從2017年末開始，新時(shí)代成為主流熱詞，但你知道“時(shí)代新”的依據(jù)是什么嗎？社會(huì)的主要矛盾是構(gòu)成時(shí)代劃分的根本尺度，而我國(guó)社會(huì)的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗣袢找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活的需要和不平衡不足的發(fā)展之間的矛盾。

拿到汽車行業(yè)來說，中國(guó)確實(shí)是汽車大國(guó)，但發(fā)展的不平衡不充分。這一點(diǎn)大家其實(shí)深有體會(huì)，人民對(duì)高端車型需求量很大，從BBA在國(guó)內(nèi)的銷量就可以看出。大家不僅有對(duì)美好生活的需要，而且也有實(shí)力，可尷尬的是民族汽車產(chǎn)業(yè)卻拿不出高端品牌和車型來滿足這樣的需要。

中國(guó)汽車工業(yè)的高端化，成果初現(xiàn)

可以說，當(dāng)前社會(huì)的主要矛盾在汽車這事上體現(xiàn)的淋漓盡致。提出新矛盾就是為了解決新矛盾，打造高端品牌、生產(chǎn)高端車型成為新時(shí)代汽車工業(yè)的路標(biāo)。可喜的是，我們已經(jīng)有一些成果了，比如品牌向上的領(lǐng)克、蔚來獲得了不少用戶的認(rèn)可。

更適合的例子是紅旗，2018年銷量3.3萬，同比勁增6倍以上，2019年銷量超10萬，同比增2倍多。當(dāng)1月8號(hào)在人民大會(huì)堂紅旗品牌盛典活動(dòng)上，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平在臺(tái)上講到紅旗這兩年銷量的時(shí)候，那種興奮感明顯的明明白白。誰不高興？但冷靜下來，我們也要看到，目前為紅旗貢獻(xiàn)銷量的主力車型還是有進(jìn)步空間的，是吧。

令人眼前一亮的H9，是紅旗新時(shí)代的中場(chǎng)升級(jí)之作

所以，紅旗全新的高端轎車，H9來了。H9是前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒加盟之后紅旗推出的首款車，盡管H9并不是泰勒主導(dǎo)設(shè)計(jì)，只是給予一些指導(dǎo)意見，那又怎樣？用兩個(gè)詞形容這款車，你會(huì)用什么？很大可能是大氣吧。

大氣當(dāng)然是有的，拿圖片給幾位朋友看，詢問印象如何后得到的答案都會(huì)有大氣二字，而紅旗官方給出的解釋則是中國(guó)式新高尚精致主義。中國(guó)式姑且首先就是大氣吧，幾乎立體的車頭配上大面積的直瀑格柵氣場(chǎng)實(shí)在強(qiáng)大，有一點(diǎn)點(diǎn)勞斯萊斯？就那么一點(diǎn)點(diǎn)。而且，看啊，那從引擎蓋延伸到格柵的更精細(xì)的紅旗立體Logo，夠標(biāo)志性，夠讓人喜歡。

尾燈面積很大，主燈組靈感應(yīng)該是宮燈，貫穿尾部的燈帶中間的鍍鉻造型一定是抽象的天安門形象，這也是中國(guó)式。

高尚多用來形容一個(gè)人，品質(zhì)正直，姿態(tài)昂揚(yáng)。不用多說，H9立體感的車頭看起來是正直、很昂揚(yáng)。再說一點(diǎn)那就是簡(jiǎn)潔流暢的車側(cè)，配上雙色涂裝，整個(gè)車身姿態(tài)的感覺是昂首挺胸的。

精致，高端的車如果不精致怎么也對(duì)不起高端二字。我們終于迎來一輛精致的中國(guó)品牌豪華轎車，H9全車大范圍使用鍍鉻裝飾，尤其是車頭高山流水式樣的直瀑格柵，精細(xì)而密集的飾條上面依然有裝飾點(diǎn)綴。目光朝下，底側(cè)的進(jìn)風(fēng)通道左右貫通，被菱形金屬質(zhì)感的網(wǎng)格鋪滿，營(yíng)造出來的感覺正是精致。

還有其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了H9的精致，比如雙色車身、精巧的前后車燈、多幅的輪轂、隱藏式門把手等等。當(dāng)然，內(nèi)飾不得不講，但用那句簡(jiǎn)短的話形容最合適不過，“一眼看上去就是好貨”。

有一點(diǎn)還是要承認(rèn)，沒有完美無缺的物件，也沒有能滿足所有人審美的設(shè)計(jì)，你也許不喜歡，但環(huán)顧四周類似車型，H9的視覺效果客觀上并不輸甚至更有優(yōu)勢(shì)。

遺憾的是，目前還不清楚新車的尺寸，只知道紅旗定位H9為C+級(jí)車型，個(gè)人猜測(cè)大小可能介于奧迪A6和A8之間。從這一角度看，H9在定位上也算是開創(chuàng)自主品牌先河了。

動(dòng)力和底盤的信息包括3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8速手自一體變速箱，縱置后驅(qū)布局，空氣懸掛。目前所知的車輛信息還有：12英寸HUD抬頭顯示、L2.5級(jí)輔助駕駛和零重力后座，其他更詳細(xì)的配置信息就需要再等等了。

紅旗未來的銷量目標(biāo)，很嚇人

品牌盛典上，紅旗公布了未來長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃在未來5年推出4大系列21款新產(chǎn)品，包括18款電氣化產(chǎn)品。銷量目標(biāo)很嚇人，2020年20萬臺(tái)，2022年40萬臺(tái)，2025年60萬臺(tái)，2030年80-100萬臺(tái)。

參考在中國(guó)深耕多年的奧迪，它2019年在國(guó)內(nèi)的銷量為69萬臺(tái)。紅旗5年左右時(shí)間要大致追上奧迪，這樣的目標(biāo)坦白講，很有勇氣。能實(shí)現(xiàn)嗎？就算有可能性也很難。好在紅旗H9讓人眼前一亮，給人一些希望。紅旗的中場(chǎng)故事主角是H9，它應(yīng)該會(huì)開啟紅旗發(fā)展新的階段。按計(jì)劃，H9會(huì)在2020年年中左右投產(chǎn)，屆時(shí)詳細(xì)的車輛信息和售價(jià)會(huì)公布。

努力到不能再努力，創(chuàng)新到不能再創(chuàng)新，這是紅旗新的工作口號(hào)。努力的人運(yùn)氣不會(huì)太差，創(chuàng)新能贏得未來，但前路終究不會(huì)一帆風(fēng)順。當(dāng)然，短期來看，紅旗需要先贏取中場(chǎng)的勝利，進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于美好“生活”的需要。最后，你看好H9嗎？