據(jù)德國《焦點(diǎn)》周刊報道，最近對跑車銷售的市長/市場調(diào)查顯示，電動跑車不太受消費(fèi)者歡迎。主要原因是電動跑車沒有聲波，人車溝通不足，很難滿足傳統(tǒng)跑車給司機(jī)帶來的感官刺激。相反，電動跑車可以將電池放置在底盤上，降低車輛中心，但電池本身的自重會增加車身的整體重量，對操縱也有一定影響。

瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)燃料跑車球迷的市長/市場需求，兩輛敞篷汽車“伏地魔CR4”問世。這款來自德國巴伐利亞的“大玩具”由三位汽車改裝設(shè)計界重量級人物——弗雷德海姆韋斯特曼、哈拉德和凱斯父子共同打造。

據(jù)報道，CR4是基于BMW Z4設(shè)計的，使用與BMW相同的動力總成，但隱約可見的Wezzman跑車設(shè)計要素、巴洛克式豪華內(nèi)飾、前后常用的碳纖維材料，CR4和Z4形成了鮮明的對比。尤其是車輛輕量化方面，拉開了接近100公斤的差距，對一輛跑車來說是相當(dāng)大的優(yōu)勢。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)BOLDMAN CR4可以使用寶馬Z4 M40i的直排6缸發(fā)動機(jī)輸出408馬力，加上專門調(diào)整的8檔蔡爾式自動變速箱，0百加速成績在4秒內(nèi)進(jìn)入4秒內(nèi)，比兄弟車型強(qiáng)多了。(威廉莎士比亞，美國作家)。

這個夢幻車型誕生的背后反映了德國巴伐利亞當(dāng)?shù)仄嚫难b企業(yè)的高科技和設(shè)計支持。另一方面，CR4的生產(chǎn)仍然堅持精致的傳統(tǒng)德國工藝，純手工制造，盡可能滿足消費(fèi)者個性化定制的需求。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

報道還表示，如此強(qiáng)大的性能和高度定制的改裝相當(dāng)于昂貴的價格。CR4以18.5萬歐元(約合人民幣137.8萬韓元)的售價，幾乎是Z4的三倍。據(jù)悉，第一家工廠出廠的30輛CR4將作為特別版車型銷售，目前為止預(yù)定有11輛，預(yù)計年底前交付。(編譯/工匠)

資料來源：參考消息網(wǎng)絡(luò)