在豪華C級汽車市場上，奔馳奧迪寶馬是一線品牌，雷克薩斯只能成為二線品牌。

雖然奧迪和雷克薩斯之間的差距較大，品牌影響力懸殊，但是雷克薩斯es經(jīng)常被人拿來和奧迪a6L對比，這兩輛車的駕駛體驗有什么差距呢？

雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，雖然雷克薩斯的銷量比不上奧迪，但是雷克薩斯保值率特別高，故障率很低，被國人稱為精品車企。奧迪則是影響力最大的德系品牌之一，走的是穩(wěn)重大氣的路線。

山東車主王先生名下有一輛奧迪a6L，王先生買這輛車是因為a6L空間大，配置高，售價在bba的C級車中最便宜。王先生的朋友買了一輛es300，落地價48萬，和王先生的奧迪a6也差不多。

王先生開慣了奧迪a6L，想換個口味開一下朋友的雷克薩斯。王先生借朋友的雷克薩斯es300開了兩天，他發(fā)現(xiàn)這輛車和奧迪a6L差距不小。 Es300搭載了2.5L發(fā)動機，起步的時候動力偏肉，深踩油門推背感不強。

Es300還有另外一個缺點，那就是沒有駕駛體驗。跑高速的時候王先生感覺汽車輕飄飄的，沒有奧迪a6L穩(wěn)重。急轉(zhuǎn)彎的時候， Es300表現(xiàn)的很一般，抓地力沒有奧迪a6L強，車身穩(wěn)定性也略差一些。

但是es300特別省油，朋友購買的是混動車型，平時在市區(qū)里行駛油耗才6.2。王先生的奧迪a6L在市區(qū)里行駛11.5個油，每個月加油至少花1300?；靹影鎒s300只需要加92號汽油，每個月油費才800多。

開完朋友的雷克薩斯再換回自己的奧迪，王先生感覺兩輛車的差距不止一點點。雷克薩斯和奧迪是兩種完全不同的駕駛體驗，雷克薩斯動力偏弱，但是動力輸出平順性特別強，換擋的時候沒有絲毫頓挫感。

其實奧迪a6L和雷克薩斯es300的差距還體現(xiàn)在保值率上。三年車齡的奧迪a6L保值率只有55%左右，同等車況的雷克薩斯es300保值率60%。大家可以去二手車市場上看看，雷克薩斯es比奧迪a6L更受歡迎，很多人搶著買二手雷克薩斯。

小編認為雷克薩斯es300和奧迪a6L是兩種不同品質(zhì)的C級車。奧迪a6L更新?lián)Q代的速度特別快，新款車型營造出了濃厚的科技感，車內(nèi)的大尺寸中控屏更適合年輕人的審美需求。

Es300的車內(nèi)造型更成熟穩(wěn)重，中控屏尺寸不大，車內(nèi)的多功能配置也不多，但是內(nèi)飾特別有質(zhì)感。奧迪a6L更適合年輕人，雷克薩斯es更符合中年車主。

Es 300H搭載的2.5L發(fā)動機匹配前置電機組成的混動系統(tǒng)最大功率160kw，動力肯定不會太強。高功率版本奧迪a6L搭載2.0T發(fā)動機最大輸出馬力224，到底怎么選，一目了然。

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