11月1日，吉利興瑞正式上市。對于這輛車，Geely已經(jīng)預(yù)熱了很長時間，制造了很多勢力，但Geely完全不需要。因為這輛車是Geely CMA結(jié)構(gòu)的第一輛轎車，擁有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基因、安全基因、體型基因、智能基因和體育基因5種。

星瑞定價在11.37-14.97萬元，以自主A級車的定位來看，這個價格還是很高的，哪怕在合資緊湊型車的中也絲毫不低，但它的綜合素質(zhì)卻要比合資A級車高許多，用A級車的價格、B級車的尺寸、C級車的動力形容它卻是再合適不過。

在外觀方面，星瑞承襲其家族式設(shè)計語言，并且具有一定沃爾沃基因存在，前臉雖沒有吉利標(biāo)志性的漣漪式中網(wǎng)，但卻是另一種別樣的設(shè)計，看上去并不比漣漪式中網(wǎng)差。而兩邊則標(biāo)配有LED日間行車燈和遠近光燈，并且全系標(biāo)配能量律動燈光特色。

車身側(cè)面的腰線十分流暢，直接從前翼子板延伸到車尾部，并且尾部呈溜背式的視覺效果。長寬高分別為4785/1859/1469mm，尺寸較于多數(shù)A級車都要長很多，甚至2800mm的軸距已經(jīng)符合B級車的水準(zhǔn)，同級別最長軸距當(dāng)之無愧。

車尾方面的造型同樣沒有讓人失望，其尾部有著一定的沃爾沃基因，貫穿式的鍍鉻條將兩邊靚麗的尾燈組連接起來，而在其鍍鉻條的下方，則有著GEELY標(biāo)志，證明了這是一臺吉利，尾部下方則采用雙邊雙出真實排氣，橢圓形的排氣管十分運動。

進入車內(nèi)，則是吉利家族化內(nèi)飾，但在其基礎(chǔ)上更加簡約了一些，整個中控臺也只有中控屏下方有一排實體按鍵。長方形中控屏、平底式的多功能方向盤和全液晶儀表盤則依舊是吉利家族式設(shè)計，但卻絲毫不顯老氣，反而十分年輕。

游艇式檔把的設(shè)計同樣簡約，而在檔把周圍則是大面積金屬拉絲材質(zhì)，并且配有杯架設(shè)計，樣式和設(shè)計十分高級，不會有任何的廉價感存在。第二排老板鍵則只出現(xiàn)在頂配旗艦型身上，但同時旗艦版也配備了真皮座椅。

在前排調(diào)整好角度之后，后排的空間余量還很充足，坐進去的腿部還有兩拳間距，但遺憾的是，星瑞后排中間地板凸起很高，不利于后排中間乘客拿捏一個好的乘坐姿勢。至于后排出風(fēng)口和USB接口自然也有所配備，并且在其下方還有一小塊儲物空間，這方面的利用得很是不錯，同時也可以為家用打下更好的基礎(chǔ)。

在動力方面，星瑞采用沃爾沃T4發(fā)動機，最大功率190馬力，破百僅需7.9s，其動力與C級車的入門級車型相差無幾，就比如奧迪A6L的40 TFSI，與星瑞的馬力相同，雖然沃爾沃的T4發(fā)動機綜合表現(xiàn)不如奧迪，但稱其C級車的動力也無任何水分。匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤方面則是前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛，動力方面的表現(xiàn)確實不弱，對于一臺A級車十分優(yōu)異。但星瑞喝的是95號汽油，一定程度會增加不少用車成本，但也不會多很多。

雖然價格較高，但星瑞的綜合素質(zhì)無需多言，承襲一定沃爾沃基因的它，具備一定的高品質(zhì)，并且擁有同級別最長軸距，加上全系2.0T+7DCT的動力組合和尊貴型及以上的L2級輔助駕駛，在15萬級區(qū)間，星瑞算是一臺不可多得的好車。