你好，大家好~檢察員的老司機又見到大家了！我是擁有多年維修經驗和汽車狀態(tài)檢查經驗的二手車檢查師小胖。始終堅持“客觀、專業(yè)、中立”三項原則，馳騁國內各二手車交易市場，幫助消費者恢復實際汽車狀態(tài)是我的職責。(大衛(wèi)亞設)。

本期委托檢查的粉絲是剛結婚不久的年輕人，經常接觸汽車文化，所以當然不在乎二手車。畢竟現(xiàn)在能買到的經典車型，哪里能買到新車呢。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，女人)例如，粉絲們想看的這部捷豹XJ真的很經典。你問到底是怎么回事？(希德比舍爾斯，Northern Exposure(美國電視劇)，粉絲名言)這輛車從1968年到現(xiàn)在經歷了第九代車型，一度最貴的版本是能賣到300萬韓元的超級豪華車型，最高峰時奔馳S級，寶馬7系和奧迪A8只能在他面前算是弟弟。

這次帶來的這部捷豹XJ雖然不是5.0V8的大作，但當時也有百萬級的身價，你猜現(xiàn)在值多少錢?，F(xiàn)在只要20多萬美元，粉絲們就會說這輛車完全是他夢想中的車。長長的車身和大空間滿足家庭，個性化的顏值再戳自己的XP，不管是出去還是停小區(qū)，熟悉的人一眼就能看出是自己的車。但是胖胖的我覺得太有辨別力就有弊端，和朋友洗澡會不會很容易被媳婦發(fā)現(xiàn)，哈哈。

廢話，我們在測試前知道車輛的基本信息，這是2013年8月的卡捷豹XJL 3.0 SC劍橋限量版，據(jù)說只有600個國家，我不知道購買它的人是否在指揮這個?，F(xiàn)在手表里程13萬公里多一點，當年新車印度是100.8萬韓元，現(xiàn)在賣家的報價是22萬韓元，考慮到捷豹一貫的優(yōu)惠力度，保值率也不差嘛。當然報價要回到報價上，因為有人要為它買單，我們接著看看車況到底怎么樣。

開始測試。一上來就發(fā)現(xiàn)前峰上刷了漆，葉板不僅刷了漆，還分解了，水箱框架也分解過，請不要驚慌。這一年二手車前后四面碰撞比較正常。(大衛(wèi)亞設)。

z字脫離探測法，一直來，發(fā)現(xiàn)在左前葉板上刷漆，拆卸機蓋刷漆，在左前門刷漆，在左后門刷漆。

再看看后面。只有尾箱蓋刷漆，后周板、后胎槽沒有變形修復和焊接痕跡，所以車屁股后面不會有太大問題。

再往車身右側走，可以看到右后葉板有油膩的油漆，右后門、右前門都有更換，右前葉板也有油膩的油漆，看來整輛車都刷得差不多了。

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有網(wǎng)友經常問，你們把二手車的漆面看得那么仔細干嘛呢，又不是新車。小胖我想說的是，二手車漆面的瑕疵和修復確實對一部分人來說不太在意，但還是有很多用戶比較看重這一點的，要不然車商口里就不會經常強調原版原漆了，而且原廠漆的工藝和后噴的漆是有本質區(qū)別的，我們檢測師通過結合漆面的狀態(tài)也能初步推斷車輛是否出過事故。

外觀看了都是無傷大雅的噴漆修復，咱們就需要進一步從發(fā)動機艙排除車頭事故的可能性。一打開機蓋，就看到了這臺讓人流口水的3.0升V6 機械增壓發(fā)動機，最大馬力340匹，峰值扭矩450?！っ?，配合上八速自動變速箱，官方百公里加速5.9秒，綜合油耗在10升左右，可謂是家用性能兼?zhèn)淞耍劣谫|量方面我接觸過的V6都沒啥大問題。多提醒一句：不要碰他們家那個2.0的機子就行了，原因我就不說了。

來來來，看一下具體情況，發(fā)動機棘爪拆裝，氣門室蓋存在拆裝更換，進氣歧管拆裝，排氣拆裝，渦輪增壓拆裝，就算修了這么多還是有點滲漏啊。典型的歐美車脾氣，愛它就要包容它，哈哈。

再看一下油水，電瓶再用不了多久需要更換了，防凍液也缺少，剎車油還好，機油也是需要更換了，入手后最好全面整備一下，既然是拿來家用就得好好呵護著。

來到內飾部分，這許久不見的英倫豪華，就差一句想死你了。別誤會啊，小胖我不是捷豹路虎粉，主要是最近BBA給人看麻了，沒有新鮮感，千篇一律的生活跟咸魚有啥區(qū)別對不對。到處都是真皮和實木，給你包裹得滿滿當當，有一種說不出的安全感。

車頂棚也用的是絨面真皮，好看是好看，就是不耐臟，而且高跟鞋戳上去絕對是一戳一個洞，所以我發(fā)現(xiàn)這頂棚也是拆裝過的，難道是有什么不可告人的目的？

回到檢測方面，保險絲盒，OBD插口，門檻線束，轉向柱以及一些犄角旮旯的地方都沒有銹蝕泥沙等問題，基本可以排除水泡。

但內飾大部分和身體接觸的地方，都像車頂棚一樣全部拆裝過重新包裹蒙了皮，一下看起來年輕了好幾歲。

最后插上OBD讀取診斷數(shù)據(jù)，里面有故障碼后面要檢修一下。

上架看過底盤，全車減震和易損件都多多少少有過更換，畢竟這也算是一輛老車了，更換是很正常的情況，底盤全面檢測下來就是一些刮蹭和局部滲漏油，沒有事故和涉水。

檢測到這里就告一段落了，整體車況符合車商所述，公里數(shù)通過查詢維保記錄可以基本排除大范圍調表的可能性，粉絲可以放心入手了。

賣家給出的報價算是比較合理的，畢竟目前二手車的行情處于高位，主要是因為這段時間不管二手車還是新車都處于一個特殊時期，新車產能被大砍一刀，廠家全面收縮產能，二手車商因為疫情防控的關系也不敢收車，手里的存貨自然是希望賣個好價格。近期成交的區(qū)間價也基本集中在20萬到21萬左右，相信粉絲在議價之后可以順利拿下。

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今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師小胖，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。