你以為是盧比肯嗎？那你錯(cuò)了，這其實(shí)是改變了五個(gè)車主的撒哈拉沙漠?？蛻粼谕獾?，請(qǐng)他看一輛車。如果確信車輛沒有問題，他直接向賣方支付定金，如果疫情好轉(zhuǎn)，他就拿著車來了。

大家好，我是易兄弟，易車道車輛鑒定評(píng)價(jià)師。

這次檢查時(shí)間是下午，到達(dá)后李哥先問了車輛手續(xù)，趁著銷售去找，讓我們看看車輛外觀。(大衛(wèi)亞設(shè))。

外觀檢查

15種木馬撒哈拉，車前改造的憤怒系列中的重網(wǎng)、機(jī)蓋、10周年全封是木馬人比較常見的開場(chǎng)方案，除此之外還有一定程度的上升開場(chǎng)，你能知道上升了多少嗎？(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)黑眉毛被指控冒充Luppy Ken，但翅膀板上的撒哈拉英語標(biāo)記又少不了。忘了嗎？

沃恩的絞盤，這基本上將成為狗場(chǎng)人的標(biāo)準(zhǔn)。但是這東西在關(guān)鍵時(shí)刻真的能拯救生命。所以..；；

很快，車的手續(xù)帶來了，李哥仔細(xì)檢查了一遍，發(fā)現(xiàn)這輛車已經(jīng)是5戶，16年來第一次上牌，這樣算下來，基本上一年換一個(gè)主人，保險(xiǎn)還有兩個(gè)月。

鈑金的縫隙上出現(xiàn)了各種裂縫，這和奔馳G一樣，是同一個(gè)縫隙一樣的裂縫。

變形生銹了，還焊接了，這種痕跡顯然是碰撞造成的。

還有這個(gè)玻璃，15年的車怎么會(huì)有16年的玻璃？這都可以理解，是吧？

轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)這匹小馬的外觀很粗糙，但由于車輛本身定位的特殊性，外觀上的這些問題是可以接受的~

漆膜系刷了一次漆，除了重新裝修更換的位置外，都有后面油漆的痕跡，但數(shù)值不高，不油膩。(莎士比亞)。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查

打開蓋子的時(shí)候，異形首先看到的是關(guān)于位移的數(shù)字，3.6L。有點(diǎn)意思。連發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的塑料蓋子都換成了盧比肯。我真的不知道。

原車主改這里的意義在哪？對(duì)性能沒有任何提升不說，放在機(jī)艙里別人還看不到，怎么想的？

覆蓋件基本沒什么可說的，除了翼子板其它都拆過，不過雖說改裝必然會(huì)拆裝，但也不能排除用改裝去隱瞞事故的嫌疑，這種情況之前確實(shí)也遇到過。

既然覆蓋件沒有參考意義那不如直接來看結(jié)構(gòu)件，強(qiáng)壯的大梁是牧馬人的標(biāo)配，經(jīng)過檢測(cè)，這臺(tái)車的大梁未發(fā)現(xiàn)修復(fù)痕跡，話說如果這臺(tái)車的大梁有過修復(fù)，那逸哥也就不用繼續(xù)檢測(cè)下去了。

把3.6L的殼子摘掉，露出了一顆3.0L 的發(fā)動(dòng)機(jī)，別看二者只是差了0.6升，實(shí)際差距還真不小。而且根據(jù)逸哥對(duì)牧馬人的了解，3.6的盧比肯暴改后動(dòng)力也比較差勁，高速上想超個(gè)2.7的霸道都相當(dāng)費(fèi)勁···

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)不少位置都有過拆裝，包括整套進(jìn)氣系統(tǒng)，好在發(fā)動(dòng)機(jī)本體沒發(fā)現(xiàn)大修痕跡。另外這臺(tái)車的機(jī)艙雖然有過清洗，車商還在塑料件位置噴涂了大量的表板蠟，但逸哥依然能夠很清晰的看到機(jī)艙內(nèi)部的泥沙痕跡，不知道這車之前都去哪撒過歡？會(huì)是像下邊這位大哥這樣嗎？

總之多數(shù)牧馬人車主態(tài)度都是“明知山有虎，偏向虎山行”

后備箱檢測(cè)

后備箱，因?yàn)槭撬拈T的車，所以后備箱的空間也還行，這個(gè)后備箱唯獨(dú)讓人不滿意就是音響，相比這也是很多老款牧馬人的一大敗筆。

直接躺在后備箱里，說他是沙子收集器有人反對(duì)嗎？

和機(jī)艙檢測(cè)的結(jié)果差不多，很多東西都拆過，后尾門、座椅、地毯，此外車子內(nèi)部還有殘留的泥沙、水漬，甚至是生銹的痕跡，可見前任車主們玩的夠野了~

內(nèi)飾檢測(cè)

車門打開，因?yàn)檐囎颖幌催^，這樣看是看不出異常的，所以還要從細(xì)節(jié)處入手↓

從腳底處往上看中控架子生銹痕跡明顯。

扣開中控側(cè)蓋看到的也是同樣生銹的痕跡。

上車，點(diǎn)火啟動(dòng)，怠速穩(wěn)定后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)沒什么問題，方向盤后包的，看這新舊程度可能是車商自己包的，難道是想掩蓋磨損痕跡嗎？

這大屏，不用看就是知道是后換的，因?yàn)檫@車原廠的屏幕···大概是這樣↓

一點(diǎn)不夸張啊，真的就是這么大···

左邊的是分動(dòng)箱操控桿，右邊的是換擋桿，原地檢測(cè)沒什么問題~

然后關(guān)于內(nèi)飾功能檢測(cè)最讓逸哥接受不了的就是副駕的玻璃，手指甲撓黑板的聲音你們都聽過嗎？

在關(guān)副駕車窗的時(shí)候就和這聲音差不多，想想就難受，估計(jì)能接受的人不多。

底盤檢測(cè)

一些特殊原因，沒辦法路試，所以直接進(jìn)行底盤檢測(cè)。這車的底盤足夠高，一條未成年的二哈都能從底下自由的穿梭，所以逸哥···

在工服磨破之前逸哥終于從下邊爬了出來，問題還蠻多的，上圖僅是部分展示。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下，關(guān)于這臺(tái)車的車況在逸哥看來就是被玩壞了，回想一下一年換一個(gè)車主這事兒，明擺著就是歷任車主都是抱著玩玩就換的態(tài)度，如此一來車況還能好？

檢測(cè)基本就是這樣，因?yàn)榭蛻魶]來，逸哥和銷售說了聲之后就撤離了。

關(guān)于二手牧馬人車況問題，網(wǎng)上一直有著比較大的爭(zhēng)議，有些人認(rèn)為車況應(yīng)該實(shí)事求是，反對(duì)方則認(rèn)為牧馬人本身就是越野車，有很多問題是可以理解并接受的。關(guān)于這二者的爭(zhēng)論逸哥不做評(píng)判，不過身為第三方逸哥的任務(wù)就是實(shí)事求是的把車子的情況告知客戶。

最后說下價(jià)格的問題，同款車型在是市場(chǎng)上其它車行的報(bào)價(jià)大家可以參考上圖，然后逸哥今天今天檢測(cè)的這臺(tái)當(dāng)時(shí)車行的報(bào)價(jià)單上寫的是30W，所以···大家覺得值嗎？