對于30多歲的男性消費者來說，有老人和老小，這時家庭用車需求比以往任何時候都大，改變大空間的SUV車型的計劃逐漸提上議程。

那么這個時候大眾途昂和本田冠道都是非常好的選擇，在這兩臺車當(dāng)中到底應(yīng)該選誰更好呢？我們今天就來聊聊這個問題。

途昂和冠道的優(yōu)缺點各是什么

家用SUV最大的需求的是什么？那一定就是“大”了，更大的空間是無數(shù)家庭消費者追求的終極目標(biāo)，而在空間這個方面，途昂和冠道的表現(xiàn)在同級別車型當(dāng)中都非常出色。

途昂車長5039mm，軸距2980mm，作為一臺7座中大型SUV車型，途昂有著非常高的實用性，不僅是第二排空間非常寬敞，第三排座椅空間也比漢蘭達等中型7座SUV車型更大，而且即便是在7座滿員的情況下，這臺途昂的后備箱也能裝非常多的行李。

相比之下，冠道是一臺大5座SUV車型，并不提供7座車型可選，但是這臺冠道在空間方面也是獨樹一幟的，這臺冠道的第二排空間已經(jīng)大到了夸張的程度，純平的后排地板甚至可以平躺下一個人，后排乘客更是可以很輕松的翹起二郎腿，這樣比較豪華行政轎車的后排空間也是很多消費者選擇這臺冠道的一個非常重要的原因。

在動力方面，途昂擁有2.0T和2.5T V6兩種動力總成共三種動力調(diào)?？蛇x，而冠道則有1.5T和2.0T兩種動力可選，相比之下，冠道的入門門檻更低，但是1.5T的冠道車型在動力上略有不足，這一點途昂的表現(xiàn)就要好些，盡管作為一臺中大型SUV，途昂用2.0T低功率版發(fā)動機保證了自身的檔次，在價格上這樣做并沒有什么優(yōu)勢，但是充足的動力也讓這臺途昂即便是最低配車型消費者也不用擔(dān)心其動力問題。

而在操控方面，途昂其實要比冠道更為偏向于運動，冠道作為一臺本田專為中國市場打造的SUV車型，其身上已經(jīng)沒有了本田一貫的硬朗的底盤支撐以及緊湊的方向盤回正力矩，取而代之的是柔軟得可以過濾掉路面多數(shù)震動的懸掛以及阻尼感不那么強的方向盤轉(zhuǎn)向手感，這一切都是為了舒適性妥協(xié)。而途昂則顯得更原汁原味一些，盡管作為一臺中大型SUV車型，這臺途昂已經(jīng)向舒適性方面傾斜了不少，但是和冠道的全面“去本田化”相比，途昂身上的德系運動風(fēng)格多少還有些保留，因此在操控方面，途昂其實是要比冠道出色的。

?在這兩臺車當(dāng)中該如何選擇

在途昂和冠道這兩臺車當(dāng)中選擇也并不難，因為冠道只有5座車型可選，所以如果你有7座剛需的話，那么途昂是你更好的選擇，而且即便是和其他各個7座SUV車型相比，這臺途昂的實用性都是數(shù)一數(shù)二的。

如果你對于座椅數(shù)量的需求沒有那么高的話，那我們可以再來看看這兩臺車的性價比，我們可以看到目前途昂的優(yōu)惠力度比較大，部分地區(qū)已經(jīng)達到了4-5萬元的優(yōu)惠，而冠道的優(yōu)惠力度則相對有限，目前市場優(yōu)惠在1.5萬元左右，而在配置方面，兩車并沒有直接對標(biāo)的車型，如果我們選取指導(dǎo)價31.38萬元的冠道次頂配車型，我們會發(fā)現(xiàn)這臺冠道上的配置已經(jīng)非常全面了，甚至連后側(cè)窗電動遮陽簾這樣的“越級”配置在這臺冠道上都能找到，而什么前后排座椅加熱，前排座椅通風(fēng)等功能在 這臺冠道上也能找到，目前這臺冠道次頂配的實際裸車價已經(jīng)不足30萬，因此性價比還是非常高的。

我們在途昂這邊并沒有能找到價格正好對標(biāo)的車型，指導(dǎo)價32.09萬元的途昂380TSI四驅(qū)舒適版和指導(dǎo)價35.99萬元的途昂380TSI四驅(qū)豪華版車型在優(yōu)惠過后的價格在27萬元和31萬元左右，相比之下，實際售價31萬左右的途昂380TSI四驅(qū)豪華版和冠道次頂配車型配置相當(dāng)，比冠道少了一些座椅功能等舒適性配置，但是也比冠道多了全液晶儀表盤這樣的科技性配置，整體配置是在一個水平線上的，考慮到兩者的實際售價的話，冠道是要比途昂性價比更高的。

因此對那些沒有7座剛需的消費者來說的話，其實選擇冠道是性價比更高的選擇，不過前提條件是你需要能接受冠道那更年輕更獨特的外觀。