q3，但國(guó)產(chǎn)的奧迪Q3在內(nèi)飾方面做的還是比較精致的，整體感也比較好，而且方向準(zhǔn)確性也讓人覺(jué)得滿(mǎn)意。就這個(gè)價(jià)格而言，到底是選奧迪Q3還是選大眾途觀呢？