“人畜無(wú)害”的外表隱藏著“熱血沸騰”的心，這就是傳說(shuō)中的裝扮豬吃老虎的典范。

這類(lèi)車(chē)就是西裝暴徒，它們看起來(lái)很持家很商務(wù)，可是一腳地板油下去，那種動(dòng)力輸出瞬間把副駕的女朋友嚇得連連尖叫。

今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)幾款符合這一調(diào)性的車(chē)型，準(zhǔn)備好了嗎？你是否曾被它們的外表欺騙過(guò)呢？

別克君威GS

指導(dǎo)價(jià)：21.88萬(wàn)-24.98萬(wàn)元

大家都知道，別克君威在B級(jí)車(chē)序列里多年來(lái)也積攢了不錯(cuò)的口碑，性?xún)r(jià)比高，非常適合家用，甚至底盤(pán)的調(diào)校出，跑起高速長(zhǎng)途也是穩(wěn)扎穩(wěn)打。所以，一般說(shuō)到君威，我們都覺(jué)得它會(huì)是一只偏年輕但很居家的小綿羊，可它還有一個(gè)GS版本，那就是一只“披著羊皮的狼”。首先是外觀部分，GS車(chē)型上加入了Brembo定制四活塞剎車(chē)卡鉗，輪轂、后視鏡等用上了熏黑套件，車(chē)尾害配備了下方擴(kuò)散器以及上方小尾翼，諸多運(yùn)動(dòng)套件的加持，讓你不得不對(duì)這臺(tái)B級(jí)車(chē)有了別樣的看法。

是不是忍不住想試一波？我們看君威GS的動(dòng)力規(guī)格，它搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+通用的9AT變速箱，最大馬力237Ps，最大扭矩為350Nm。官方百公里加速時(shí)間7.1秒，但我們實(shí)測(cè)過(guò)程中，它的實(shí)際成績(jī)跑進(jìn)了6.6秒內(nèi)，對(duì)比天籟2.0T、邁騰2.0T等車(chē)型都要快上不少。另外，它的扭矩區(qū)間為1500-4000轉(zhuǎn)，這意味著我們可以在更低轉(zhuǎn)速下就達(dá)到最大扭矩。在試駕過(guò)程中，它給到的感受是起步瞬間就有很明顯的推背感，而且油門(mén)一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速飆升，動(dòng)力被充分壓榨出來(lái)。此外，因?yàn)樗幕钊麆x車(chē)卡鉗的加持，它的制動(dòng)距離都不到37米。

如果你想追求比較極致的加速體驗(yàn)，君威GS是這個(gè)價(jià)位里非常不錯(cuò)的選擇。

奧迪A4L 45 TFSI

指導(dǎo)價(jià)：39.68萬(wàn)元

奧迪A4L的走量版本是40 TSFI車(chē)型，因?yàn)樗乔膀?qū)性?xún)r(jià)比又高，也因?yàn)槌Ｄ暧休^大的優(yōu)惠幅度，大家普遍把它當(dāng)成了一臺(tái)高級(jí)家用買(mǎi)菜車(chē)。

有些用戶不甘“平凡”，會(huì)去選擇它的45 TSFI車(chē)型，也就是高功率版本。初看這臺(tái)車(chē)停在馬路邊，它真和一臺(tái)普通的A4L沒(méi)啥區(qū)別?？僧?dāng)它動(dòng)起來(lái)以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)世界都不一樣了。

45 TFSI的A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)為250匹的馬力/370牛米的峰值扭矩。熟悉奧迪的都知道，不管是偏向于性能的S3、RS3，還是更適合家用的A4L、Q5L，其實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)都會(huì)比賬面參數(shù)更出色。我們?cè)谠囻{時(shí)有用馬力機(jī)測(cè)試過(guò)，輸出的動(dòng)力和扭矩確實(shí)超過(guò)官方數(shù)據(jù)，不得不說(shuō)德國(guó)人的實(shí)誠(chéng)。特別是中后段的加速感，著實(shí)很讓我“上頭”。零百加速6.6秒也沒(méi)有虛標(biāo)，總之在大馬路上完成加速超車(chē)輕而易舉。

另外，quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)也是奧迪的精華，在相對(duì)安全的情況下，含著油門(mén)過(guò)彎，你能真切感受到整臺(tái)車(chē)幾乎沒(méi)有側(cè)傾，如果壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)貼著地上，這種扎實(shí)安穩(wěn)的感受給人既安心又有自信去體驗(yàn)操控樂(lè)趣。

所以，45 TFSI的運(yùn)動(dòng)感和操控極限，我覺(jué)得是它低調(diào)的外觀所展現(xiàn)不出來(lái)的。即便39.68萬(wàn)元的售價(jià)很高，即便它不走量，但個(gè)人認(rèn)為，在駕駛感受上的差距，是完全對(duì)得起這個(gè)差價(jià)的。如果你是個(gè)性能玩家，但需要買(mǎi)一臺(tái)剛需之車(chē)，兼顧家用以及家里領(lǐng)導(dǎo)的心情，45 TFSI是個(gè)不錯(cuò)之選。

紅旗H9 3.0T

指導(dǎo)價(jià)：45.98萬(wàn)-53.98萬(wàn)元

之前我們還拿紅旗H9和老款奔馳E級(jí)進(jìn)行了一番PK，但看顏值的話，咱們的“中國(guó)式豪華”確實(shí)氣場(chǎng)強(qiáng)了不少。紅旗H9今年銷(xiāo)量一直大漲，拿9月份來(lái)說(shuō)，在高端轎車(chē)排行榜上，合資車(chē)都下跌得厲害，唯獨(dú)紅旗H9同比上漲了78.5%。這絕對(duì)是好勢(shì)頭?。?/p>

作為一款商務(wù)C+級(jí)車(chē)，紅旗H9有著所有旗艦轎車(chē)該有的舒適與高級(jí)。比如同級(jí)最大的進(jìn)氣格柵，同級(jí)最大面積尾燈，超豪華品牌慣用的雙色拼接車(chē)身，直瀑式格柵跟勞斯萊斯的風(fēng)格極為貼近。而車(chē)內(nèi)后排可以讓你享受到老板待遇，電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背和腳托去獲取一個(gè)舒適的坐姿，然后也可以選擇加熱、通風(fēng)和按摩功能。

這樣一臺(tái)如此稱(chēng)職的行政級(jí)轎車(chē)，你說(shuō)拿來(lái)比速度？OK，它擁有的是一顆3.0T V6的大心臟，最大馬力為283匹，最大扭矩為400Nm。雖然這樣的參數(shù)相較競(jìng)品們的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有強(qiáng)出多少，但是，它有著同級(jí)如今少有的大排量機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)行駛起來(lái)后勁更足，在中高速行駛時(shí)，你一深踩油門(mén)后就能提供不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。另外，尤其該發(fā)動(dòng)機(jī)是六缸結(jié)構(gòu)，無(wú)論是行駛在城市路段還是高速公路上，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也并不擾人。它的官方百公里加速為7.1s，帶動(dòng)這么大一臺(tái)車(chē)很輕松。

我并非說(shuō)紅旗H9的3.0T版本可以給到你激進(jìn)與運(yùn)動(dòng)，它的定位是商務(wù)車(chē)，如果真有這樣的設(shè)定豈不是在為難它嗎？只是說(shuō)，作為一臺(tái)外表沉穩(wěn)的旗艦轎車(chē)，它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)充沛到讓人驚喜，那就足以說(shuō)這顆3.0T V6的心臟有著“扮豬吃老虎”的嫌疑。

寫(xiě)在最后

以上就是我個(gè)人認(rèn)為能夠“扮豬吃老虎”的三款轎車(chē)，它們雖不是性能車(chē)，但卻可以讓喜歡開(kāi)快車(chē)的朋友在兼顧家用、商務(wù)的同時(shí)，偶爾也爽一把，妥妥的“西裝暴徒”呀！

那么你覺(jué)得這三款車(chē)如何呢？你還知道哪些“扮豬吃老虎”的車(chē)？留言探討下吧！